Problem dotyczy PEUGEOTA BOXERA 3.0 HDI 160 KM 2007r mianowicie na wolnych obrotach silnik nierówno pracuje i po podpieciu pod PEUGEOT PLANET 2000 wyświetla zero błędów a w parametrach:
-Zmierzone cisnienie paliwa: 430-595 bar
-Nastawa ciśnienia paliwa: 300-576bar
-Wartość zadana wydatku paliwa: 26.51 - 31.35 Mm3/wtrysk
-Debit carburant injecte mesure: 3.51 - 28.54 Mm3/wtrysk
Przy samochodzie zostały przeprowadzone naprawy:
-Zregenerowano wtryski 0445110248 na komputerze idealne parametry oraz test z maszyny BOSCHA Oczywiście już zaprogramowane
-Podstawiono listwę paliwową z IVECO 3.0 (bez zmian)
-Podstawiono pompę wysokiego ciśnienia z IVECO 3.0 ( bez zmian)
-Co najważniejsze założony nowy zawór regulacji ciśnienia 0928400739 efekt taki sam jak na starym 0928400607
- Wkład filtra paliwa wyciągnięty do sprawdzenia (bez zmian)
-Pompa paliwa wyczyszczona, sprawdzona wyłącznie wizualnie( przez czas załaczenia sie pompki do wyłaczenia pompuje okolo 0,6L
-zastanawiający jest tzw. łącznik gaźnika w serwisie koszt 550 zł
zdj. poglądowe
https://obrazki.elektroda.pl/4787733800_1324505937.jpg
otóż zasilanie na łączniku było pominięte ( na krótko) więc całe paliwo musiało iść przez pompę. Po podpięciu poprawnie brak możliwości odpalenia ( ciśnienie paliwa osiąga 4 bary więc daleko do 350bar) ale na pompie podstawionej z IVECO odpala bez problemu ale nadal obroty nierówne i skaczące parametry. Co mozna jeszcze sprawdzić, wymienić? Jakieś pomysły sugestie?
-Zmierzone cisnienie paliwa: 430-595 bar
-Nastawa ciśnienia paliwa: 300-576bar
-Wartość zadana wydatku paliwa: 26.51 - 31.35 Mm3/wtrysk
-Debit carburant injecte mesure: 3.51 - 28.54 Mm3/wtrysk
Przy samochodzie zostały przeprowadzone naprawy:
-Zregenerowano wtryski 0445110248 na komputerze idealne parametry oraz test z maszyny BOSCHA Oczywiście już zaprogramowane
-Podstawiono listwę paliwową z IVECO 3.0 (bez zmian)
-Podstawiono pompę wysokiego ciśnienia z IVECO 3.0 ( bez zmian)
-Co najważniejsze założony nowy zawór regulacji ciśnienia 0928400739 efekt taki sam jak na starym 0928400607
- Wkład filtra paliwa wyciągnięty do sprawdzenia (bez zmian)
-Pompa paliwa wyczyszczona, sprawdzona wyłącznie wizualnie( przez czas załaczenia sie pompki do wyłaczenia pompuje okolo 0,6L
-zastanawiający jest tzw. łącznik gaźnika w serwisie koszt 550 zł
https://obrazki.elektroda.pl/4787733800_1324505937.jpg
otóż zasilanie na łączniku było pominięte ( na krótko) więc całe paliwo musiało iść przez pompę. Po podpięciu poprawnie brak możliwości odpalenia ( ciśnienie paliwa osiąga 4 bary więc daleko do 350bar) ale na pompie podstawionej z IVECO odpala bez problemu ale nadal obroty nierówne i skaczące parametry. Co mozna jeszcze sprawdzić, wymienić? Jakieś pomysły sugestie?