logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

saab 9-5 2.3T 98r diagnostyka

szczuraz 29 Gru 2011 13:40 12543 5
REKLAMA
  • #1 10318442
    szczuraz
    Poziom 10  
    Witajcie mam parę pytań odnośnie saaba 9-5 2.3 TE i jego diagnostyki. Jesto to silnik eco tec ale jeszcze na starym sterowniku ( nowy o ile pamiętam wchodził w 98/99 ).

    1.Czy jest możliwość diagnostyki za pomocą ELM327 ? jeżeli jest to przez jaki program. Posiadam ten interfejs ale darmowe programy typu scan tool, EasyOBD II , Real Scan nie nawiązują łączności z ECU.

    2. Czy tech2 obsługuje ten rocznik i ELM ? Jeżeli nie to jaki interfejs do niego dokupić.

    3. Inne propozycje diagnostyki (program i kabel) mile widziane.

    Posiadam też stary interfejs vag-com pod com1 jeżeli można go do czegoś wykorzystać. Zdjęcia w załączniku.
    saab 9-5 2.3T 98r diagnostyka

    Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

    Do moderatorów: Jeżeli umieściłem post w złym dziale to z góry przepraszam i proszę o przeniesienie.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 10320234
    szczuraz
    Poziom 10  
    Niestety opis jest "dla silników niedoładowanych z klasycznym zapłonem" Tu jest turbo i listwa DI. Poszukam takiego rezystora i spróbuję to odczytać jeżeli inne konwencjonalne środki zawiodą. Ciągle licze na to że jakiś program to ruszy, w końcu po coś montowali to złącze obd2.
  • REKLAMA
  • #4 10333258
    decybel91
    Poziom 42  
    Myślę że tech2 z saabem to ruszy.
    Jak nie to poszukaj odcinka "Fanów 4 kółek" z Discovery, tam kupił jakiś czytnik i czytał przez OBDII z 9-3 rok 2002.
  • REKLAMA
  • #5 10335922
    szczuraz
    Poziom 10  
    rok 2002 jest już na nowym sterowniku i pójdzie nawet scantoolem. Problem jest z rocznikami poniżej 99. Tam jest jakiś stary typ który trzeba rozpracować. Nawet na saab klubie jednym sie udaje to ruszyć elmem a innym nie. Tym co sie nie uda mają pecha i nie szukają dalej. Nie wliczam w to diody która ponoć wymryguje kody błędów.
  • Pomocny post
    #6 10880648
    RybTun
    Poziom 1  
    szczuraz napisał:
    rok 2002 jest już na nowym sterowniku i pójdzie nawet scantoolem. Problem jest z rocznikami poniżej 99. Tam jest jakiś stary typ który trzeba rozpracować. Nawet na saab klubie jednym sie udaje to ruszyć elmem a innym nie. Tym co sie nie uda mają pecha i nie szukają dalej. Nie wliczam w to diody która ponoć wymryguje kody błędów.


    Można roczniki 1998 i 1999 diagnozować również przy pomocy ELM327. Ponieważ jest gniazdo OBD2, to da się podłączyć czytnik ELM. Problemem jest protokół wymiany danych.

    Jeżeli znajdzie się program, który sobie z tym radzi, to można diagnozować starsze roczniki. Programem takim jest np. Vauxcheck 2.0.

    Ja najczęściej robię inaczej. Wgrywam nowsze oprogramowanie dla sterownika silnika z pełnym wsparciem OBD2 i po takiej operacji można łączyć się dowolnym programem do diagnostyki współpracującym z ELM - nawet Scantool.net. Najczęściej przy zmianie softu bazowego podnoszę również moc, co w Saabach jest dość łatwe do zrobienia - do ok 200-220KM bez żadnych zmian sprzętowych. Powyżej trzeba zmieniać trochę sprzętowo (np. wtryski, turbo, dolot, wydech).
    Dodatkowo można odblokować open sida i mieć możliwość wyświetlania kilkudziesięciu parametrów diagnostycznych silnika w czasie rzeczywistym na wyświetlacza pokładowym, bez potrzeby podpinania jakichkolwiek interfejsów
REKLAMA