logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

toledo 94r 2.0 2E duzo pali benzyny (LPG II g)

atarl 09 Gru 2011 12:22 1868 6
REKLAMA
  • #1 10237317
    atarl
    Poziom 17  
    Witam. Mam problem z tym silnikiem. Tankując benzynę za 50 zł nie starcza mi to nawet na 2 tygodnie. Ostatnio zamontowałem odłączanie pompy paliwa na gazie nic to nie dało. Sonda sprawna. Czujnik temp sprawdzałem omomierzem i się wydaje się ok. Niestety nie mogą vaga podpiąć bo to jest ten starszy digifant. W wężyku od regulatora nie ma paliwa. I podczas pracy na benzynie czuć jej zapach z okolic wtrysku. Co może być przyczyna.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 10238693
    atarl
    Poziom 17  
    na sama odpalanie. Temp przełączenia mam 16*C przełącza się po około 1km. I w miesiącu muszę tankować za ponad 100 zł benzyny na samo rozgrzanie. Mam jeszcze jednego tolka 1.6 AFT i tam za 50 zł mam na miesiąc.
  • REKLAMA
  • #4 10238716
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Bo masz inny system wtrysku to raz, dwa mniejszy, szybciej rozgrzewający się silnik. A trzy - co sprawdziłeś do tej pory? Wykluczyłeś popijanie benzyny przez nieszczelne wtryskiwacze, czy regulator ciśnienia?
  • REKLAMA
  • #5 10238816
    atarl
    Poziom 17  
    To ze większy silnik to wiem ale nie chce mi się wieżyc ze pali 2x więcej. Pisałem ze w wężyku od regulatora nie ma paliwa. Nieszczelne wtryskiwacze raczej też odpadają bo po zamontowaniu odcinki pompy paliwa sytuacja taka sama. I reszt tak jak w 1 poście. Sonda ok na benzynie i gazie oscyluje. Wtryskiwacz rozruchowy leje jak potrzeba.
  • #6 10238832
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pozostaje więc przepływomierz i czujnik temperatury. Zresztą jeśli to jeździ tylko w fazie rozgrzewania silnika, to nie dziwne że spalanie przekracza 20/l 100km.
  • #7 10240418
    atarl
    Poziom 17  
    Przepływke sprawdzałem wpinając się miernikiem w kabel sygnałowy i płynnie rosło od 0.24V do około 4.5V przy odginaniu klapki palcem na zapłonie włączonym. TPS tak samo sprawdzany i jest ok. Czujnik temp już sprawdzałem an początku i tez wydaje się dobry. A to ze więcej pali to normalne ale ten 1.6 jeżdżąc ta sama trasę itp palił 2x mniej. Niemożliwe ze 2.0 pali dwa razy więcej niż 1.6
REKLAMA