logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

golf 3 1,9 tdi 110km nie odpala

skowronek11 05 Gru 2011 19:47 4574 18
REKLAMA
  • #1 10222383
    skowronek11
    Poziom 10  
    witam wszystkich forumowiczów mam na warsztacie golfa 3 1,9 tdi 110km w czasie jazdy stracił moc i po zgaszeniu nie można go odpalić, po długim kręceniu zaczyna coś łapać ale nie chce chodzić. na samostarcie odpala od razu i chodzi dopóki nie wypali samostartu.
    co zrobiłem i zauważyłem:
    1. pasek na pompie wtryskowej był przeskoczony o dwa ząbki wymieniłem pasek i ustawiłem na fabryczne znaki
    2. zawiozłem pompę wtryskową do sprawdzenia i jest dobra w 100%
    3. sprawdziłem ciśnienie w cylindrach jest ok ponad 30 at
    4. sprawdziłem wtryski są dobre
    5. podłączyłem cdif/2 zero błędów
    6. paliwo dochodzi i cały układ nie jest zapowietrzony
    7. nastawnik sprawdzony pod specialnym komputerem
    8. zawór na pompie dostaje prąd
    9. ściągałem węże od turba wszystko ok
    już nie wiem co mogę dalej szukać proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 10222417
    decybel91
    Poziom 42  
    Nie ma paliwa, więc coś nie tak z pompą.
  • #3 10222437
    grzech94
    Poziom 11  
    a sprawdzałeś czy przez przypadek ktoś nie wlał 95 zamiast ropy ,podobnie miałem w fokusie tez stracił moc i zgasł
  • REKLAMA
  • #4 10222642
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    skowronek11 napisał:

    1. pasek na pompie wtryskowej był przeskoczony o dwa ząbki wymieniłem pasek i ustawiłem na fabryczne znaki

    Obawiam się że jednak nic nie sprawdziłeś i wyliczasz tylko pobożne życzenia.
    Fabryczny znak to tam jest jeden, więc czemu piszesz o nim w liczbie mnogiej? Dwu pozostałych nie ma - wałek i pompę ustawia się na blokadach. Dalej - jakim cudem przeskoczył pasek na pompie, a nie na wale? Kolejna niezgodność, prawdopodobnie brak ciśnienia sprężania z powodu zmasakrowanych zaworów. Czego zawodowy mechanik szukał w przewodach turbiny przy "niepaleniu" auta?"
    Cudów nie ma, skoro pompa jest w 100% dobra i wytwarza ciśnienie zdolne otworzyć wtryskiwacze, dochodzi do niej paliwo to zapalić musi jeśli nastawnik i zawór "stop" działają. A na samostarcie zapala, bo może go odpalać od świec. Więc albo zacznij pisać rzetelnie, albo wcale, bo działalnością sił nadprzyrodzonych zajmowali się nie będziemy. A i jeszcze jedno - dwa ząbki różnicy na kole pompy, najprawdopodobniej uniemożliwiły by całkowicie pracę tego silnika.
  • #5 10222842
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kolega robokop ma racje co do rozrządu, dwa zęby na pompie i nie ma mowy o dalszej jeździe.

    Zawory z tłokami tak szybko się nie spotkają, chyba że pasek się zerwie.

    Objaw który opisujesz, pasuje idealnie do nie dokręconej pompy wtryskowej, która razem z rozrządem się przestawia opóźniając zapłon.

    Podłącz VAG i odczytaj grupe 004 wartości mierzonych, wartość trzecia, podczas kręcenia rozrusznikiem, jaki masz kąt wyprzedzenia zapłonu, PGMP czy ZGMP.
  • #6 10226694
    skowronek11
    Poziom 10  
    według auto daty ustawia się na znak na kole zamachowym, i wałek rozrządu się blokuje a pompę wtryskowa blokuje się na kołek jak napisałem wyżej ciśnienie jest około 30atmosfer właściciel mówił że kopcił na biało, pasek był przeskoczony według czyiś znaków ja ustawiłem od nowa i nic piszę rzetelnie i nie ściemniam
    jeśli ktoś ma schemat połączeń z komputerem schemat kostki gdzie dokładnie są masy i prądy na których pinach
    też już zgłupiałem nie pierwszego diesla robię i nie miałem wcześniej takiego przypadku jutro sprawdzę te parametry 004 i napisze co mi komp pokazał może być pierdoła ale czasami człowiek o tym nie pomyśli
    Moderowany przez robokop:

