silnik x20xev. 1996rok produkcji.
Problem gaśnięcia występuje (nie zawsze) podczas zmiany biegów a także na postoju (sporadycznie). Czasem falowanie obrotów na wolnych. Temperatura silnika nie wpływa na to zjawisko.
Wstępnie został podmieniony czujnik obrotów wałka rozrządu i sonda. Po wymianie bez zmian. Po diagnostyce testerem wyskakiwał błąd przepływomierza (tylko bezpośrednio po wystąpieniu problemu ponieważ po każdorazowym wyłączeniu zapłonu błąd się kasował). Wymieniony został przepływomierz na nowy zamiennik (265zł). Po wymianie częstotliwość gaśnięcia spadła aczkolwiek nadal występuje (uśredniając w cyklu miejskim podczas pokonywania 5km zgasło 3 razy..), znikło falowanie obrotów.
Niestety po wymianie tej części nadal pokazuje się ten sam błąd przepływomierza..
Wtyczki są ok, przewody wyglądają ok. Wiązka jest dość prosta aczkolwiek cała osłonięta plastikami i nie wiem gdzie mogła by być przerwa. W live dacie na obu przepływkach wartości przepływu są pokazywane skokowo. Począwszy od zera (czasem także podczas pracy silnika na stałych obrotach - nie odczuwam w tym momencie szarpanie itp) następnie 2pare, 5X, i 7X. Wydawało mi się że powinno to pokazywać płynnie i w pełnym zakresie wartości
Problem gaśnięcia występuje (nie zawsze) podczas zmiany biegów a także na postoju (sporadycznie). Czasem falowanie obrotów na wolnych. Temperatura silnika nie wpływa na to zjawisko.
Wstępnie został podmieniony czujnik obrotów wałka rozrządu i sonda. Po wymianie bez zmian. Po diagnostyce testerem wyskakiwał błąd przepływomierza (tylko bezpośrednio po wystąpieniu problemu ponieważ po każdorazowym wyłączeniu zapłonu błąd się kasował). Wymieniony został przepływomierz na nowy zamiennik (265zł). Po wymianie częstotliwość gaśnięcia spadła aczkolwiek nadal występuje (uśredniając w cyklu miejskim podczas pokonywania 5km zgasło 3 razy..), znikło falowanie obrotów.
Niestety po wymianie tej części nadal pokazuje się ten sam błąd przepływomierza..
Wtyczki są ok, przewody wyglądają ok. Wiązka jest dość prosta aczkolwiek cała osłonięta plastikami i nie wiem gdzie mogła by być przerwa. W live dacie na obu przepływkach wartości przepływu są pokazywane skokowo. Począwszy od zera (czasem także podczas pracy silnika na stałych obrotach - nie odczuwam w tym momencie szarpanie itp) następnie 2pare, 5X, i 7X. Wydawało mi się że powinno to pokazywać płynnie i w pełnym zakresie wartości