logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 2003rok 2.0 FSI - błąd 16725 Camshaft Position Sensor (G40): Implausib

texi89 11 Gru 2011 11:30 14154 15
REKLAMA
  • #1 10245357
    texi89
    Poziom 2  
    Witam ! W Audi a3 2003r. został urwany rozrząd. Po wymianie rozrządu auto odpala ale dopiero po 2-3 sekundach. Po odpaleniu ładnie chodzi, równo i obroty nie skaczą. Na vagu wyskakuje taki błąd: 16725 Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal.
    Co może być przyczyną ? jak to naprawić ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 10319722
    texi89
    Poziom 2  
    rozrząd ustawiony dobrze, czujnik sprawdzony i jest OK .
    Dodam też że pali bez problemu, ale czasami zdarzy się ze nie zapali. Jak się usunie błąd to odpaala .PRoszę o jakieś wskazówki bo nie wiem gdzie szukać.
  • REKLAMA
  • #4 10475605
    smensson
    Poziom 1  
    Witaj kolego...mam pytanie czy usuneles usterke poniewaz mam ten sam problem w identycznym aucie i silniku. Prosze o wskazowki..

    Dodano po 1 [minuty]:

    tyle ze nie urwalem rozrzadu..
  • #5 11126725
    czekoladka513
    Poziom 2  
    Witam,

    Mam taki sam problem - może min ktoś pomóc?
  • REKLAMA
  • #6 11126792
    guard10
    Poziom 28  
    Witam do wymiany czujnik polozenia walka rozrzadu,powodzenia bo tego obejsc sie nie da.Pozdrawiam
  • #7 11126831
    czekoladka513
    Poziom 2  
    Czujnik wymieniony, rozrząd ok - sprawdzony, a błąd nadal jest.

    Do tego prędzej była wymieniona turbina, cały czas jeżdżę więc spaliny na pewno się wypaliły - a dymi na biało-siwy przy wolnej jeździe. Jak jadę szybko to nic się nie dzieje...

    Proszę o pomoc, bo mechanicy nie wiedzą co jest grane.
  • #8 11127014
    Ireneo
    Poziom 42  
    czekoladka513 napisał:
    Czujnik wymieniony

    Nowy czy używka?.
  • #10 11127321
    cynio333
    Poziom 19  
    Jak dla mnie to jednak wygląda na rozrząd. Sterownik rozpoznaje sygnał ale traktuje go jako niewiarygodny, czyli brak synchronizacji pomiędzy walem korbowym a walkiem rozrządu. Wszystko ma być ustawione jak bozia przykazała bez żadnego mazania po kołach bo "wcześniej było ok i chodził".
  • #11 11127351
    trans-serwis
    Poziom 39  
    czekoladka513 napisał:
    Proszę o pomoc, bo mechanicy nie wiedzą co jest grane.
    Niemożlie. Mechanicy napewno będą wiedzieli o co chodzi. Śpece w stodole mogą nie wiedzieć.
  • #12 11127747
    ZSMS
    Poziom 13  
    Mając do czynienia z podobną usterką i identycznym zapisem błędu, w moim przypadku winny okazał się czujnik położenia wału korbowego..
  • #13 11127876
    TomLib
    Poziom 19  
    nie było czasem wymieniane uszczelnienie wału od strony sprzęgła? Choć i tak stawiam na rozrząd!
  • #14 11127919
    czekoladka513
    Poziom 2  
    Dziękuję za tak liczne odpowiedzi :)

    auto kupiłam z mężem od kolegi, który sprowadził auto z niemiec - nie bite. Miało uszkodzoną turbinę, którą wymienił. Nie mam pojęcia co kiedyś ktoś robił przy aucie bo wpisy w książce się kończą po 90 tys. km. Próbujemy dojść do ładu z autem, bo tak się nie da jeździć jak dymi. Normalnie wstyd. Jeździmy od mechanika do mechanika, od elektryka do elektryka i to są naprawdę świetni specjaliści...

    Spróbujemy jeszcze raz wszystko posprawdzać tak jak radzicie, bo naprawdę opadamy z sił... :(
  • #15 11128243
    andrend
    Poziom 26  
    Sprawdź ciśnienie i zrób próbę olejową, na 90% problem wyjdzie.
    Pozdrawiam.
  • #16 20747524
    praca78781
    Poziom 1  
    >>11127919
    Miałem to samo-dymił że z tyłu nic nie było widać.
    Wymieniłem uszczelniacze na trzonkach zaworów i pierścienie na tłokach .
    Pierścień zgarniający był zapieczony i składał się z trzech części, to wymieniłem na jednoczęściowy ze sprężynką.
    Tłoków nie zmieniałem, zrobiłem tylko honowanie cylindrów. Przy okazji trzeba sprawdzić panewki na korbowodach, najlepiej wymienić.
    Po tej operacji silnik przestał dymić, pracuje równo, nie bierze oleju. Przejechałem 6000 km bez dolewki.
    Tłoki można wyciągnąć górą po zdjęciu głowicy i misy olejowej.
    Honowanie cylindrów można zrobić też samemu przy pomocy wiertarki, bez wyjmowania silnika .
    Jak to zrobić jest na tym filmiku:
    https://www.youtube.com/watch?v=vTMfbFrY09w

    Pozdrawiam i powodzenia
    Zygmunt
REKLAMA