Witam.
Widziałem już kilka podobnych tematów, w których opisany był ten problem i przyczyną może być:
- niedrożna nagrzewnica lub wykruszona gąbka na klapce ciepło-zimno
- uszkodzony termostat
- uszkodzony czujnik temperatury
- co niektórzy wymieniali rurki przed wejściem do nagrzewnicy, bo zaworek zapchany
- zapowietrzony układ chłodzenia
- niedobór płynu lub jego zużycie
- uszkodzona pompa wody
- i wreszcie: pęknięta uszczelka pod głowicą
Objawy moim Golfie to:
- od momentu gdy jest słabe ogrzewanie wskaźnik temp. waha się od 80 do 90 - zawsze był 90 bez względu na pogodę
- dwie świece zapłonowe są białe, dwie czarne
- niewielki ubytek płynu w zbiorniczku wyrównawczym
- dym z wydechu jest nieco bardziej obfity niż moim zdaniem powinien być - kolor biały
Napiszę teraz w jakim punkcie diagnozowania jestem:
- nagrzewnica jest ok
- niestety nie sprawdziłem tej gąbki na klapce ciepło-zimno, ale gdy dostałem się już do nagrzewnicy, to nie było tam śladów jej wykruszenia - dopiero złożyłem wszystko do kupy wyczytałem, że w kilku przypadkach zaklejenie dziury powstałej przez wykruszenie gąbki rozwiązało problem
- układ odpowietrzony i płyn wymieniony na nowy
- dobra wiadomość jest taka, że po tych zabiegach i kilku jazdach czuć poprawę, ale powinno być gorące powietrze gdy potencjometr jest maksymalnie rozkręcony
- ciśnienie w cylindrach: 1.3, 1.25, 1.2, 1.2
- termostat wydaje się być okej - jeden wąż jest zimny do określonej temperatury
- może powinienem jeszcze odkamienić układ?
Chciałbym poznać opinie forumowiczów zanim wstawię auto do mechesa - a o dobrego jest na prawdę trudno.
Poza tym sporo rzeczy można zrobić samemu i właśnie na to jestem przygotowany - może to nie uszczelka - może to coś, co mógłbym naprawić sam.
Widziałem już kilka podobnych tematów, w których opisany był ten problem i przyczyną może być:
- niedrożna nagrzewnica lub wykruszona gąbka na klapce ciepło-zimno
- uszkodzony termostat
- uszkodzony czujnik temperatury
- co niektórzy wymieniali rurki przed wejściem do nagrzewnicy, bo zaworek zapchany
- zapowietrzony układ chłodzenia
- niedobór płynu lub jego zużycie
- uszkodzona pompa wody
- i wreszcie: pęknięta uszczelka pod głowicą
Objawy moim Golfie to:
- od momentu gdy jest słabe ogrzewanie wskaźnik temp. waha się od 80 do 90 - zawsze był 90 bez względu na pogodę
- dwie świece zapłonowe są białe, dwie czarne
- niewielki ubytek płynu w zbiorniczku wyrównawczym
- dym z wydechu jest nieco bardziej obfity niż moim zdaniem powinien być - kolor biały
Napiszę teraz w jakim punkcie diagnozowania jestem:
- nagrzewnica jest ok
- niestety nie sprawdziłem tej gąbki na klapce ciepło-zimno, ale gdy dostałem się już do nagrzewnicy, to nie było tam śladów jej wykruszenia - dopiero złożyłem wszystko do kupy wyczytałem, że w kilku przypadkach zaklejenie dziury powstałej przez wykruszenie gąbki rozwiązało problem
- układ odpowietrzony i płyn wymieniony na nowy
- dobra wiadomość jest taka, że po tych zabiegach i kilku jazdach czuć poprawę, ale powinno być gorące powietrze gdy potencjometr jest maksymalnie rozkręcony
- ciśnienie w cylindrach: 1.3, 1.25, 1.2, 1.2
- termostat wydaje się być okej - jeden wąż jest zimny do określonej temperatury
- może powinienem jeszcze odkamienić układ?
Chciałbym poznać opinie forumowiczów zanim wstawię auto do mechesa - a o dobrego jest na prawdę trudno.
Poza tym sporo rzeczy można zrobić samemu i właśnie na to jestem przygotowany - może to nie uszczelka - może to coś, co mógłbym naprawić sam.