logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra f 1.6 Nie pali,brak zasilania pompy paliwa.

Młody001 07 Gru 2011 16:51 19558 19
REKLAMA
  • #1 10229768
    Młody001
    Poziom 9  
    Witam mam następujący problem.Moja Astra 1.6 8V posiada lpg pewnego razu zaczęła mieć problemy z paleniem oraz zaraz po zapaleniu gasła.Po bliższych oględzinach stwierdziłem że pompa paliwa pracuje po czym nagle przestaje po sprawdzeniu wtyczki przy pompie oraz czy dochodzi do niej prąd wymieniłem pompę paliwa.Po zamontowaniu nowej dalej to samo prąd jest pompa nie chodzi wyjąłem ją z powrotem sprawdziłem i działa.Wiec podpiąłem ja poza zbiornikiem do wtyczki i zmostkowałem przekaźnik, pompa nie działa do tej pory przekaźnik działał.Przy mostkowaniu nieopatrznie dotknąłem + do masy i wywaliło bezpiecznik.Do próby pompy wsadziłem mocniejszy innego pod ręką nie było.Postanowiłem sprawdzić czy piny stykają wiec podgiąłem je trochę.Przy podginaniu zwarły mi się styki (zapomniałem wyjąc drutu z gniazda przekaźnika) po tym prądu już nie było w kostce.Bezpiecznik cały po włożeniu przekaźnika nie słychać go inne objawy to na gazie w trybie awaryjnym na ustawieniu "O" podczas kręcenia zwykle centralka włącza elektrozawór i dioda na centralce robi się pomarańczowa samochód pali, tym razem nic się nie dzieje i nie pali nawet na gazie.
    Prawdopodobnie spaliło się coś tylko co i jak to sprawdzić?
    Można się bawić w to samemu czy lepiej zaholować auto do elektryków?
  • REKLAMA
  • #2 10230122
    Kamil82
    Poziom 14  
    Jak zrobiłeś zwarcie to coś spaliłeś sprawdź czy na tym bezpieczniku co jest od pompy jest zasilanie a potem po przewodach sprawdź z kąt jest prowadzone. A w zasilaniu pompy może masy nie ma.
  • #3 10231999
    Młody001
    Poziom 9  
    Gdzie dokładnie znajduje się miejsce w którym jest przykręcona masa pompy?
  • #4 10232254
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Rok produkcji auta, łaskawco... A masę możesz dać nową.
  • #5 10233798
    Młody001
    Poziom 9  
    Rok 2001 Kombi. Niby można dać nowa masę ale wole nie dokładać nowych kabli i nie mieszać w instalacji.
  • #6 10235287
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Podłącz na próbę i zobacz czy pompa zadziała.
  • REKLAMA
  • #7 10235642
    Młody001
    Poziom 9  
    Pompa i stara i nowa działa podpięta poza zbiornikiem do akumulatora.Prąd do wtyczki dochodził czasem stara pompa zaskakiwała ale rzadko kiedy.Swoje przeżyła może jeszcze by pochodziła ale jak jest już nowa starej nie będę wkładał.Jeśli spaliło się coś na obwodzie pompy lub wtyczka nie jest podłączona a obwód nie zamknięty to czy komputer pomimo to powinien załączyć przekaźnik?
  • #8 10236203
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak. Marne widzę szanse naprawienia przez Ciebie tej usterki. Jesteś uparty i nie słuchasz porad. Co z tego, że podłączyłeś na próbę pompę do akumulatora i działa? Nie wiesz tak naprawdę czego brakuje Ci we wtyczce pompy. Zasilania czy masy. Sprawdzić możesz to próbówką zrobioną z żarówki reflektorowej np H4 lub H1 lub H7.
  • REKLAMA
  • #9 10237129
    Młody001
    Poziom 9  
    Teraz mniej istotne to czego brakuje na pompie.Normalnie przekaźnik działał i było to słychać po tym spięciu teraz jest cisza nie działa i wcześniej auto zapalało na gazie a teraz nie dodatkowo na włączonym zapłonie i podczas odpalania nie świeci kontrolka silnika.Stąd moje pytanie jeśli występuje przerwa w obwodzie zasilania pompy przykładowo spalony bezpiecznik to czy przekaźnik zaskoczy? Sterowany jest przez komputer wiec chyba powinien.W takim razie coś jest padnięte i komputer nie steruje przekaźnikiem.Który bezpiecznik oraz przekaźnik odpowiada za komputer lub jak sprawdzić czy działa?

