logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

bmw ubywa płynu chłodzącego

Lilac 26 Gru 2011 14:43 8278 12
REKLAMA
  • #1 10304985
    Lilac
    Poziom 9  
    BMW 318 is / e36 / 1994 r.
    U mnie ubywało płynu chłodniczego i nie było ogrzewania w zimie. Raz silnik się przegrzał podczas jazdy. Zaświeciła się czerwona kontrolka. Natychmiast zatrzymałam auto i otworzyłam maskę. Spod uszczelki pod głowicą na rogu wyrzucało białą parę pod ciśnieniem. Wróciłam na holu. Chłodnica została odpowietrzona. Teraz tak jakby z wydechu wydobywa się obficie biały dym i ubywa bardzo dużo płynu chłodzącego (ok 600 ml / 80 km). Mechanik wziął go na przegląd, żeby szukać wycieku, chociaż wskazałam miejsce, z kórego uciekał płyn. Wydaje mi się, że ewidentnie widać, że to uszczelka pod głowicą i jazda tym autem w takim stanie nie jest wskazana. Dlatego wydaje mi się, że nie ominie mnie wymiana uszczelki. Co o tym sądzicie?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10305013
    Saper 18
    Poziom 18  
    Uszczelka na bank do wymiany i głowica do planowania, jeśli problem będzie nadal to w wyniku przegrzania silnika odkształciła się głowica. Problem dość często spotykany w tych autach
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 10305022
    robertzimny2
    Poziom 1  
    tylko i wyłacznie uszczelka sprawdz czy w układzie chlodzenia zbiera sie gaz jesli tak to uszczelka na 100%
  • Pomocny post
    #4 10305042
    AC230V
    Poziom 20  
    Sprawdzić jeszcze czy przybyło oleju, ale wyrzucanie białej piany z pod uszczelki- uszczelka do wymiany i głowica do planowania, a jeśli się odkształciła- do wymiany lub regeneracji;
  • REKLAMA
  • #5 10336431
    Lilac
    Poziom 9  
    Dziękuję. Oddałam go do warsztatu na wymianę uszczelki. Mechanik wycenił robociznę na 400 zł, części na ok 200 zł. Nie wspominał o planowaniu głowicy, ale mam nadzieję, że wie co robi, bo ma na szyldzie napisane m.in. "remonty silników" i ma sporo klientów. Nie znam się na temacie, ale wydaje mi się jednak, że coś te części tanio wycenił. Same płyny przecież są drogie, a do tego dochodzą uszczelki, planowanie... Poza tym ten model BMW ma łańcuch rozrządu, co pewnie też nastręcza dodatkowych trudności.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 10336527
    PCcepuk
    Poziom 19  
    płyny nie sa drogie i uszczelka tez nie jest droga.... czesci wyjda ok 200zł...

    ale....
    jezeli taka sytuacja jak opisałes miała miejsce to poinformuj o tym mechanika, sklaniał bym sie to planowania głowicy i testu szczelności.... co troszke koszty podniesie
  • Pomocny post
    #7 10336661
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #8 10339651
    pioart
    Poziom 38  
    Za taką cenę to pewnie głowicy nie splanuje, nie wspomnę o regeneracji głowicy /chociaż wymiana uszczelniaczy i sprawdzenie szczelności zaworów/.Uszczelka głowicy około 150zł, a gdzie reszta uszczelek, olej, płyn do chłodnicy i parę pierdoł co wleci po drodze? No chyba że ma napisane na szyldzie „remonty silników” i „inne cuda” I to tyle co do materiału.
    Pozdrawiam
  • #9 10355739
    Lilac
    Poziom 9  
    Mechanik wie o przegrzaniu. Zadzwonię do niego i zapytam czy zamierza planować głowicę.
    Martwi mnie to, że jak się gdzieś zostawia samochód, to tak naprawdę nie wiadomo, co oni tam z nim robią. A z doświadczenia wiem, że jest wielu krętaczy. Raz chcieli mi wymienić pompę wspomagania, ale poczytałam trochę na forach i okazało się, że oleju brakowało. Pompa była dobra, ale maglownica nieszczelna. Jeśli ta naprawa się uda, to jeszcze maglownicę wymienię. Mam już załatwioną używaną od zaufanego kolegi.
  • #10 10365652
    Lilac
    Poziom 9  
    Oddano mi wczoraj auto. Naprawa kosztowała 620 zł. Mechanik powiedział, że głowicy nie trzeba było planować, bo tylko uszczelka była struchlała i ją wymienił. Stwierdził, że płyn nie przedostawał się do cylindrów. Sprawdzał auto i wycieków nie stwierdził. Wczoraj odrobinę jeździłam i na razie wydaje się w porządku. Będę regularnie sprawdzać płyn chłodzący, poziom oleju oraz inne przytoczone objawy.
    Zobaczymy jak się będzie sprawował.

    Pierwszy mechanik wycenił naprawę na 2000-2500 zł i kazał sprzedać samochód.
    Drugi, że nie chce beemki nawet na oczy widzieć...
    Trzeci zrobił auto za 620 zł.
  • Pomocny post
    #11 10365764
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #12 10366416
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 10375794
    Lilac
    Poziom 9  
    Dobrze wiedzieć. Na przyszłość się lepiej zorientuję w kosztach jak będę oddawać auto do naprawy. Z drugiej strony dobrze, że przyznał, że tylko uszczelkę zmienił, a nie nawymyślał dodatkowych rzeczy. Najważniejsze w tej chwili jest to, żeby auto dobrze się sprawowało po tej naprawie.
    Teraz już wiem na co mam zwracać uwagę w przyszłości, bo w porę zauważone objawy być może pozwolą na zapobiegnięcie podobnej sytuacji w przyszłości.

    DZIĘKUJĘ WSZYSTKIM ZA INFORMACJE I ZAINTERESOWANIE.
REKLAMA