logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

golf iv 1.6 sr 1999 r kopci

goja8721 07 Gru 2011 11:32 22945 12
REKLAMA
  • #1 10228770
    goja8721
    Poziom 10  
    Witam. Od niedawna (od połowy pazdziernika) jestem właścicielka golfa IV 1.6 SR z 1999 r. Za raz po kupnie wymieniłam rozrząd oleje filtry i myslalam ze bedzie ok. I sie zaczęło najpierw problemy z climatronikiem. Wymieniłam czujnik silnika czy cos takiego który fiksowal i wlaczal i wyłączał klime i od razu ja napełniłam. I niby wszystko bylo ok. Ale od kad zrobila sie taka niska temp na dworze i wilgotno auto jak jest zimne nie chodzi jak powinno. Wczoraj po deszczu jak je odpalilam to tak dziwnie głośno chodziło i znajomy mi powiedział że nie chodzi na wszystkie gary więc coś mam ze świecami. Bo jak tak z 3 min pochodzi to jest ok. Byłam na kompie w zaszłym tygodniu i wykazało sondę lambda ale mechanik powiedział że póki nie pali ponad normę to nie wymieniać. Dzisiaj je odstawilam na wymianę świec i kabli i nawet mechanik taki znajomy powiedział że strasznie kopci. A co najgorsze to sprawdzałam poziom oleju rano i na bagnecie było poniżej minimum nie wiem czy to wina tego że chyba nie równo stał. W zeszłym tygodniu poziom był między minimu a maximum i żadnych wyciekow nie zauważyłam. Czy to kopcenie to wina tej sondy? Pomóżcie bo ja już nie wiem co robić. Miało być dobrze a tu ciągle coś
  • REKLAMA
  • #2 10228879
    sandamiano
    Poziom 30  
    Ten błąd sondy może być powiązany z kopceniem . Dziwny w sumie ten mechanik. Ma podane na talerzu co samochodowi dolega a nie egzekwuje tego.Sonda wprowadza zamieszanie w składzie mieszanki paliwowo-powietrznej przez co całe paliwo nie jest spalane co objawia się kopceniem.Z drugiej strony jest coraz zimniej i samochód ma prawo pokopcić dłużej na biało ale dla wprawnego mechanika to nie problem stwierdzić co spala silnik w nadmiarze
  • REKLAMA
  • #3 10228989
    goja8721
    Poziom 10  
    To wszystko jest troche skomplikowane. Bo bylam na kompie u jednego mechanika i stwierdził sonde ale mowil ze jak auto nie pali na razie za dużo to nie musze tego wymieniac. Bo ponoc taka sonda to kosztuje 570 zl. A swiece i kable wymienia mi taki znajomy i dzisiaj jak mu powiedzialam o tym oleju to powiedział ze to sprawdzi i ze jak juz ostatnio wymieniał mi uszczelke pod kolektorem to tak mu sie to kopcenie nie podobało. Sama nie wiem. Jestem kobieta i sie na tym nie znam a każdy mówi co innego. Kurcze ale jakby byl za mały stan oleju to kontrolka powinna sie chyba zapalić albo chociaz na komputerze powinno wyskoczyc ze czujnik jest trefny albo co bo ja juz kompletnie nie wiem:/
  • #4 10229029
    sandamiano
    Poziom 30  
    Jeśli stan oleju mieścił się na bagnecie to kontrolka się nie zapali. Producenci samochodów projektując silnik robią niejako zapas z tą miarką oleju i dopiero jak spadnie poniżej minimum to może się coś dziać ze smarowaniem.Nie ma zamienników sondy do tego silnika? To ze silnik zamontowany w Volkswagenie nie znaczy ze takich samych silników nie montowano w tańszych skodach czy seatach. Jeden koncern a płaci się za logo firmy praktycznie
  • #5 10229069
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A ten Golf to kopci na czarno, siwo, czy różowo? Bo na razie to coś tam, gdzieś tam i nie wiadomo co. Skoro Diagnostyka wykazała uszkodzenie sondy, to należy ją wymienić, a dopiero potem doszukiwać się dalszych nieprawidłowości. Nierówna praca związana z wilgocią, to usterka układu WN.
  • #6 10229136
    goja8721
    Poziom 10  
    Kopci na biało. Mechanik u którego bylam podlaczyc auto powiedział mi niedawno montował taka sonde w takim aucie i ono ponoc nie przyjmuje zamiennikow. A co do oleju to dzisiaj jak sprawdzalam to bylo ponizej minimum a konkretnie mowiac jak na bagnecie jest to wykropkowane miejsce to olej byl jeszcze ponizej. Ale auto stalo tak troche nie rowno i nie wiem czy to od tego. Chyba jakby byl tak maly stan to kontrolka chyba powinna sie zapalic. Nie wiem co robic
  • REKLAMA
  • #7 10229204
    sandamiano
    Poziom 30  
    Co do sondy to są zamienniki i "zamienniki". Niektóre faktycznie nie będą tolerowane przez sterownik ale są i takie pod które idzie dostroić komputer silnika. A że masz samochód z roku 1999 więc nie taki już nowoczesny technologicznie i powinno się coś wybrać.Z mojego doświadczenia mogę polecić NGK/NTK zamiast Boscha
  • REKLAMA
  • #8 10229216
    goja8721
    Poziom 10  
    No ale czy ta wymiana sondy jest konieczna skoro spalanie auta jest w miare? I co z tym kopcemien? Czy moze mam sie wybrac do kolejnego mechanika a naprawde nie mam sily juz