    Co do pompy to jak prąd był sprawdzałem żarówką tylko masy nie podpinałem do wtyczki tylko do karoserii i żarówka świeciła.
  • #10 10238567
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dobry trop. Brak zasilania sterownika. Odepnij wtyczkę od komputera i sprawdź zasilania i masy. Pytasz który bezpiecznik... Ciężko sprawdzić wszystkie? Albo pobrać odpowiednią rozpiskę z netu?
  • REKLAMA
  • #11 10238812
    Młody001
    Poziom 9  
    Masy wyczyszczone i na karoserii i przy akumulatorze oraz na silniku te które odchodzą od wiązki.Bezpieczniki całe.Czy zasilanie komputera jest przez jakiś przekaźnik? Z czego co wiem komputer ma 2 linie zasilania jedną stała i drugą po zapłonie teraz pytanie które to kable przy komputerze we wtyczkach? U mnie są 2 wtyczki.Jeszcze jedno pytanie koło przekaźnika jest taka wtyczka od niej puszczony jest kabel do instalacji gazowej.Od czego jest ta wtyczka?
  • #12 10240540
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A kto tam wie co masz za wtyczkę. Możliwe, że do diagnostyki gazu. Zechcesz w końcu posprawdzać zasilania? Schemat w dłoń i działasz, od samego pisania auto nie zapali.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Młody001 napisał:
    Rok 2001 Kombi
    A w temacie astra F... Jak to możliwe? Jaki masz ten samochód i jaki silnik. OZNACZENIE silnika podaj.
  • #13 10241155
    Młody001
    Poziom 9  
    Data pierwszej rejestracji 2001 rok.Jest to Astra Classic one były robione do 2002 roku.Oznaczenia nie znam jest to 1.6 8v na jednopunktowym wtrysku.Nie ma rozdzielacza tylko cewkę dwubiegunową.
  • #14 10241190
    balonika3
    Poziom 42  
    To pewnie X16SZR. Zasilanie steru stałe - A6, po zapłonie - D3 i C16. Masa - B1, C9, D16. Sterowanie przekaźnikiem pompy paliwa - A12.
  • #15 10241578
    Młody001
    Poziom 9  
    Przyczyny znalezione pod maską przy akumulatorze i pompy abs jest mała skrzyneczka są tam 4 duże bezpieczniki i jeden jest od obwodu pompy i komputera spalił się.Co do pompy to ta wtyczka co jest w dekielku przykręcanym do zbiornika widać wyraźnie przy jednym bolcu nadtopiony plastik a sam bolec jest zaśniedziały i nie łączy.Tylko teraz czy coś takiego można dostać?
  • #16 10242013
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wymontuj, polutuj,uszczelnij i będzie dobrze!
  • #17 14480528
    kr1985
    Poziom 12  
    Witam. A ja mam pytanie jakie powinno być napięcie na wtyczce do pompy paliwa pod siedzeniami?

    Czy napiecie 14,5 V jest wporządku? czy nie?

    Ładowanie też na akumulatorze wynosi 14,5V
  • #18 14480869
    pusty20
    Poziom 26  
    Kolego inne nie będzie.
    Na pompę idzie napięcie zasilania jakie panuje w instalacji więc skoro w instalacji masz 14,5V to na pompie też tyle będzie jeśli przewody sprawne.
    Jeśli wydaje Ci się za dużo to trzeba się zająć alternatorem i obwodem ładowania.Ale pewnie pomiar był robiony na odpalonym silniku bez świateł,dmuchawy itp...
  • #19 14480968
    kr1985
    Poziom 12  
    no tak tak mierzony byl bez wlaczonych swiatel itp

    ale ogolnie czy wy tez macie podobne ladowanie?'

    Dodatkowe pytanie. Jeżeli auto jest na gaz. W jaki sposob rozwiązujecie problem działającej pompki paliwa podczas jazdy na gazie?
  • #20 14482185
    pusty20
    Poziom 26  
    Zaraz Moderator da "pstyczka w nos" za dyskusję w archiwalnym temacie.
    O ładowaniu było setki razy wystarczy poszukać,a pompa w twoim przypadku pracuje cały czas.
REKLAMA