W trakcie jazdy, przy pracującym nawiewie, poczułem swąd. Wyłączyłem ogrzewanie i po powrocie do bazy wymieniłem wentylator /spalony silniczek/.
Po podłączeniu do instalacji - brak pracy. W związku z koniecznością wyjazdu podłączyłem wentylator bezpośrednio do akumulatora, ale zauważyłem że przewody zasilające i wyłącznik się grzeją.
Pytania: 1. Co mogło spowodować spalenie silniczka dmuchawy? 2. Dlaczego brak pracy wentylatora po wymianie? 3. Przyczyna grzania się przewodów i wyłącznika?
Temat pewnie już był wielokrotnie omawiany, lecz nie udało mi się uzyskać odpowiedzi na moje pytania. Z góry dziękuję.
Po podłączeniu do instalacji - brak pracy. W związku z koniecznością wyjazdu podłączyłem wentylator bezpośrednio do akumulatora, ale zauważyłem że przewody zasilające i wyłącznik się grzeją.
Pytania: 1. Co mogło spowodować spalenie silniczka dmuchawy? 2. Dlaczego brak pracy wentylatora po wymianie? 3. Przyczyna grzania się przewodów i wyłącznika?
Temat pewnie już był wielokrotnie omawiany, lecz nie udało mi się uzyskać odpowiedzi na moje pytania. Z góry dziękuję.