logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vw Golf 3 1.8 zimny nie chodzi na benzynie

marek291186 15 Lis 2011 19:39 10511 33
REKLAMA
  • #1 10142473
    marek291186
    Poziom 9  
    Witam.
    Mam problem z moim Golfem 3 1.8.
    Np. rano nie zapali na benzynie ale jeśli pochodzi na gazie chociaż z dziesięć minut, to wtedy na benzynie też, chodzi odpala za każdym razem tylko obroty ma różne tzn. raz wysokie, raz niskie.
    Pomocy bo już nie mam głowy.
    Podkładałem już silniczek krokowy, czujnik temperatury zapłon ustawiony i nic. Pomocy.
  • REKLAMA
  • #2 10142789
    kindlar
    Poziom 42  
    Ale pociągnąłeś zdanie.
    Co z ciśnieniem paliwa, sprawdzałeś? filtr paliwa wymieniany?
  • REKLAMA
  • #3 10142950
    marek291186
    Poziom 9  
    Ciśnienie paliwa sprawdzałem tylko nie pamiętam dokładnie ile było coś chyba około 1.5 bara ale po zaciśnięciu powrotu dobijało ciśnienie to myślę że pompka jest dobra ale jutro jeszcze sprawdze dokładnie jakie jest ciśnienie i napisze ale jak był zimny i nie chciał zapalić to ciśnienie miał takie same jak po rozgrzaniu kiedy to już chodzi na benzynie
  • #4 10142970
    decybel91
    Poziom 42  
    Za małe to ciśnienie, filtr paliwa dawno zmieniany?
  • #5 10146535
    marek291186
    Poziom 9  
    Dziś nie miałem czasu żeby sprawdzić to ciśnienie, ale odpiolem czujnik temperatury i zapalił na benzynie jak nigdy. Tylko że brakło mi benzyny i zaraz gasł a jak zajechałem na stacje, to już się trochę rozgrzal i na benzynie już chodził. Teraz muszę czekać do rana a jest możliwość jakoś sprawdzić czujnik, tak miernikiem albo może wtrysk za dużo paliwa daje i dlatego tak dobrze zapalił jak to można sprawdzić?
  • #6 10146739
    decybel91
    Poziom 42  
    najlepiej podpiąc kompa i zobczyć jaką ecu widzi temp cieczy.
  • #7 10150147
    marek291186
    Poziom 9  
    No witam podpiolem dziś autko pod kompa i temperaturę pokazuje taka jak na liczniku, ale jest jeden błąd -bieg jałowy przerwa- domyślam się że to będzie coś z silniczkiem ale przez to by nie zapalal czy raczej obroty by wariowały? Pomocy bo już nie daje rady , a już jest coraz zimniej i na gazie też będzie problem zapalić.
  • #8 10174323
    marek291186
    Poziom 9  
    Pomoże ktoś ???
  • REKLAMA
  • #9 10174501
    carot
    Poziom 26  
    Czy to był błąd 516? Bo styk biegu jałowego jest w silniku krokowym. Szukaj przerwy w okablowaniu wtrysku.
  • #10 10174854
    wytrych121
    Poziom 21  
    Raczej obstawiałbym czujnik położenia przepustnicy.
  • #11 10175217
    apcgassystem
    Poziom 16  
    Jednopunktowy wtrysk BOSCHa?
    Nieodpowiednia emulacja sondy lambda w sterowniku gazowym.
    Tymczasowa naprawa - zdejmij klemę z akumulatora.
    Pozdr.
  • #12 10178477
    marek291186
    Poziom 9  
    Ten błąd bieg jalowy przerwa już wykluczyłem to była wina silniczka krokowego ale i tak rano na benzynie nie odpali. Odpali na gazie i po dziesięciu sekundach na wyższych obrotach jak przełącze na benzynę to już chodzi. A ten gaz to chyba najstarsza generacja bo sondę rozłacza tylko przekaznik, ale czy ja podłoncze na krótko tzn ominę przekaznik to nie ma żadnej różnicy 'oczywiście na gorącym silniku bo podobno sonda tylko wtedy działa' ale czy ja podłącze czy rozłacze to niema żadnej różnicy na benzynie jak i na gazie. Sorry za pisownię ale to mnie najmniej martwi.
  • #13 10185886
    marek291186
    Poziom 9  
    Da mi ktoś jaką radę co i jak mogę jeszcze sprawdzić
  • REKLAMA
  • #14 10198602
    marek291186
    Poziom 9  
    Pomoże ktoś
  • #15 10198701
    carot
    Poziom 26  
    Sprawdź sobie czujnik położenia przepustnicy,
  • #16 10199461
    rafalek0878
    Poziom 2  
    kolego sprawdź sobie przekaźniki od gazy jeden jest od sondy a drugi rozłącza wtryskiwacz benzyny
  • #17 10203145
    marek291186
    Poziom 9  
    A można jakoś sprawdzić ten czujnik położenia przepustnicy czy tylko podłożyć drugi, a co do przekaznika to myślę że jest dobry bo jak już odpali na gazie to po chwili przełącze na benzynę i jest ok tzn silnik pracuje, też na benzynie. A rano jak chce odpalic na benzynie to już akumulator przysiada i nic, przełącze na gaz to odpali

