logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Falowanie obrotów i skoki silnika Vw Bora 1.9 TDi

lukasz172004 23 Gru 2011 19:54 21908 25
REKLAMA
  • #1 10296730
    lukasz172004
    Poziom 10  
    Witam.
    Posiadam samochód VW Bora 1.9 TDI 90km 99r.
    Mam taką usterkę teraz przy niskiej temperaturze znacząco to się dzieje mianowicie przy zapaleniu występuje dziwne falowanie silnika i skoki wręcz drgania silnika, jakby nim zarzucało.
    Dzieje się to przeważnie na zimnym silniku i na biegu jałowym.
    W czasie jazdy również przy dojazdach do skrzyżowania czy do świateł na jałowym..
    Jak się rozgrzeje to raczej już nie czuć tego i na wysokich obrotach.
    Byłem u paru mechaników i na komputerze i żaden nic konkretnego nie powiedział.
    Oleje filtry wszystko wymienione, turbina była czyszczona, świece sprawdzane wszystkie sprawne.
    Proszę o pomoc.
    Jaka może być tego przyczyna? :?:
  • REKLAMA
  • #2 10297146
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak jedziesz z delikatnym gazem, to też poszarpuje?
  • #3 10299515
    lukasz172004
    Poziom 10  
    Tak na delikatnym również : :cry: Więcej obrotów to już niema tego..
  • #4 10299710
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 10300353
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    lukasz172004 napisał:
    Tak na delikatnym również : :cry: Więcej obrotów to już niema tego..


    Nastawnik w pompie do czyszczenia.

    Instrukcje znajdziesz w necie.

    Szukaj Czyszczenie nastawnika pompy VP37.

    Jeśli nie masz sprzętu w postaci vaga, i umiejętności manualnych, oddaj auto do warsztatu, bo możesz narobić sobie biedy.
  • REKLAMA
  • #6 10343011
    lukasz172004
    Poziom 10  
    Dowiedziałem się że takie objawy ma również koło dmumasowe. Byłem w szoku ze 90 konna jednostka posiada je.. Za co się teraz wziąść? :/

    Dodano po 44 [sekundy]:

    Czy jest to możliwe. w Sumie przy zapalaniu zarzuca i jest takie stuknięcie więc to możliwe.. ??
  • Pomocny post
    #7 10343189
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Napisałem Ci co masz zrobić, nie wymyślaj za dużo.

    Uszkodzony dwumas słychać szczególnie przy gaszeniu.

    W 90 konnym aucie mało prawdopodobne żeby powodował takie objawy.
  • #8 10343210
    lukasz172004
    Poziom 10  
    No tak przy gaszeniu to tak nie ale przy zapalaniu tak zarzuci, i w sumie teraz coś kręcić muszę go na zimnym! na ciepłym juz elegancko..
  • #9 10344029
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    lukasz172004 napisał:
    No tak przy gaszeniu to tak nie ale przy zapalaniu tak zarzuci


    Sprawdź poduszkę która łączy skrzynie biegów z karoserią, dostępna z kanału.
  • #10 10417112
    lukasz172004
    Poziom 10  
    to sprzęgło, dwumas do wymiany!
  • #11 10418386
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Szukajcie, aż znajdziecie.
  • #12 10419608
    lukasz172004
    Poziom 10  
    znaleźliśmy. temat zamkniety
  • REKLAMA
  • #14 10420560
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    Jeśli posiada kolo dwumasowe to 90% jest uszkodzone.
  • #15 10422562
    lukasz172004
    Poziom 10  
    Tak posiada dwumas i jest uszkodzony. A chodziło o drgania silnika, można powiedzieć zarzucało nim. Przy zapalaniu na zimnym, dojazdach do skrzyżowania czy gwałtownym hamowaniu. Jeszcze go nie wymieniłem, ale zdiagnozowałem. Miał znajomy identyczną wadę i te vw bora tdi 99 rok. Wymienił sprzegło i nie ten samochód. Dodam jeszcze że założył zwykłe sprzęgło.. A wcześniej też opisałem że kręcił mi nazimnym to była wada akumulatora, słaby był poprostu i nie dawał energi tyle do zapalenia.
  • #16 10424958
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kolega miał to kolega miał tamto... Falowanie obrotów nie ma nic wspólnego z kołem dwumasowym, tak jak pisałem, uszkodzone koło dwumasowe SŁYCHAĆ przy przyspieszaniu i gaszeniu auta szczególnie.

    Jaki przebieg auta?
  • #17 10426770
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    domex32 napisał:
    Falowanie obrotów nie ma nic wspólnego z kołem dwumasowym
    I tu jesteś w błędzie! Co prawda nie słyszałem tego silnika, ale już robiłem dwumasę która była przyczyna nierównej pracy silnika.
  • #18 10433029
    lukasz172004
    Poziom 10  
    Wiesz to nie jest tak że on nierówno pracuje ciągle. tylko momentami przy zimnym silniku czy dojazdach do krzyżówki coś takiego, normalnie to równo pracuje.. myśle z pompą to by na okrągło nierówno chodził. przebieg 280tys do tego masz rację przy gaszeniu czy zapaleniu silnika słychać właśnie takie stuknięcie!
  • #19 10433074
    marek49ae
    Poziom 24  
    Identyczne objawy miał teść przy golfie IV, przyczyną było uszkodzone sprzęgiełko na kole alternatora.
  • #20 10433879
    lukasz172004
    Poziom 10  
    wątpie że to alternator bo zbyt mocno zarzuca i te dźwięki raczej by były dużo słabsze niż tutaj.. no nic trudno mam już sprzęgło, teraz tylko jak bede miał pieniądze na wymiane to jade to zrobić. Efekty po zmiane opisze :D
  • #21 10436064
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    lukasz172004 napisał:
    Wiesz to nie jest tak że on nierówno pracuje ciągle. tylko momentami przy zimnym silniku czy dojazdach do krzyżówki
    No to zmniejsza podejrzenie dwu masy, wyżej już padła dobra podpowiedź ''nastawnik do czyszczenia''. Ciężko jest wydedukować przez inter. jak Tobie szarpie tym silnikiem.
  • REKLAMA
  • #22 10436168
    enauto
    Poziom 29  
    Miesiąc czasu, 21 postów i żadnej diagnozy. Czy kolega chce naprawić to auto czy to takie badanie forum ? Sposobem autora najlepiej wymienić wszystko co wymieniali znajomi bez żadnego uzasadnienia technicznego.
  • #23 10436851
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Napisałem wyraźnie co ma zrobić.

    Dobra diagnoza wagiem, podgląd parametrów pracy, szczególnie dawki paliwa podczas jazdy.
  • #24 10446653
    lukasz172004
    Poziom 10  
    była diagnoza Wagu, to sprzeegło!
  • #25 10447171
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    lukasz172004 napisał:
    była diagnoza Wagu, to sprzeegło!


    Wrzuć logi z silnika, bloki wartości mierzonych kanał 001 podczas pracy na wolnych, na zimno i na ciepło.
REKLAMA