Pacjent Xsara Picasso 2002r 2.0 Hdi.Silnik RHY.
Przyjechało to w trybie awaryjnym ze świecącą się lampką silnika.
Obroty max jakieś 1500.
Pali od kopa chodzi równo nie kopci.
Diagnoza - nie łączył się z sterownikiem silnika.
Poruszałem wiązką przy sterowniku -jest diagnoza.
Błędy skasowane-został p1614-zasilanie czujników
Po odpaleniu dochodzi p0340 -Stały -synchronizacja wału korbowego z wałkiem rozrządu, zasilanie czujnika wałka rozrządu w stanie zwarcie z masą.
Nie zawsze pojawia się ten błąd. Raz podczas pracy silnika oba błędy zrobił się - przelotne. Ale nie wiem co miało na to wpływ - nie mogę znaleźć zależności: czyli pali na dotyk, chodzi równo, nie kopci i teraz wchodzi na obroty.
Przy sterowniku silnika w środkowej wtyczce były zaśniedziałe dwa piny - oczyszczone.
Zasilanie na czujniku wałka,12v,5v i masa. Przewody przedzwonione -ok.
Gdzie szukać dalej?
Czy z odpiętym czujnikiem wałka rozrządu powinien odpalić?
Diagnozowane cytuję "porządną"lexią.
.
Koledzy w którym kierunku szukać dalej?
Sterownik?
Przyjechało to w trybie awaryjnym ze świecącą się lampką silnika.
Obroty max jakieś 1500.
Pali od kopa chodzi równo nie kopci.
Diagnoza - nie łączył się z sterownikiem silnika.
Poruszałem wiązką przy sterowniku -jest diagnoza.
Błędy skasowane-został p1614-zasilanie czujników
Po odpaleniu dochodzi p0340 -Stały -synchronizacja wału korbowego z wałkiem rozrządu, zasilanie czujnika wałka rozrządu w stanie zwarcie z masą.
Nie zawsze pojawia się ten błąd. Raz podczas pracy silnika oba błędy zrobił się - przelotne. Ale nie wiem co miało na to wpływ - nie mogę znaleźć zależności: czyli pali na dotyk, chodzi równo, nie kopci i teraz wchodzi na obroty.
Przy sterowniku silnika w środkowej wtyczce były zaśniedziałe dwa piny - oczyszczone.
Zasilanie na czujniku wałka,12v,5v i masa. Przewody przedzwonione -ok.
Gdzie szukać dalej?
Czy z odpiętym czujnikiem wałka rozrządu powinien odpalić?
Diagnozowane cytuję "porządną"lexią.
Koledzy w którym kierunku szukać dalej?
Sterownik?