logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

immobilaizer immo vw polo 6n1

sputnik1 10 Gru 2011 22:48 18021 16
REKLAMA
  • #1 10244120
    sputnik1
    Poziom 16  
    Witam serdecznie.
    Mam polo sdi z 1997 roku (wersja po tym małym lifcie - czyli nowsze zegary).
    Chodzi mi o immobilaiser w tym moim aucie, mianowicie mam do niego tylko jeden kluczyk. Chciałem dorobić drugi ale cena wysoka około 250 zł minimum, a samochód już stary i nie ma sensu w niego inwestować niepotrzebnie, tylko strach mieć jeden kluczyk. Gość w punkcie gdzie dorabiają klucze po tym jak dałem mu kluczyk
    powiedział mi po "zczytaniu" kluczyka że jest tam w aucie immobilaiser typu 42 (prawde mówić nie wiem co miał na myśli), mówił coś że są też inne w tych polówkach jakieś chyba 45 ale to nie istotne. Mnie zastanawia jedna kwestia tj. czy nie da się jakoś tego immobilaisera po prostu wyłączyć??. Gdy mojemu koledze w golfie 3-ce wariował immo to wypięli mu cała centralę coś tam zrobili i po problemie a w tej mojej polówce nie da się tak albo jakoś programem wyłączyć?
  • REKLAMA
  • #2 10244146
    Solo
    Poziom 21  
    I jeszcze napisz że kolega zapłacił mniej za wyłączenie immo niż za dorobienie klucza.... Chociaż w tym kraju wszystko jest możliwe...
  • REKLAMA
  • #3 10244174
    sputnik1
    Poziom 16  
    Nie wiem ile zapłacił było to już dawno, z tego co pamiętam to coś mówił że długo zeszło gościowi bo musiał dużo rozebrać, ale miał już później problem z głowy i jak dorabiał kluczyk to wystarczyło dorobić zwykły za kilka groszy.
    Wiesz może jak by to u mnie wyglądało?, a co to oznacza system 42?
  • #4 10244245
    rosomak44
    Poziom 14  
    Wymontuj z kluczyka transporder, przyklej w okolicach stacyjki i po problemie.Drugi kluczyk będzie działał.(ale czy to jest dobre rozwiązanie)?
  • #5 10244250
    Solo
    Poziom 21  
    To oznacza że masz immo drugiej generacji, na transponderze pcf7935, puszka immo na układzie firmy Texas TMS370C002. Jest pewna szansa na skopiowanie transpondera, ale 100% pewność daję zaprogramowanie nowego transpondera za pomocą odpowiedniego urządzenia. Do zaprogramowania potrzebny jest kod dostępu do immo, coś w rodzaju pinu do karty kredytowej. Kod możesz uzyskać w serwisie lub poprzez odczytanie eepromu z mikroprocesora.
    A w skrócie? Taniej się nie da:-)


    rosomak44 napisał:
    Wymontuj z kluczyka transporder, przyklej w okolicach stacyjki i po problemie.Drugi kluczyk będzie działał.(ale czy to jest dobre rozwiązanie)?


    Od razu widać że nie wiesz o czym piszesz :-) Akurat ten transponder jest na tyle specyficzny że "przyklejenie" go tak żeby układ immo go czytał jest prawie niemożliwe.
  • #6 10244317
    sputnik1
    Poziom 16  
    Szkoda że nie da się odłączyć puszki i po immo:-). No właśnie to czy w kluczyku jest to ten czarny okrągły niewielki plastik wtopiony na końcu przed uchwytem?
    Czyli co nie wyłączy tego immo w sterowniku?

    Dodano po 8 [minuty]:

    Solo czy przez skopiowanie masz na myśli to co zrobione byłoby podczas dorabiania kluczyka w takim punkcie gdzie dorabiają?.
  • #7 10244370
    Zico63
    Poziom 37  
    Solo napisał:
    Kod możesz uzyskać w serwisie lub poprzez odczytanie eepromu z mikroprocesora.

    A także z przywieszki serwisowej, otrzymanej przy zakupie w ASO; lub od uczciwej Niemki (ja mam :angel: ).
  • #8 10244390
    autoelektryk
    Poziom 17  
    emulator ale na to 49,99 zł nie wystarczy
  • REKLAMA
  • #9 10244435
    sputnik1
    Poziom 16  
    Emulator??
  • #10 10244442
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Zdejmujesz pętlę ze stacyjki, wyjmujesz transponder z kluczyka.
    Zapamiętaj pod jakim kątem transponder ustawiony jest w kluczyku w stosunku do pętli. Teraz możesz użyć kleju na gorąco lub innego specyfiku (silikon itp) i umieścić tak transponder z pętlą jakby był w kluczyku. Taki zestaw chowasz gdzieś pod deską i masz spokój.

    Tylko że wtedy nawet śrubokrętem odpalisz takie auto.
    Wybór należy do Ciebie.
  • #11 10244483
    sputnik1
    Poziom 16  
    Jak tak czytam wszystko to to dochodzę do wniosku że na pewno trzeba dorobić kluczyk zwykły bez immo taki za 30-40 zł żeby otwierać nim auto bo jak ten jedyny który mam uszkodze w zamarzniętym zamku w drzwiach to nie będzie śmiechu.
    A gdyby mieć ten kod to nie da się wyłączyć tego pierońskiego immo?
  • REKLAMA
  • #12 10244491
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    sputnik1 napisał:

    A gdyby mieć ten kod to nie da się wyłączyć tego pierońskiego immo?


    Da się, ale po co masz przepłacać skoro efekt ten sam co w poprzednim poście.
  • #13 10244509
    sputnik1
    Poziom 16  
    Ciekawe jaki byłby koszt?
  • #14 10244526
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    2,75 zł.
    Człowieku kto to weźmie, przecież to już staruszek.
  • #15 10244563
    autoelektryk
    Poziom 17  
    niby tak ale jakby przyjechał do ciebie to 150 min do przodu a tak ...
  • #16 10244565
    sputnik1
    Poziom 16  
    No właśnie auto stare jak świat, zależy mi na usunięciu tego immo i tyle.
  • #17 10244571
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Umiesz czytać ?
    W 10 poście masz za darmo.
REKLAMA