Witam
Mam pytanie dotyczące przepływomierza od Audi A6 C4 2.5 TDI (AEL)
Czy może ktoś z kolegów orientuje się jakie powinny być prawidłowe rezystancje na 4 pinowym wtyku tego przepływomierza?
Głównie chodzi mi o opór czujnika temperatury - styk 1 i 4, oraz rezystancję potencjometru - styk 2 i 4
U "kolegów" sprzedających przepływki na alledrogo sprawa wygląda tak:
styk 1-4 (czujnik temperatury zasysanego powietrza) rezystancja od 5,7kΩ do 6,6kΩ (przepływki były zimne temperatura ok. 5-10 °C)
styk 2-4 (potencjometr przepływomierza) rezystancja w jednym przypadku 6,5 kΩ, a w dwóch, po za zakresem mierzenia miernika elektryka który to zrobił pomiar (przypuszczalna rezystancja w MΩ).
W moim przypadku styk 1-4 to 2,5 kΩ (temp 25 °C), a styk 2-4 ok. 5 MΩ
Zastanawiam się czy wszystko jest ok.
Czy pomiędzy czarną a niebieską strzałką (na zdjęciu) powinno byc ok. 5 MΩ ?
Mam pytanie dotyczące przepływomierza od Audi A6 C4 2.5 TDI (AEL)
Czy może ktoś z kolegów orientuje się jakie powinny być prawidłowe rezystancje na 4 pinowym wtyku tego przepływomierza?
Głównie chodzi mi o opór czujnika temperatury - styk 1 i 4, oraz rezystancję potencjometru - styk 2 i 4
U "kolegów" sprzedających przepływki na alledrogo sprawa wygląda tak:
styk 1-4 (czujnik temperatury zasysanego powietrza) rezystancja od 5,7kΩ do 6,6kΩ (przepływki były zimne temperatura ok. 5-10 °C)
styk 2-4 (potencjometr przepływomierza) rezystancja w jednym przypadku 6,5 kΩ, a w dwóch, po za zakresem mierzenia miernika elektryka który to zrobił pomiar (przypuszczalna rezystancja w MΩ).
W moim przypadku styk 1-4 to 2,5 kΩ (temp 25 °C), a styk 2-4 ok. 5 MΩ
Zastanawiam się czy wszystko jest ok.
Czy pomiędzy czarną a niebieską strzałką (na zdjęciu) powinno byc ok. 5 MΩ ?