logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat b6 1.9tdi 105km nie palil na zimnym, nie pali na cieplym

kabe1313 10 Gru 2011 16:23 8307 5
REKLAMA
  • #1 10242265
    kabe1313
    Poziom 10  
    Witam!

    Passat b6 2007 rok 1.9tdi PPD BJX (chyba), samochód z oryginalnym przebiegiem 180tys. wszystko było dobrze problemy zaczęły się jakieś 4tys km temu, sporadycznie nie chciał odpalić po krótkiej jeździe oraz dłuższym postoju ok 4godz było trzeba kręcić po 10razy po odpaleniu telepał chwile, pierwsze co to gumki na wtryskach, regulacja wtryskiwaczy (luz zderzeniowy) oraz czyszczenie egr przy okazji, problem zniknął, teraz samochód nie chce odpalać na ciepłym trzeba kręcić 3-4razy w końcu zapali, dosłownie 15min postoju, auto ma program, również
    z podniesioną dawka rozruchową. wtryski chodzą bardzo ładnie, do max 0,80 podchodzą ale tylko chwilowo a tak miedzy 0,20-0,45, świece żarowe nowe wszystkie cztery oryginalne ponieważ na drugim cylindrze był układ rozwarty, padła. podpowiecie koledzy co tam można by zrobić, rozmyślam nad pompą tandemową, błędów vas brak temperatury na wskaźniku ok. 80 a w vasie 76 wiec chyba ok.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 10244213
    kabe1313
    Poziom 10  
    nie szukac dalej? bo jak bede mierzyl cisnienie pewnie pokaze ok? zacina sie? ile powinna miec 3bar?
  • REKLAMA
  • #4 10246717
    JANUARY111
    Poziom 14  
    3 bary to nie wiem czy by węże nie pospadały , u mnie jak mierzyłem było 0,6 bara na dwóch rożnych pompach i auto odpala od tyka ,pomiar był robiony przed filtrem paliwa, przy nowej pompie podobno ok 1 bara
  • REKLAMA
  • #5 10248389
    kabe1313
    Poziom 10  
    kolego podajesz dane rozniace sie prawie ok polowe wiec powinno byc 0,6bar przed filtrem czy 1bar? webne trojnik i manometr i bede jezdzil....
  • #6 10251624
    JANUARY111
    Poziom 14  
    Nie wiem jakie powinno być ale niektórzy piszą ze pompka jest na 1 bar, ja napisałem to co mnie pokazuje i mierzyłem na dwóch pompkach i wartości były te same ,ciśnienie mierzyłem bezpośrednio przed filtrem na zgaszonym silniku a nie z trójnikiem jeżeli zastosujesz trójnik i zapalisz silnik to ciśnienie będzie spadać wprosproporcjonalnie do wysokości obrotów,Odepnij węza od filtra i wepnij w to miejsce manometr i padaj napięcie bezpośrednio na pompkę ,odczytaj pomiar ,odłącz zasilanie i obserwuj zegar paliwo nie powinno się cofnąć Natomiast na pompie tandemowej u mnie na wolnych obrotach pokazuje 4 bary .
REKLAMA