logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

ASTRA F 1.6i 8V z LPG dławi podczas ruszania jak sie zagrzeje. Muli na niskich

de_bolo 29 Gru 2011 09:12 3239 5
REKLAMA
  • #1 10317325
    de_bolo
    Poziom 9  
    Witajcie.
    Mam Astrę F combi 1.6i 8V na monowtrysku z LPG. Generalnie autko bardzo zadbane (2 lata w kraju). 200 000km w oryginale.
    Ale mam pewien problem: po odpaleniu na benzynie wszystko cacy (ssanie się załącza - max 1300 obr/min, a zazwyczaj trzyma 1000-1100 obr/min. Jest czujnik temperatury cieczy chłodzącej w LPG wiec dopóki się nie rozgrzeje to nie przełączy, ale właśnie tu jest problem. Jadąc na benzynie jest ok tak przez pierwsze 500m, a potem podczas normalnego ruszania bardzo dławi na benzynie. Jeśli ktoś do tego nieumiejętnie prowadzi to normalnie "stawia hopki".

    Jak ja przeciągnę dłużej (już na ciepło) i pojeżdżę na benzynie więcej i ostro to jakby problem znika, ale po ponownej jeździe na LPG znów się pojawia. Ponadto zauważyłem, ze wskaźnik temperatury silnika często pokazuje ok 100*C a nawet więcej. Nie wydaje mi się jednak by silnik sie faktycznie przegrzewał.
    Czy ewentualnie uszkodzenie czujnika temperatury (jeśli zawyża) może mieć wpływ na to, ze podaje zbyt wiele powietrza i dlatego dławi na benzynie po zagrzaniu?
    Z góry dzięki za mądre rady.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 10317398
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    de_bolo napisał:
    . na benzynie wszystko cacy (ssanie się załącza - max 1300 obr/min, a zazwyczaj trzyma 1000-1100 obr/min.

    Czyli nic nie jest "cacy". Obroty mają być 850-+50 obr/min.
  • REKLAMA
  • #3 10317486
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    Sugeruje ,jechać do mechanika co zajmuje się instalacją gazową ,wygląda na złą prace LPG :idea:temp jest ok :idea:
  • REKLAMA
  • #4 10317530
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 10317942
    de_bolo
    Poziom 9  
    eh... obroty 1300, 1100-1000 są na ssaniu... przez chwilę po odpaleniu na zimno.
    potem stoją jak lala właśnie na 850/min. - nawet nie pływa. i na LPG i na Benzynie.

    Co do Regulacji Gazu - on mi muli na ciepło na benzynie. Na gazie smiga jak lala.
    Generalnie to nie wielki problem i nie przeszkdza w jeździe, ale właśnie jak odpalę na zimnym (po nocy) przejade te 500-1000m to chcąc "wyjechać z podporządkowanej" (silnik nadal na benz) to wtedy zamuli jeśli chce spokojnie ruszyć z 1500-2000obr. Jak jestem 80% przeniesienia napędu to wtedy wali hopka. wtedy też (jeśli nie zgasnie) przerzuca na gaz i z 1100 idzie dobrze ale szarpniecie jest no i co to za jazda :(

    Panowie prosiłem o mądre rady a nie "mądrości". I proszę dokładnie czytać.
    Z góry dzięki.
  • #6 10318213
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dobra rada, a nie "mądrość" - jedź do warsztatu. Tam nie ma żadnego ssania, to wtrysk jednopunktowy, skoro obroty się zawieszają, to jest źle, jeśli się "muli" to również jest źle - na forum bardzo dużo opisano co i jak sprawdzić - kolega jak widzę nawet na poczytanie się nie wysilił, o zgłębieniu zasady działania systemu sterowania silnika nawet nie wspomnę. Zamykam.
REKLAMA