    Dodano po 12 [minuty]:

    A czy ta uszkodzona sonda moze powodowac olej w silniku bedzie ubywac? Chcialam ja wymienic po nowym roku ale nie wiem czy od tego w silniku czegoś nie uszkodze
  • #9 10230319
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kopcenie na biało związane jest z wilgocią w powietrzu i nie oznacza usterki silnika. Taka pora roku i trzeba z tym żyć. Dalej - usterka sondy lambda, zawsze oznacza zwiększone spalanie - silnik pracuje albo w trybie awaryjnym, albo w tzw. otwartej pętli - stąd spalanie zawsze będzie większe. Moim zdaniem warto dociec co z nią jest nie tak i ewentualnie zainwestować te 570 zł w oryginał. Z zamiennikami różnie bywa, a przy dzisiejszych cenach benzyny...
  • #10 11154347
    ksawier53
    Poziom 12  
    Witam wszystkich, tak sobie czytam forum i pozwolicie że podepnę się pod temat. Otóż mam golfa4 1.6SR ale wasze problemy ze spalaniem to nic w porównaniu z moimi...gdyż na FIXie pokazuje spalanie dochodzące nawet do 50l/100!!!:) I możliwe że naprawdę takie jest gdyż jak tylko zimnego ledwo uda się odpalić to jak chwilkę popracuje ale jak tylko się zagrzeje lekko to już się nie uda gdyż zostanie zalany... Zastanawiam się nad zamianą na jakiś czołg pewnie paliwo wyjdzie taniej...:)Pozdrawiam wytrwałych
  • #11 11388588
    Kerii
    Poziom 2  
    Też miałem w golfie 4 z silnikiem AKL kod sondy lambda - usterka sporadyczna. Mechanik wymienił mi sondę, lecz nic to nie zmieniło. Niepotrzebny wydatek :cry: Miałem to szczęście, że miesiąc później całkiem padł czujnik temp. silnika (ten na 4 piny) i po jego wymianie silnik zaczął normalnie pracować. Kod sondy już więcej się nie pojawił, a minął rok. Fajnie się czyta podpowiedzi typu - wymień sondę, a później szukaj dalej - ale może spróbować taniej i na początek wymienić czujnik temperatury. (polecam oryginał ) :D
  • #12 11500266
    kabelik
    Poziom 12  
    Spróbuj wymieniĆ uszczelki pod kolektorem sącym ,zczasem twardnieją i kolektor zasysa lewe powietrze dlatego usterka ustępuje po rozgzaniu umnie tak było.
    Objawy umnie były takie ze, trzęsło silnikiem tak jakby palił na trzy cylindry i kopcił bardzo ,koszt uszczelek pare euro .
    Pozdrawiam.
  • #13 11502468
    chomika
    Poziom 16  
    skoro prawdopodobnie przybywa oleju, kopci i pokazuje jakiś sporadyczny błąd sondy to prawdopodobnie przelewa paliwem jak jest w fazie rozgrzewania a winny jest czujnik temperatury silnika który zaniża wskazanie.
REKLAMA