Jak zajrzysz pod kierownicę, po prawej stronie dosyć głęboko, to będzie takie połączenie dwóch przewodów zasilającego i powrotnego z nagrzewnicy za podbiciem w górę w kierunku komory silnika. Ta śruba znajduje się pomiędzy tymi rurkami na kołnierzu spinającym poziomo. Do tego jeszcze trzeba odkręcić 2 sruby na obudowie nagrzewnicy od strony kierowcy, ze by można ją było wyjąć z korytka tunelu nawiewowego - przypadek nagrzewnicy Behr (najczęściej spotykany). Te dwie śruby są po jednej na górze i na dole kołnierza po przekątnej (wyczujesz takie dwie wypustki). Robota nie jest trudna ale za pierwszym razem spójrz w jakim położeniu jest nagrzewnica w kanale wentylacji żeby potem tak samo ją włożyć, no i pedał hamulca trzeba wcisnąć.