Witam
Piszę na tym forum bo już mi sie pomysły skończyły co może być przyczyną ciągłego wyświetlania błędu nr 19 (Sygnał obrotomierza lub jego obwód (przerwany sygnał))
Zaczęło się od tego, że chciałem sobie zaizolować kabelek który leci od czujnika położenia wału korbowego do wtyczki koło rampy wtryskowej, bo izolacja obleciała. Zaizolowałem, owinąłem jeszcze folią aluminiową (ochrona przed gorącym silnikiem). Od tego czasu silnik ciężko zapala, zaraz po zapaleniu świeci się check engine, nie kręci powyżej 4500 obr/min.
wymieniłem na zamiennik: bez zmian, ale okazało się nie ta wtyczka (różniła się minimalnie, ale jednak), wiec wymieniłem na właściwy: bez zmian. Kupiłem oryginał w ASO (320 zł), zamontowałem: bez zmian. Przemierzyłem wiązkę od gniazdka (gdzie sie wpina ten czujnik, kolo rampy wtryskowej) do komputera: ok. napięcie między 2 i 3 pinem 2,5V, uznałem, że jest ok, więc uznałem, że uszkodziłem jednostkę sterującą ECU, kupiłem, usunąłem immo, zamontowałem: dalej nic!
Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł?
Astra jest z roku 95, 1.8 16V 115 KM (chyba C18XEL) Simtec 56
Piszę na tym forum bo już mi sie pomysły skończyły co może być przyczyną ciągłego wyświetlania błędu nr 19 (Sygnał obrotomierza lub jego obwód (przerwany sygnał))
Zaczęło się od tego, że chciałem sobie zaizolować kabelek który leci od czujnika położenia wału korbowego do wtyczki koło rampy wtryskowej, bo izolacja obleciała. Zaizolowałem, owinąłem jeszcze folią aluminiową (ochrona przed gorącym silnikiem). Od tego czasu silnik ciężko zapala, zaraz po zapaleniu świeci się check engine, nie kręci powyżej 4500 obr/min.
wymieniłem na zamiennik: bez zmian, ale okazało się nie ta wtyczka (różniła się minimalnie, ale jednak), wiec wymieniłem na właściwy: bez zmian. Kupiłem oryginał w ASO (320 zł), zamontowałem: bez zmian. Przemierzyłem wiązkę od gniazdka (gdzie sie wpina ten czujnik, kolo rampy wtryskowej) do komputera: ok. napięcie między 2 i 3 pinem 2,5V, uznałem, że jest ok, więc uznałem, że uszkodziłem jednostkę sterującą ECU, kupiłem, usunąłem immo, zamontowałem: dalej nic!
Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł?
Astra jest z roku 95, 1.8 16V 115 KM (chyba C18XEL) Simtec 56