Dzień dobry chciałbym się dowiedzieć od doświadczonych elektryków jakie są zasady prawidłowego montażu autoalarmów. Wiem ze tematów na forum jest wiele ale większość porad opiera się na zasadzie" weź czerwony przewód z centralki zamka i podłącz do do alarmu". A mi głownie chodzi o to:
1. w jaki sposób wyszukiwać przewody sterujące centralnym zamkiem. Chciałbym wiedzieć jak to robią elektrycy . Czy robi się to w ten sposób ze rozbieramy boczek dziwi, a następnie rozpinamy kostkę od zamka, przekręcamy kluczykiem w zamku i za pomocą miernika sprawdzamy czy jest przejście np. między masą a danym przewodem i w ten sposób określamy przewody i wiemy czy jest sterowany masą?
Jak już mamy przewody to podajemy np. masę przez próbówkę na przewód i powinno zamknąć bądź otworzyć zamek.
2.Czy podawanie napięcia przez próbówkę jest bezpieczne czy nie spalimy centralki zamka? Może robi się to w inny sposób?
3.W jaki sposób dołączamy przewody alarmu do instalacji auta.
Czy ściągamy kawałek izolacji z przewodu i dolutowujemy przewód z alarmu. Czy może przewody łączy się w kostkach elektrycznych w jakiś inny sposób?
4.Gdzie podłączamy przewody z alarmu które musimy podłączyć do kierunkowskazów czy bezpośrednio do przewodów biegnących do lamp?
Przewody do krańcówek , bezpośrednio do krańcówek czy np do oświetlenia kabiny które włącza się wraz z otwarciem drzwi . A co jeśli mamy moduł komfortu?
Byłbym wdzięczny jak by ktoś miał czas coś napisać lub nakierować na jakąś lekturę
1. w jaki sposób wyszukiwać przewody sterujące centralnym zamkiem. Chciałbym wiedzieć jak to robią elektrycy . Czy robi się to w ten sposób ze rozbieramy boczek dziwi, a następnie rozpinamy kostkę od zamka, przekręcamy kluczykiem w zamku i za pomocą miernika sprawdzamy czy jest przejście np. między masą a danym przewodem i w ten sposób określamy przewody i wiemy czy jest sterowany masą?
Jak już mamy przewody to podajemy np. masę przez próbówkę na przewód i powinno zamknąć bądź otworzyć zamek.
2.Czy podawanie napięcia przez próbówkę jest bezpieczne czy nie spalimy centralki zamka? Może robi się to w inny sposób?
3.W jaki sposób dołączamy przewody alarmu do instalacji auta.
Czy ściągamy kawałek izolacji z przewodu i dolutowujemy przewód z alarmu. Czy może przewody łączy się w kostkach elektrycznych w jakiś inny sposób?
4.Gdzie podłączamy przewody z alarmu które musimy podłączyć do kierunkowskazów czy bezpośrednio do przewodów biegnących do lamp?
Przewody do krańcówek , bezpośrednio do krańcówek czy np do oświetlenia kabiny które włącza się wraz z otwarciem drzwi . A co jeśli mamy moduł komfortu?
Byłbym wdzięczny jak by ktoś miał czas coś napisać lub nakierować na jakąś lekturę