    W trybie natychmiastowym proszę oprawić wszystkie swoje posty, doprowadzając je do stanu zgodnego z zasadami pisowni, w przeciwnym wypadku wątek zostanie usunięty. [r]

  • #7 10231156
    skowronek11
    Poziom 10  
    witam ponownie wracając do tematu golfa
    dzisiaj jeszcze raz posprawdzałem dokładnie począwszy od rozrządu do połączeń do komputera (ecu) i wszystko jest ok
    wszystkie masy i zasilania dochodzą do komputera
    paliwo dochodzi do pompy i do wtrysków
    świece żarowe działają poprawnie
    komputer nie pokazuje żadnych błędów
    wtryski sprawdzone w zakładzie zajmującym się dieslem
    podłączałem osobno paliwo z bańki pompa ciągnie paliwo poprawnie
    pompa wtryskowa sprawdzona tam gdzie wtryski już nie wiem czego się czepić
    proszę o pomoc bo tak głupio oddać klientowi auto nie zrobione
    nie wiem czego już szukać

    A duże litery i znaki przestankowe to może ja pouzupełniam? [robo]
  • REKLAMA
  • #8 10232071
    djswirek
    Poziom 21  
    Sprawdź ten rozrząd raz jeszcze. Pompę ustaw na środek. Sprawdź też czy nie ma luzów na kole zębatym z wału, ja się już spotkałem z takim przypadkiem, że "mechanik" przy wymianie rozrządu ściągał to koło (nie wiedzieć po co), za słabo dociągnął, wyrobiło się i dostał luzów, efekt taki, że co chwile rozrząd się przestawiał.
  • #9 10232251
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Obroty jakie widzi podczas kręcenia rozrusznikiem? Zakładam się o dobre piwo, że nie widzi wcale.
  • #10 10232328
    skowronek11
    Poziom 10  
    Sprawdzałem to koło na wale nie jest wyrobione. Na obrotomierzu widać, że jak się kręci rozrusznikiem to wskazówka się podnosi.
    Nie wiem czego już szukać.
  • #11 10232618
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Wyjmij rdzeń z zaworka na pompie i zobacz czy odpali.
  • #12 10234726
    skowronek11
    Poziom 10  
    Witam wielkie dzięki Pawel wawa naprowadziłeś mnie na dobry tor faktycznie nie pokazuje obrotów silnika na początku pokazał ale za następną próbą już nie pokazał jutro wymienię czujnik położenia wału i napisze czy to pomogło i nawet rezystancja się nie zgadzała powinien mieć od 1300 do 1400Ω a ma tylko 1000Ω.
    Już pisałem że ciśnienie jest w granicach 30 atmosfer na każdym cylindrze
  • REKLAMA
  • #13 10238587
    skowronek11
    Poziom 10  
    Witam wymieniłem czujnik położenia wału już widzi obroty ale dalej nie chce odpalić
    już nie wiem co jest.

    Dodano po 1 [godziny] 40 [minuty]:

    Mam wielki problem komputer nie pokazuje żadnych błędów, wszystko jest sprawne paliwo dochodzi czujnik położenia wału nowy i pokazuje obroty na komputerze podczas kręcenia rozrusznikiem
  • #14 10239139
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No i co ? Pompa w ogóle cokolwiek miesza? Ten nieszczęśliwy N109 sprawdziłeś? Czy tylko mu się przyjrzałeś?
  • #15 10239168
    skowronek11
    Poziom 10  
    pompa była sprawdzana w servisie diesla i jest ok a co ma oznaczać ten n???
  • #17 10239273
    trans-serwis
    Poziom 39  
    skowronek11 usuń ten tekst od nickiem " mechanik samochodowy" bo obrażasz wielu ludzi takim podpisem.
  • #18 10239381
    skowronek11
    Poziom 10  
    do robokop jestem dyslektykiem oraz nieraz się zapominam bo piszę szybko póki mam myśl i wiem co hcem napisać
REKLAMA