Witam. (mam mazde 323f 1.5 16v. r produkcji 1995)Czy waz miedzy przepływomierzem a przepustnicą moze miec wplyw na duze spalanie? Jest on przerwany i obiwiniety tasma, tak bylo jak kupilem, teraz tasma sie troszke potopila od temperatury silnika i jest to chyba nie szczelne. Chce to wiedziec za nim zaczne sprawdzac sonde lambda , czujnik temperatury znajdujacy sie w filtrze powietrza. Mazda palila mi 6 litrow na 100 km w trasie w tym dwa korki po kilkanascie minut. Teraz leje za 100 zl i robie 160 km , jezdze caly czas w miescie ale nie przekraczam stowki
. Nogi ciezkiej nie mam. Mam 2500 obrotow na ssaniu, po przygazowaniu wskazowka powoli spada a gdy odepne wtyczke od elektrozaworu (przy przepustnicy) to po przygazowaniu wskazowka spada szybko i damochod jest "zywszy" no ale po odlaczeniu wtyczki i zagrzaniu sie silnika gasnie. Jeszcze jedno. Od czego jest srubka znajdujaca sie u gory przepustnicy? krecac nia obroty sie zmieniaja .
. Nogi ciezkiej nie mam. Mam 2500 obrotow na ssaniu, po przygazowaniu wskazowka powoli spada a gdy odepne wtyczke od elektrozaworu (przy przepustnicy) to po przygazowaniu wskazowka spada szybko i damochod jest "zywszy" no ale po odlaczeniu wtyczki i zagrzaniu sie silnika gasnie. Jeszcze jedno. Od czego jest srubka znajdujaca sie u gory przepustnicy? krecac nia obroty sie zmieniaja .