Dane auta:
BMW 316i 1.6 M43B16 97r.
Chciałem sprawdzić sondę u mnie w aucie.
Powodem było między innymi że spalanie jest trochę wysokie, koło 12-14l/100km, a zimą było ok 16l.
Moja sonda miała 4 przewody, 2 białe, szary i czarny, jak wyczytałem w innych tematach podpiąłem się do czarnego.
Masę przykładałem do obudowy sondy.
Wszystko można obejrzeć na filmach które załączę poniżej.
Pierwszy film jest nagrany na wolnych obrotach, temperatura to początek skali, niebieskie pole.
Drugi film też na niskich obrotach, ale zaraz po nagrzaniu.
Trzeci film także na wolnych obrotach, ale silnik nagrzany chodził z 30 min.
Czwarty film zrobiony zaraz po trzecim, ale silniki chodzi na ok 3 tyś obrotów równo.
Jak widać napięcie skacze, czy tak powinno być? Czy można coś z tego wywnioskować?
BMW 316i 1.6 M43B16 97r.
Chciałem sprawdzić sondę u mnie w aucie.
Powodem było między innymi że spalanie jest trochę wysokie, koło 12-14l/100km, a zimą było ok 16l.
Moja sonda miała 4 przewody, 2 białe, szary i czarny, jak wyczytałem w innych tematach podpiąłem się do czarnego.
Masę przykładałem do obudowy sondy.
Wszystko można obejrzeć na filmach które załączę poniżej.
Pierwszy film jest nagrany na wolnych obrotach, temperatura to początek skali, niebieskie pole.
Drugi film też na niskich obrotach, ale zaraz po nagrzaniu.
Trzeci film także na wolnych obrotach, ale silnik nagrzany chodził z 30 min.
Czwarty film zrobiony zaraz po trzecim, ale silniki chodzi na ok 3 tyś obrotów równo.
Jak widać napięcie skacze, czy tak powinno być? Czy można coś z tego wywnioskować?