    Dodano po 2 [minuty]:

    Zapomniałem jeszcze podziękować za radę i podpowiedz co robić, z góry dzięki!!!
  • #18 10203285
    rafalek0878
    Poziom 2  
    w silniku zmienia się tylko paliwo z benzyny na gaz a cała reszta działa normalnie. Jak padnie ci elektronika to nie zapalisz na gazie też. sprawdź rano jak będzie zimny czy pompka po włączeniu zapłonu bzyczy przez moment,jeśli nie to się zawiesiła czasami pompki się zawieszają i nie pali rano ja tak miałem ze swoją a potem cały dzień działała aż w końcu padła całkiem. Mam golfa już 6 lat i zrobiłem 150 tys. na gazie to nie jedno przeżyłem.

    Dodano po 10 [minuty]:

    Jeśli pompka będzie działała to problem leży po stronie wtryskiwacza brak sygnału ze sterownika. Przewód od sterownika do wtryskiwacza przecina się na jednym z tych przekaźników od gazu w celu jego wyłączenia podczas pracy silnika na gazie.
  • #19 10222612
    marek291186
    Poziom 9  
    Przewody sprawdzałem od sterownika do wtrysku, do silniczka, do potencjometra przepustnicy , a nawet do czujnika temperatury i wszystko ok. A wie ktoś może jak ustawić ten potencjometr przepustnicy , bo coś tam ktoś grzebał i niewiem czy jest dobrze ustawiony, mam dostęp do ktsa żeby go zdiagnozować, ale w tym modelu za dużo się komputerem nie zrobi. Pokazuje na ile procent czy stopni jest otwarta ale już niewiem na ile powinno być ustawione , wie ktoś może jak sobie z tym poradzić, proszę o pomoc i z góry dzięki.
  • #20 10230715
    marek291186
    Poziom 9  
    Ssanie załącza tylko czujnik temperatury u mnie jest na cztery piny, niech mnie ktoś poprawi jeśli się myle, a więc jeśli czujnik jest dobry to co może być uszkodzone że niemam ssania poradzcię coś? Bo już nie daje rady.
  • #21 10231191
    rafalek0878
    Poziom 2  
    posprawdzaj wszystko :Vw Golf 3 1.8 zimny nie chodzi na benzynie Vw Golf 3 1.8 zimny nie chodzi na benzynie Vw Golf 3 1.8 zimny nie chodzi na benzynie Vw Golf 3 1.8 zimny nie chodzi na benzynie Vw Golf 3 1.8 zimny nie chodzi na benzynie Vw Golf 3 1.8 zimny nie chodzi na benzynie Vw Golf 3 1.8 zimny nie chodzi na benzynie Vw Golf 3 1.8 zimny nie chodzi na benzynie
  • #22 10252587
    marek291186
    Poziom 9  
    Kolego dzięki za te schematy ale mam jeszcze jedno pytanie, bo po tych schematach wszystko jest niby ok tylko że umnie silniczek krokowy jest na 6 pionów, on niby chodzi obroty już trzyma jak należy ale niewiem czy on ma też jakieś inne zadanie? A potencjometr przepustnicy ma regulacje jak go poprawnie ustawić? Bo podobno to też ma wpływ na odpalanie? Dziś go męczyłem żeby odpalil na benzynie i w sumie to z 10 minut kręciłem oczywiście dawałem chwilę odpoczynku rozrusznikowi i nic nawet nie załapal a po przełączeniu na gaz chwilę pokrecil i odpalil. Już niemam pomysłów i nerwów. Najchętniej bym go sprzedał ale jak można taki samochód sprzedać , a niechce żeby później ktoś wydzwaniał że mu taka minę sprzedałem , a więc pomóżcie mi z tym problemem!
  • #23 10252685
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dziwi mnie że ten temat jeszcze w koszu nie wylądował.
    Nie napisałeś nawet jaki silnik, ale można się domyślić że jednopunkt.
    Jak na razie nie sprawdziłeś nawet poprawnie ciśnienia paliwa.
    Żadnego silnika krokowego ani ssania tam nie ma!
    apcgassystem napisał:
    Nieodpowiednia emulacja sondy lambda w sterowniku gazowym.
    Tymczasowa naprawa - zdejmij klemę z akumulatora.

