logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

seat toledo 1.9 tdi 110 hp ubywanie płynu chłodniczego i ciężki pierwszy start

slawekhp2 12 Gru 2011 19:54 6488 7
REKLAMA
  • #1 10251996
    slawekhp2
    Poziom 9  
    Witam od niedawna jestem posiadaczem seata toledo 2000 r. 19.tdi 110 hp . Ostatnio pojawił się problem z płynem chłodniczym co jakieś 2 tygodnie muszę uzupełniać jego stan. problem jest taki, że rano samochód odpala za 2 razem i zaświeca się kontrolka o braku płynu w układzie po 5 minutach kontrolka gaśnie i jest ok następnego dnia jest to samo lub tego samego po dłuższej przerwie w jeździe. Zauważyłem szczególnie w nocy gdy jedzie za mną samochód że podczas przyspieszania samochód kopci a w ciągu dnia widać że jest to raczej jasny dym . Mam pytanie czy możliwe jest że to uszczelka pod głowicą jest uszkodzona bo wszystkie węże od układu chłodzenia są nie uszkodzone a zauważyłem ze po zatrzymaniu silnika i otwarciu maski pod zbiorniczkiem wyrównawczym jest mokro i poziom płynu jest bardzo niski , a po odkręceniu korka w zbiorniczku słychać syczenie i około 0,5 litra płynu wlewa się do zbiorniczka tak jakby tworzyło się jakieś podciśnienie i dlatego na drugi dzień brakuje płynu bo jest "zassany" ?
  • REKLAMA
  • #2 10252199
    wytrych121
    Poziom 21  
    Syczenie i wyrzucanie płynu przy otwieraniu gorącego układu chłodzenia to normalny objaw. W układzie chłodzenia wytwarza się nadciśnienie jak płyn jest gorący, powoduje to wzrost poziomu w naczyniu wyrównawczym. Podczas stygnięcia wytwarza się podciśnienie i poziom się obniża. To jest normalne zjawisko. Natomiast jeżeli chodzi o ubywanie płynu i dymienie z wydechu połączone z problemem uruchomienia silnika może świadczyć o uszkodzonej uszczelce. Pomiar zawartości CO2 w układzie chłodzenia powinien wyjaśnić sprawę. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 10252415
    slawekhp2
    Poziom 9  
    Syczenie i wyrzucanie płynu przy otwieraniu gorącego układu chłodzenia to normalny objaw. W układzie chłodzenia wytwarza się nadciśnienie jak płyn jest gorący, powoduje to wzrost poziomu w naczyniu wyrównawczym. Podczas stygnięcia wytwarza się podciśnienie i poziom się obniża. To jest normalne zjawisko. Natomiast jeżeli chodzi o ubywanie płynu i dymienie z wydechu połączone z problemem uruchomienia silnika może świadczyć o uszkodzonej uszczelce. Pomiar zawartości CO2 w układzie chłodzenia powinien wyjaśnić sprawę. Pozdrawiam.

    dziękuję za poradę i w ramach wyjaśnienia poziom płynu nie jest za wysoki tylko za niski i później dopiero się podnosi a nie na odwrót tak jak pan napisał
  • #4 13219303
    bartolini_bo
    Poziom 10  
    Witam,co by nie zaśmiecać forum napisze tutaj,posiadam Tolka 1,8 95r,dziś sprawił mi psikusa,otóż,wywala mi płyn chłodniczy,gotuje i wywala zbiorniczkiem wyrównawczym,wymieniłem termostat ale nic to nie dało,przewody są miękkie,jedynie robi się ciśnienie na przewodzie od zbiorniczka wyrównawczego,temperatury wysokiej nie łapie,ok 90st. Mam nadzieję że to nie uszczelka pod głowicą,miał ktoś może taki problem? Z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • #5 13219374
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Napisałeś że gotuje i wywala płyn a niżej napisałeś że ma ok 90 stopni.
    To w końcu gotuje czy nie?
    Ma 90 stopni i wywala płyn?
    Nie wiem czy w tym aucie jest wężyk pomiędzy chłodnicą a zbiorniczkiem - jeżeli jest to zobacz czy się nie zatkał.
  • #6 13219434
    bartolini_bo
    Poziom 10  
    Tak kolego,wywala,nie mal że jak fontanna,wężyk oczywiście jest,ale szczerze mówiąc nie przyszło mi do głowy aby go sprawdzić,na pewno uczynię to jutro. Dziękuję za podpowiedź.

    Dodano po 56 [minuty]:

    Niestety,przewód jest drożny.
  • REKLAMA
  • #7 13221063
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Gotuje w końcu ten płyn czy nie?
    Ta fontanna jest od momentu startu silnika czy tylko na rozgrzanym?
    Jeżeli jest już na początku a auto ma kłopot ze startem, ubywa płynu to po kilku godzinnym postoju zrób kilka obrotów wałem za pomocą rozrusznika (tak by auto nie odpaliło), wykręć świece i zobacz czy są mokre od płynu.
    Jeżeli będą mokre to wszystko będzie jasne.
  • #8 13221584
    bartolini_bo
    Poziom 10  
    Tak gotuje,na rozgrzanym,na początku tak jak by się odpowietrzał,złapie temperatury zaczyna gotować i wywalać,zaraz pójdę sprawdzę z tymi świecami,dzięki za podpowiedź.


    Świece suche,kręcenie nic nie zmieniło,przy dmuchaniu w wężyk odpowietrzający (cienki który wychodzi od zbiorniczka ) powietrze przechodzi do zbiorniczka.
REKLAMA