Witam,
Zrobiłem swap silnika w colcie c50 (1.3 gaźnik 4g13) na 2.0 dohc (4g63) wszystko śmiga pięknie choć trzeba było się namęczyć bo nic nie pasowało, problem polega jedynie z obrotomierzem - mianowicie po podłaczeniu do zegarów nie działa - zegary zmieniłem na te z 1.8 gti (mają skalę do 9tys i większe Vmax) moje pytanie czy jest jakś możliwośc aby obrotomierz zadziałał? dodam tylko że sygnał jest wzięty zarówno z cewki jak i ecu - tzn sprawdzałem z dwóch miejsc i tak samo kicha, na zegarach od eclipsa działa (spradziłęm na krótko)
z góry dzięki za sugestie.
Zrobiłem swap silnika w colcie c50 (1.3 gaźnik 4g13) na 2.0 dohc (4g63) wszystko śmiga pięknie choć trzeba było się namęczyć bo nic nie pasowało, problem polega jedynie z obrotomierzem - mianowicie po podłaczeniu do zegarów nie działa - zegary zmieniłem na te z 1.8 gti (mają skalę do 9tys i większe Vmax) moje pytanie czy jest jakś możliwośc aby obrotomierz zadziałał? dodam tylko że sygnał jest wzięty zarówno z cewki jak i ecu - tzn sprawdzałem z dwóch miejsc i tak samo kicha, na zegarach od eclipsa działa (spradziłęm na krótko)
z góry dzięki za sugestie.