    To sprawdziłeś?
    marek291186 napisał:
    Najchętniej bym go sprzedał ale jak można taki samochód sprzedać

    Ja często takie kupuję, naprawiam wszystko co uznam że naprawy wymaga i sprzedaję sprawne.
  • #24 10256038
    marek291186
    Poziom 9  
    Kolego silnik to 1.8 na jednopunkcię kod silnika aam ciśnienie paliwa ma prawie 1.5 bara patrzyłem w autodata i ciśnienie powinno być od 0.8 do 1.5 więc jest dobrze. Silniczek krokowy jest czy jak ktoś mówi regulator biegu jałowego , jest sprawny. Ale jakieś ssanie czy coś takiego musi być żeby na mrozie lepiej odpalil
  • #25 10256109
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    marek291186 napisał:
    ciśnienie paliwa ma prawie 1.5 bara
    Ta, na pewno.
    Cytat:
    Silniczek krokowy jest czy jak ktoś mówi regulator biegu jałowego , jest sprawny.
    A jak go sprawdziłeś?
    Cytat:
    Ale jakieś ssanie czy coś takiego musi być żeby na mrozie lepiej odpalil
    Bzdura. Silniki z elektronicznym wtryskiem nie mają czegoś takiego jak "ssanie".
    Jak chcesz naprawić coś, co nie wiesz nawet jak działa?
  • #26 10256143
    rafalek0878
    Poziom 2  
    Pisałeś wyżej że jak odłączyłeś czujnik temperatury to zapalił bez problemu , czyli symulowałeś rozruch na zimnym silniku, może czujnik jest do d...y i niskie temperatury oszukuje ,w tedy głupieje sterowanie i nie chce palić albo nie ma podwyższonych obrotów jak jest zimny. u mnie zazwyczaj zaczyna palić na dwa gary to wiem że pora go zmienić .A co do przepustnicy to na biegu jałowym jak się nagrzeje to mam nie cały stopień. czas wtrysku około 1.26 ms. i użycie silnika wtedy jakieś 26-28% tyle że ja korzystam z vag-a.
  • #27 10256275
    marek291186
    Poziom 9  
    Jak bym wiedział dokładnie jak to wszystko działa to bym nie zakładał tematu tutaj. Ale niestety niewiem i szukam porady. Kolego rafałek też myślałem że czujnik i podłożyłem od auta co pali rano bez problemu i zero efektów. Wczoraj też tak próbowałem odpalic i odpiecie czujnika już nie pomogło. U mnie przepustnica tylko że na zimnym miała 15 stopni a czas wtrysku 2.3 ms. Silniczek krokowy miał błąd bieg jalowy przerwa wyczytalem na forum co to jest i jak to można naprawić i wyregulowalem i błąd ten znikł więc chyba jest dobry. Chodzi ładnie wysuwa się i chowa obrota równe nie faluja.
  • #29 10257102
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    marek291186 napisał:
    ciśnienie powinno być od 0.8 do 1.5

    W autodata jest podane 0.8-1.2 jak już, a tak naprawdę ma być równo 1bar, ani mniej ani więcej.
  • #30 10259945
    marek291186
    Poziom 9  
    Witam dziś podpiolem manometr i jak już zapalił na benzynie to ciśnienie ma 1.1 bara a jak zaciśnę powrót to dobija do 2.5 bara to pompka jest chyba dobra jeszcze rano zobaczę jak to jest dokładnie
REKLAMA