logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Xsara 1.8i 8V - chłodnica wyrzuca płyn

quetzakubica 16 Lis 2011 06:17 3816 2
REKLAMA
  • #1 10144026
    quetzakubica
    Poziom 2  
    Witam,

    Niedawno kupiłem Citroena Xsarę 1.8i 99r. (wersja ośmio cylindrowa).
    Mam w niej problem z płynem chłodnicowym. Mianowicie czasami po odkręceniu kurka od zbiornika wyrównawczego (na zimnym silniku) ciśnienie wyrzuca płyn na zewnątrz. Zdarza się też, że nie ma dość ciśnienia i płynu nie wyrzuca, ale i tak ciśnienie pod korkiem jest spore, bo słychać podczas odkręcania. Wymieniłem już raz kurek ponieważ ciśnienie (tak mi się wydaje) wygięło kurek na zewnątrz (takie plastikowe kołnierze na obrzeżach kurka były wygięte na zewnątrz).
    Ostatnio odkręciłem kurek z rana przed jazdą i się zdziwiłem, że w zbiorniku wyrównawczym nie ma w ogóle płynu (parę dni wcześniej nalałem prawie do pełna i odpowietrzyłem układ). Odkręciłem wtedy zawory odpowietrzające i po chwili płyn wypełnił zbiornik, ale już nie do tego poziomu, do którego nalałem. Po jeździe na jeszcze gorącym silniku słychać, że pod kurek wlatuje powietrze z chłodnicy (takie ciche bulgotanie małych pęcherzyków powietrza).
    Podwozie samochodu pod silnikiem jest zroszone jakimś płynem, myślę, że to właśnie płyn chłodnicowy, chociaż podobno płyn ten zostawia biały nalot, a nie widziałem go, więc nie jestem pewny.
    Temperatura silnika utrzymuje się na normalnym poziomie, tzn. 80-90 stopni, czasem w korku wzrośnie do 100-110, ale po dodaniu trochę gazu spada.

    To mój pierwszy samochód i jeszcze nie znam się na silnikach. Mam nadzieję, że podałem dość informacji aby można było postawić jakąś diagnozę.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 10144056
    mczapski
    Poziom 40  
    Trochę za dużo tych cylindrów tobie sprzedano. A kurek to raczej na wieży ratuszowej występuje. Jeśli ni ma miejsca przewrażliwienie to mamy do czynienia z uszkodzeniem uszczelki głowicy. Niestety opis nieco lapidarny. Trzeba będzie trochę przejechać i wyrobić sobie dokładniejsze oceny. Ewentualnie diagnoza w warsztacie. Na odległość będziemy tylko gdybać.
  • #3 10144080
    quetzakubica
    Poziom 2  
    no tak, miałem na myśli zawory a nie cylindry :) właśnie boję się, że to uszczelka pod głowicą, ale jeszcze sprawdzę termostat, dzięki za odp.
REKLAMA