Witajcie,
Jakiś temu przy okazji innego remontu w mojej Nexii (1.5, 8V, 1997r) postanowiłem wymontować silnik wycieraczek by wymienić mechanizm wycieraczek, rozpiąłem kostkę. Za kilka dni złożyłem wszystko z powrotem i okazało się ze silnik nie działa. Przełącznik przy kierownicy jest sprawny, przekaźnik słychać jak pracuje. Wziąłem do ręki multimetr i zmierzyłem napięcie na kostce na poszczególnych biegach, oto co mi wyszło:
Następnie postanowiłem rozebrać silnik. Szczotki ok, ale uzwojenie bardzo pociemniało a wręcz poczerniało. Silnik działa na krótko do akumulatora poprzez dwa górne równoległe do siebie piny.
Doszedłem do wniosku ze to wina silnika, kupiłem wiec nowy tzn używany, ale facet od którego go kupowałem zapewniał mnie ze jest sprawny. Niestety zachowuje sie podobnie, szczotki ok, uzwojenie ok, na krotko działa poprzez te dwa piny a wpięty we wtyczkę wcale sie nie odzywam.
I tutaj moje pytanie? czy jednak silnik który kupiłem tez sie juz skończył, może jest jakiś inny sposób na sprawdzenie go, czy może napięcie na wtyczce jest niewłaściwe? Prosze o pomoc, bo jazda o tej porze roku bez wycieraczek jest straszna...
Jakiś temu przy okazji innego remontu w mojej Nexii (1.5, 8V, 1997r) postanowiłem wymontować silnik wycieraczek by wymienić mechanizm wycieraczek, rozpiąłem kostkę. Za kilka dni złożyłem wszystko z powrotem i okazało się ze silnik nie działa. Przełącznik przy kierownicy jest sprawny, przekaźnik słychać jak pracuje. Wziąłem do ręki multimetr i zmierzyłem napięcie na kostce na poszczególnych biegach, oto co mi wyszło:
Następnie postanowiłem rozebrać silnik. Szczotki ok, ale uzwojenie bardzo pociemniało a wręcz poczerniało. Silnik działa na krótko do akumulatora poprzez dwa górne równoległe do siebie piny.
Doszedłem do wniosku ze to wina silnika, kupiłem wiec nowy tzn używany, ale facet od którego go kupowałem zapewniał mnie ze jest sprawny. Niestety zachowuje sie podobnie, szczotki ok, uzwojenie ok, na krotko działa poprzez te dwa piny a wpięty we wtyczkę wcale sie nie odzywam.
I tutaj moje pytanie? czy jednak silnik który kupiłem tez sie juz skończył, może jest jakiś inny sposób na sprawdzenie go, czy może napięcie na wtyczce jest niewłaściwe? Prosze o pomoc, bo jazda o tej porze roku bez wycieraczek jest straszna...