Witam ! W Audi a3 2003r. został urwany rozrząd. Po wymianie rozrządu auto odpala ale dopiero po 2-3 sekundach. Po odpaleniu ładnie chodzi, równo i obroty nie skaczą. Na vagu wyskakuje taki błąd: 16725 Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal.
Co może być przyczyną ? jak to naprawić ?
rozrząd ustawiony dobrze, czujnik sprawdzony i jest OK .
Dodam też że pali bez problemu, ale czasami zdarzy się ze nie zapali. Jak się usunie błąd to odpaala .PRoszę o jakieś wskazówki bo nie wiem gdzie szukać.
Czujnik wymieniony, rozrząd ok - sprawdzony, a błąd nadal jest.
Do tego prędzej była wymieniona turbina, cały czas jeżdżę więc spaliny na pewno się wypaliły - a dymi na biało-siwy przy wolnej jeździe. Jak jadę szybko to nic się nie dzieje...
Proszę o pomoc, bo mechanicy nie wiedzą co jest grane.
Jak dla mnie to jednak wygląda na rozrząd. Sterownik rozpoznaje sygnał ale traktuje go jako niewiarygodny, czyli brak synchronizacji pomiędzy walem korbowym a walkiem rozrządu. Wszystko ma być ustawione jak bozia przykazała bez żadnego mazania po kołach bo "wcześniej było ok i chodził".
auto kupiłam z mężem od kolegi, który sprowadził auto z niemiec - nie bite. Miało uszkodzoną turbinę, którą wymienił. Nie mam pojęcia co kiedyś ktoś robił przy aucie bo wpisy w książce się kończą po 90 tys. km. Próbujemy dojść do ładu z autem, bo tak się nie da jeździć jak dymi. Normalnie wstyd. Jeździmy od mechanika do mechanika, od elektryka do elektryka i to są naprawdę świetni specjaliści...
Spróbujemy jeszcze raz wszystko posprawdzać tak jak radzicie, bo naprawdę opadamy z sił...
>>11127919 Miałem to samo-dymił że z tyłu nic nie było widać.
Wymieniłem uszczelniacze na trzonkach zaworów i pierścienie na tłokach .
Pierścień zgarniający był zapieczony i składał się z trzech części, to wymieniłem na jednoczęściowy ze sprężynką.
Tłoków nie zmieniałem, zrobiłem tylko honowanie cylindrów. Przy okazji trzeba sprawdzić panewki na korbowodach, najlepiej wymienić.
Po tej operacji silnik przestał dymić, pracuje równo, nie bierze oleju. Przejechałem 6000 km bez dolewki.
Tłoki można wyciągnąć górą po zdjęciu głowicy i misy olejowej.
Honowanie cylindrów można zrobić też samemu przy pomocy wiertarki, bez wyjmowania silnika .
Jak to zrobić jest na tym filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=vTMfbFrY09w