logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra A 92r. Uszkodzona stacyjka czy kluczyk?

LaikCisie112 15 Lis 2011 09:54 2659 12
REKLAMA
  • #1 10140555
    LaikCisie112
    Poziom 14  
    Witam!
    Jest problem nie mogłem przekręcić kluczyka w Vectra A 2.0 GT 92 rok.
    Bawiłem się 40minut ruszając na wszystkie sposoby. Auto zostało na parkingu a ja wróciłem busem.
    Pytanie takie czy to stacyjka poszła czy kluczyk się wyrobił? Mam zapasowy w domu więc mogę sprawdzić pytanie tylko czy nie pojede znowu na darmo...?! I ewentualnie w co mam się zaopatrzyć gdyby to była wina stacyjki. Dodam że auto otwieram tym samym kluczykiem którym odpalam. Pozatym juz od kilku dni mi się tak blokowało i w końcu puszczało ale teraz jest amba!
    Proszę o jakieś praktyczne porady.
    Pozdro!
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 10140625
    LaikCisie112
    Poziom 14  
    No a jakiś sposób na zdjęcie blokady żeby jakoś chociaż dojechać do domu bo na lawete nie stać.
    Na siłę to zerwać czy gdzieś przewiercić czy jest jakiś sposób na to?
  • #4 10140781
    Blicek
    Poziom 26  
    Musisz rozwiercić śruby bezpieczeństwa, bo przy probie odkręcenia urwia się łebki (albo już są urwane). Zanim zaczniesz wiercić, nalej jakiegoś środka czyszczącego do stacyjki. możliwe ze zapadka (zapadki) zawisła w stwardniałym smarze (brud+czas) i nie wskakuje na właściwa pozycje.
  • REKLAMA
  • #5 10140803
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 10140853
    Blicek
    Poziom 26  
    Motronic napisał:
    jarzmo stacyjki (w oplu) stanowi część kolumny kierownicy

    Kłócić się teraz nie będę, ale nie jest to jarzmo przymocowane do kolumny za pomocą takiej blaszanej objemki ( z jednej strony haczyk z drugiej śruba bez łebka)?
  • #7 10141139
    LaikCisie112
    Poziom 14  
    Blicek napisał:
    Motronic napisał:
    jarzmo stacyjki (w oplu) stanowi część kolumny kierownicy

    Kłócić się teraz nie będę, ale nie jest to jarzmo przymocowane do kolumny za pomocą takiej blaszanej objemki ( z jednej strony haczyk z drugiej śruba bez łebka)?


    Właśnie do kolumny kierownicy jest przymocowana stacyjka za pomocą obejmy i łebki śrub są pourywane bo sprawdzałem to już.
  • #8 10141148
    magik 27
    Poziom 13  
    No pięknie! Moder. w takim temacie i nie widzi łamania regulaminu????
  • #9 10141330
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #12 10145127
    LaikCisie112
    Poziom 14  
    No po godzinnej walce w końcu udało się przekręcić kluczyk w stacyjce ale trzeba było troszkę zniszczyć wkładkę. Młotkiem i śrubokrętem dało się troszkę wydłubać i jakoś puściło. W środku cała masa brudy i oleju! Żeby wyciągnąć wkład używamy drucika:) ale co zrobić żeby wkład zamontować z powrotem? Bo po kilku próbach jakoś nie chce wskoczyć jakby go coś blokowało. W jakiej pozycji ma być kluczyk? blokadę kierownicy mam zwolnioną. Więc nie wiem co tam jeszcze blokuje...?
    Może ktoś poda w pkt-ach jak się to sprawnie przeprowadza...
  • #13 10148105
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Musisz cienkim srubokrętem (wkrętakiem?) przez otwór po wkładce podnieść blokade kierownicy do góry, aż tam zaskoczy. W nowej wkładce przekręcasz lekko kluczyk, tak, żeby dało sie wcisnąć ząbek blokujący i wkładasz. dla kontroli możesz zdjąć kostkę stacyjki. Zobacz tż czynie masz na nowej wkładce dużych szwów odlewniczych.
REKLAMA