Witajcie.
Mam Astrę F combi 1.6i 8V na monowtrysku z LPG. Generalnie autko bardzo zadbane (2 lata w kraju). 200 000km w oryginale.
Ale mam pewien problem: po odpaleniu na benzynie wszystko cacy (ssanie się załącza - max 1300 obr/min, a zazwyczaj trzyma 1000-1100 obr/min. Jest czujnik temperatury cieczy chłodzącej w LPG wiec dopóki się nie rozgrzeje to nie przełączy, ale właśnie tu jest problem. Jadąc na benzynie jest ok tak przez pierwsze 500m, a potem podczas normalnego ruszania bardzo dławi na benzynie. Jeśli ktoś do tego nieumiejętnie prowadzi to normalnie "stawia hopki".
Jak ja przeciągnę dłużej (już na ciepło) i pojeżdżę na benzynie więcej i ostro to jakby problem znika, ale po ponownej jeździe na LPG znów się pojawia. Ponadto zauważyłem, ze wskaźnik temperatury silnika często pokazuje ok 100*C a nawet więcej. Nie wydaje mi się jednak by silnik sie faktycznie przegrzewał.
Czy ewentualnie uszkodzenie czujnika temperatury (jeśli zawyża) może mieć wpływ na to, ze podaje zbyt wiele powietrza i dlatego dławi na benzynie po zagrzaniu?
Z góry dzięki za mądre rady.
Pozdrawiam.
Mam Astrę F combi 1.6i 8V na monowtrysku z LPG. Generalnie autko bardzo zadbane (2 lata w kraju). 200 000km w oryginale.
Ale mam pewien problem: po odpaleniu na benzynie wszystko cacy (ssanie się załącza - max 1300 obr/min, a zazwyczaj trzyma 1000-1100 obr/min. Jest czujnik temperatury cieczy chłodzącej w LPG wiec dopóki się nie rozgrzeje to nie przełączy, ale właśnie tu jest problem. Jadąc na benzynie jest ok tak przez pierwsze 500m, a potem podczas normalnego ruszania bardzo dławi na benzynie. Jeśli ktoś do tego nieumiejętnie prowadzi to normalnie "stawia hopki".
Jak ja przeciągnę dłużej (już na ciepło) i pojeżdżę na benzynie więcej i ostro to jakby problem znika, ale po ponownej jeździe na LPG znów się pojawia. Ponadto zauważyłem, ze wskaźnik temperatury silnika często pokazuje ok 100*C a nawet więcej. Nie wydaje mi się jednak by silnik sie faktycznie przegrzewał.
Czy ewentualnie uszkodzenie czujnika temperatury (jeśli zawyża) może mieć wpływ na to, ze podaje zbyt wiele powietrza i dlatego dławi na benzynie po zagrzaniu?
Z góry dzięki za mądre rady.
Pozdrawiam.