Traci się paliwo z baku Vectra A C20NE 1994r. - jezdze na LPG a PB nie ma

Witam , od kiedy kupiłem samochód towarzyszy mi dziwny przypadek. Otóż jeżdże na LPG a paliwo z baku znika. Zatankowałem za 100zl pb a za 3 dni niema
Wczoraj zatankowałem za 30zł a dziś juz nie ma z czego przejechałem może max 30km i to wszystko na LPG . benzyna do odpalenia , chodzi może max 30-60sekund po każdym odpaleniu samochodu. Gdy jadę na lpg a braknie PB zgaśnie i muszę odpalać z LPG. Wskaźnik raczej nie klamie bo gdy jest na dnie gaśnie auto i nie odpale , zatankuje to normalnie pali.
Bak , przewody pod autem sprawdzałem suche nie cieknie, nie śmierdzi sprawdzane na kanale. Na noc nawet zostawiłem kartony , suchutko.
Wtryski na oko sprawdzane nie leją nie śmierdzi.
Panowie co jest grane ;/ no nie mogę dziennie lać po 30zl paliwa a nie jeżdżę na nim ;/ Gaz zwykły ( jak co podam dokładniejszą specyfikacja )

odpal na benzynie, przełącz na gaz i wyciągnij bezpiecznik od pompy paliwa (FI) jeśli dobrze pamiętam pierwszy od lewej w środkowym rzędzie i zobacz czy dalej ginie paliwo.
W kwestii awarii obstawiałbym emulator wtryskiwaczy albo regulator ciśnienia na listwie.

No właśnie myślałem aby odłaczyć pompę paliwa i pojedzic i sprawdzic .

Dodano po 8 [minuty]:

Myślisz że emulator albo regulator dawkę by taka dawkę paliwa ?

Emulator może nieskutecznie odcinać wtryskiwacz/e a regulator ciśnienia może być uszkodzony.

jak dobrze mi się wydaje wszystko jest na listwie ?

Regulator jest na listwie (taka metalowa bańka) połączony cienkim wężykiem z kolektorem ssącym - jeśli w tym wężyku jest benzyna to regulator uszkodzony.


Emulator służy o elektrycznego odcięcia wtryskiwaczy więc jest podłączony gdzieś do przewodów elektrycznych wtryskiwaczy, a gdzie to już fantazja gazownika. Żeby go sprawdzić możesz podczas pracy silnika na gazie odłączyć wtryskiwacze - silnik powinien zmienić pracę i benzynka nie powinna znikać. Na odłaczonych wtryskiwaczach powinien się zapalić CHECK i nawet jeśli je podłączysz to już silnik nie przełączy się na benzynę - musisz wyłączyć zapłon i dopiero ponowne uruchomienie jest możliwe na benzynie.

no no domyślam się . zastanawiam się czy całej listwy nie zamówić z allegro juz z regulatorem i emulatorem. Oczywiście od kogoś kto daje gwarancje i jest pewny że sprawne, co o tym myślisz ?

swiniaa napisał:

Quote:

Na noc nawet zostawiłem kartony , suchutko.

szukaj wycieków na pracującym silniku.
Prawdopodobnie auto jeździ cały czas na benzynie.
Ile pali gazu na 100 km, ile pali benzyny na 100 km?
Nie tankuj za 30 zł bo to 6 litrów paliwa a wystarczy na 50 km i w tej sytuacji uszkodzisz pompę paliwa.

Szukaj na forum temat wielokrotnie przerabiany.

Emulator nie jest częścią listwy - to część dokładana do instalacji LPG - trzeba sprawdzić czy prawidłowo działa.
Regulator najpierw sprawdź odłączając cienki wężyk podczas pracy silnika. W tym wężyku nie może być benzyna. Na allshit jest regulator za 169PLN - jak chcesz to kupuj bez sprawdzenia.

ok jutro ten regulator sprawdze.
No też mi się wydaje że na benzynie ale może pracować równocześnie na PB i LPG ?

regulator sprawdzałem chodzi na benzynie , wyciągałem wężyk górny i nic nie leci a wsysa powietrze.dzisiaj odpaliłem na benzynie zostawiłem , wyciągłem bezpiecznik FI 20A i po chwili auto zgasło wiec pewnie pompa odłączona nie ma odpływu koniec ok.
Ale przełączyłem na gaz już po odpaleniu auto chodzi na gazie i znów wyciągłem bezpiecznik i po 15 sekundach auto zgasło mimo to iż chodziło na LPG

Przy postoju możesz mieć suchutko pod samochodem, dopiero po osiągnięciu pewnej prędkości i ciśnienia przy filtrze paliwa może ci gdzieś wyciekać...
Miałem podobną sytuacje, 15zł u mechanika i po problemie...

