logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 80 centralny pneumatyczny odwrotne działanie

kkknc 18 Gru 2011 10:53 3504 10
REKLAMA
  • #1 10273611
    kkknc
    Poziom 43  
    Witam.
    Pacjent to Audi 80 B4 94r centralny pneumatyczny. Auto posiada fabryczny autoalarm i jakieś 4 lata temu dostało alarm altim anakonda. Działało to dobrze do czasu. Teraz objawy są następujące. Po naciśnięciu przycisku uzbrajania alarmu, alarm się uzbraja, ale drzwi się otwierają i na odwrót tzn. przy rozbrajaniu alarmu drzwi się blokują, bagażnik też. Przeciąłem dwa kabelki w alarmie odpowiedzialne za centralny zamek myśląc, że alarm zaczął fiksować, ale jak się za chwilę okazał to nie jego wina.
    Przy odblokowany drzwiach przekręcając kluczyk w pozycje otwierania widzę jak „kołek” lekko się unosi, a następnie centralny zamek zamyka wszystkie siłowniki. W środku zapala się też światło tak jak ma to miejsce przy prawidłowym otwieraniu. Natomiast przekręcając kluczyk w pozycje zamykania drzwi widzę jak „ kołek” idzie lekko w dół a następnie centralny zamek otwiera wszystkie drzwi uzbrajając jednocześnie fabryczny alarm – zaczyna mrugać kontrolka w klawiszu od awaryjnych.
    Więc panowie czekam na propozycje, co może być. Sprawdzałem i takie zachowanie jest zarówno przy drzwiach kierowcy jak i pasażera. Tak na szybko myślę o tym żeby odwrócić bieguny w sterowniku fabrycznego centralnego zamka nie wiem tylko, jakie to przewody.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10273974
    sandal7
    Poziom 21  
    będą to dwa przewody wewnątrz kompresorka od centralnego zamka, te idące prosto do silniczka od pompki z płyty elektronicznej, to tyle co można teraz na tą chwile wyrzeźbić, tylko czy kiedys się samo nie naprawi ale dowiesz się o tym pierwszy. pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 10274011
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie kombinuj tylko znajdź usterkę. Plus zamyka, minus otwiera.
  • #4 10274070
    kkknc
    Poziom 43  
    ociz napisał:
    Nie kombinuj tylko znajdź usterkę.

    Pytanie gdzie jej szukac i od czego zacząć.
    Auto kolegi więc bedę je widział co jakiś czas - święta, święta. Na razie chcę zebrać najwięcej informacji na ten temat. Usterka na tyle dziwna, że jak pisałem w momęcie, w którym się ma otworzyć zamek się zamyka, mimo że fabryczny sterownik twierdzi, co innego.
    ociz napisał:
    Plus zamyka, minus otwiera.

    Napewno ten typ tak ma?
    Ma ktoś może schemacik tego zamka?
    Do sterownika dochodzą trzy kostki. Że zmiana obrotów silnika to nie głupi pomysł, Jeżeli to tak działa ( zmiana obrotów silnika na otwieranie i zamykanie) zawsze spotykałem się z uszkodzeniami całkowitymi tego elementu po wstawieniu drugiego zawsze chodziło, więc nie dochodziłem, co i jak w nim jest. Czasem styki przy drzwiach śniedziały.
  • #5 10274167
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Schematu nie mam, mogę tylko podpowiedzieć kolory. Do sterowania zamkiem masz 3 przewody, czerwono-niebieski stały plus, brązowy masa i zielono-niebieski lub żółto-niebieski sygnałowy. Podajesz plus na ten sygnałowy to ma się zamknąć, podajesz masę ma otworzyć.
    kkknc napisał:
    Przeciąłem dwa kabelki w alarmie odpowiedzialne za centralny zamek

    Po tym w którychś drzwiach nie powinien w ogóle działać jeśli dokładana centralka poprawnie podłączona.
  • REKLAMA
  • #6 10274282
    kkknc
    Poziom 43  
    Centralka podpięta równolegle do wiązki drzwi kierowcy po przecięciu przewodów centralny z kluczyka działał prawidłowo ( czyli odwrotnie tak jak pisałem), że wszystkich drzwi. Po zamianie przewodów w alarmie odwrotnie teoretycznie było ok. Zamek się zamykał jak miał się zamknąć i otwierał jak miał się otworzyć ( z pilota od alarmu ). Tyle tylko, że przy zamykaniu złapało się światło w środku tak jak przy otwieraniu a przy otwieraniu uzbrajał się fabryczny alarm, jak przy zamykaniu i po otwarciu drzwi wył.
  • #7 10274363
    kristof
    Poziom 14  
    Dokop się do pompki (w bagażniku) i sprawdź jak działa..ja u siebie w 80 B4 walczyłem z centralnym aż doszedłem że mam włożoną pompkę od Passata, zupełnie inaczej sterowaną...

    No i najwięcej informacji znajdziesz na stronie audi80.pl - nie jest to reklama, ale tam sami fanatycy tej marki i mają w niektórych momentach większą wiedzę niż elektrodowicze...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 10274390
    sandal7
    Poziom 21  
    ten model ma dwa sterowaia zamkiem z drzwi kerowcy. jedno z samego kołka czyli rygielka aby sie zamykac w czasie jazdy i na postoju i nie ma ono wpływu na zazbrojenie alarmu. drugie jest z mikrostyku we wkładce i sterowanie dwoma masami jedna zamyka i uzbraja alarm drga otwiera i rozbraja tę diodke w awaryjnych. pioerwsze sterowanie jest naprzemienne tj. raz plus raz minus a ztego co piszesz masz tę druga opcje z wpięciem równoległym.
  • #9 10274415
    kkknc
    Poziom 43  
    Auto sprowadzone w 2007 i miało zaraz założony alarm. Działało to dobrze przez 4 lata i nikt tam nie grzebał. Pompka oprócz odwrotnego działania dział doskonale.
  • #10 10274507
    sandal7
    Poziom 21  
    spróbuj podmienić cały kompresorek tj. pompke z elektroniką przy niezmienioym układzie z przed lat
REKLAMA