logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pekajacy napinacz paska alternatora Skoda Octavia 1.9 tdi 2003 r

avemendamichelle 07 Gru 2011 12:42 13940 5
REKLAMA
  • #1 10229001
    avemendamichelle
    Poziom 10  
    Witam serdecznie. Wlasnie dzisiaj zauwazylem, ze pekl mi napinacz paska alternatora (a konkretnie to amortyzatorek od napinacza) Dodam,, ze moje auto to skoda octavia 1.9 tdi 2003r. Rozumiem, ze czasami wszystko sie psuje, zmeczenie materialu itp., ale 3 miesiace temu mialem podobny problem. Wymienilem napinacz i pasek i nie spodziewalem sie, ze po tak krotkim czasie napinacz znowu bedzie do wymiany. Chcialbym dowiedziec sie co moze byc przyczyna pekania napinacza. Moze po prostu mam pecha? Czytelem na jednym z forum, ze moze to byc walniete alternatora. Jesli macie jakies pomysly to prosze o Wasze opinie. Dzieki wielkie
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10229044
    carrot
    Moderator Samochody
    Sprawdź koło wolnobieżne alternatora
  • REKLAMA
  • #3 10229141
    avemendamichelle
    Poziom 10  
    Czyli zablokowac lopatki alternatora i poruszac kolem przy zdjetym pasku? Z tego co pamietam to chyba powinien sie krecic tylko w jedna strone prawda? Sorki za takie pytania, ale nie jestem mechanikiem :)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 10229372
    carrot
    Moderator Samochody
    Dokładnie, ale jest też prostsza metoda: przyświeć sobie latarką, tak, aby widzieć kręcący się wirnik/wentylator alternatora i niech Ci druga osoba wyłączy silnik, powinien po zatrzymaniu paska zrobić jeszcze parę obrotów
  • REKLAMA
  • #5 10254370
    avemendamichelle
    Poziom 10  
    MIales racje Panie Kolego. Sprzegielko do wymiany. Troszke sie z tym pomeczylem, bo naprawialem to ze znajomym, ale wszystko jest juz ok i czegos nowego sie nauczylem. Pozdrawiam serdecznie i raz jeszcze dziekuje za pomoc.
  • #6 11447777
    Wojtek8384
    Poziom 2  
    Witam serdeczne. Jestem posiadaczem octavii 1,9 tdi agr z 2000 roki w której nie mogę poradzić sobie z wibrującym/drgającym napinaczu paska wielorowkowego. Wymieniłem już sprzęgiełko alternatora, rolkę odwracającą, pasek i napinacz a mimo to napinacz dalej wibruje po uruchomieniu silnika przez kilka minut. Wibracje nasilają się wraz ze wzrostem obciążenia alternatora (włączenie świateł, podgrzewań itp),gdy włączę klimatyzację to napinacz ma się rozpaść. Po wyłączeniu wszystkich odbiorników drgania ustępują.

    Jaki może być powód drgań napinacza?

    Pozdrawiam
REKLAMA