Więc teraz czas na odłączanie wtryskiwaczy podczas pracy na lpg.

kwok wielkie dzięki za pomoc
a powiedz mi jeszcze w jaki sposób odłączyć wtryskiwacze , jest to wtyczka pinowa ? ( pamiętam miałem tak w omedze odpiąłem wtryski i check ( 4 błędy ze wtryski odłączone) czy tutaj jest podobnie i które to będzie ?

a co odpowiada za NIE spalanie PB podczas jazdy na LPG ?

swiniaa wrote:

a co odpowiada za NIE spalanie PB podczas jazdy na LPG ?

Przekaźnik o stykach NC w obwodzie wtrysków.
Dziwne jest to że po przełączeniu na LPG i wyjęciu bezpiecznika od pompki auto gaśnie.
Vectra A to dość wiekowy samochód, a może któryś z przewodów paliwowych "popuścił" (ale wtedy by strasznie waliło paliwem).

No właśnie dokładnie sprawdzałem na kanale , nic sucho nie śmierdzi paliwem ;/
macie może jakaś fotka dokładnie jak to wygląda , może uwalone

Dodano po 1 [minuty]:

aa nie skumałem to jest zwykły przekaźnik ? jak sprawdzić czy sprawny ?

swiniaa wrote:

aa nie skumałem to jest zwykły przekaźnik ? jak sprawdzić czy sprawny ?

To nie jest zwykły przekaźnik jak przeważnie są. Typ NC czyli zwarty bez podłączenia napięcia.W stanie bez podania napięcia styki nr 87(a) i 30 są zwarte i przewodzą prąd na wtryskiwacze i te działają. Po podaniu napięcia na styki 85 i 86 (impuls z instalacji gazowej) styki zwarte rozwierają się i tym samym odłączają zasilanie wtryskiwaczy które przestają wtryskiwać paliwo. Może masz przekaźnik sklejony?Jeśli nie będziesz miał przekaźnika NC możesz użyć przekaźnik przełączający np ELMOT 563.

Wszystko się zgadza tylko tam musi być emulator (przekaźniki z rezystorami zapiętymi na stykach) bo ecu łapie błędy i nie jest możliwe przejście na PB bez wyłączenia zapłonu.
Ciekawe jest to że silnik zgasł na gazie - powtórz to kilka razy bo może to był przypadek.
Pytałeś jak odpiąć wtryski - nie pamietam jak to jest tam zbudowane, prawdopodobnie tak jak w omedze C20NE. Idąc po kablach od wtrysków dojdziesz do emulatora i tam szukaj.

ok jutro pokombinuje

co to za wtyczki ?
oraz te 2x puszki biala i czarna ?
'http://img835.imageshack.us/img835/4235/dsc0146xy.th.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/6528/dsc0145mf.th.jpg
http://img525.imageshack.us/img525/2186/dsc0144acv.th.jpg

Proszę zmienić sposób zamieszczenia zdjęć na zgodny z instrukcją: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2053101.html
Mod.[CameR]

przepraszam za nie prawidłowe dodanie , edit.

Zrób zdjęcie całości bo jakoś nie mogę załapać co to jest to białe bo to czarne to może być puszka z elektroniką do LPG ale nie jestem pewien.

ktos napisal ze ta wtyczka co wystaje powinna iść do cewki

Dziwne, trzecie zdjęcie to hyba elektrozawur gazu, z filtrem, zobacz czy urządzenie na 1i2 zdj jest połączone z czujnikiem temperatury, jeśli tak to jest sterownik tego zaworu i on odcina lpg powyrzej wskazanej mu temperatury. byćmoże.

jackpassat wrote:

Dziwne, trzecie zdjęcie to hyba elektrozawur gazu, z filtrem, zobacz czy urządzenie na 1i2 zdj jest połączone z czujnikiem temperatury, jeśli tak to jest sterownik tego zaworu i on odcina lpg powyrzej wskazanej mu temperatury. byćmoże.

Dobre... tego jeszcze nie było.
To w poklejonej puszcze to pewnie emulator wtryskiwaczy, i na 90% niesprawny przez to że tak zamontowany A to białe to pewnie jakiś odstraszacz gryzoni.

Ten elektrozawór nie odcina gazu pod wpływem temperatury reduktora. Normalne zabezpieczenie instalacji gazowej. Są zawsze dwa elektrozawory jeden na wielozaworze przy butli jeden i drugi przy parowniku(w tym wypadku przed parownikiem ale taka konstrukcja instalacji). To białe okrągłe jest dziwne wygląda jak syrenka alarmowa. Przekaźniki masz w tym zaklejonym taśmą czarnym pudełku. Tam pewnie problem tkwi. Zresztą cała instalacja elektryczna LPG chaotyczna. Nie dziwota że szwankuje.Medal dla instalatora

chyba nóż dla instalatora

Kolego zobacz czy nie masz dziury w baku miałem vectre a 2.0 w gazie i tez paliwo uciekalo jak woda... Byla dziura... Może jakiś kamień albo coś...

nie nie ma byłem na kanale sprawdzać , sucho i nie śmierdzi.