logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G układ wspomagania kierownicy

jarewa 18 Lis 2011 22:15 7444 4
REKLAMA
  • #1 10154639
    jarewa
    Poziom 31  
    Układ jest elektro-hydrauliczny czasami nie działa. Do pompki mam 4 kable +, - , plus po zapłonie i regulator (niebiesko biały)

    A pytanie mam czy ktoś wie jak idzie ten niebiesko-biały kabel? bo zaczyna się od alternatora idzie do licznika dla kontrolki ładowania a dla pompki wspomagania wychodzi osobno. Ktoś przy tym majstrował i po prawej lewej stronie w komorze silnika koło bezpieczników przeciął oryginalny od pompki i podłączył pod ładowanie.
  • REKLAMA
  • #2 10154691
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Niebiesko biały ma być podpięty pod wzbudzenie alternatora. Altek nie ładuje - wspomaganie nie działa. Rozdzielały się chyba na okrągłym złączu kolo akumulatora. Nowsze wersje miały jeszcze linie diagnozy.
  • REKLAMA
  • #3 10154732
    jarewa
    Poziom 31  
    Mam starszą wersje bez diagnozy.

    Z tego co widzę linia nie była łączona koło bezpieczników głównych. Z okrągłej idzie pod konsole a z konsoli do złączki 2 pionowej tak wskazują wiązki chyba że jest łączona pod konsolą i dlatego się pytam czy ktoś wie dokładnie gdzie się łączą ?

    I jeszcze drugie pytanie przy okazji na lini ładowania po odpaleniu powinno być chyba 14,4V ?
  • REKLAMA
  • #5 10327927
    jarewa
    Poziom 31  
    No niestety są dwa rodzaje alternatorów. Różnią się mostkiem prostowniczym (6 diodowy lub 9 diodowy) i regulatorem. I linia kontrolki ładowania jest inny sygnał dla 6 i 9 diodowego.

    Ogólnie problem rozwiązany przez przywrócenie fabrycznej instalacji bo jak wcześniej powiedziałem już ktoś grzebał i poszedł na skróty. .
REKLAMA