Witam od jakiegoś czasu odczułem pogorszenie w osiągach i pojechałem na hamownie a tu zamiast 180-190 hp tylko 167 kuni
od razu zlogowałem silnik i okazało się ze w grupie 13 na doładowaniu pedał w podłodze lecą korekty sutkowe
log na 3 biegu tiptronic
http://vaglog.rtnet.pl/rxr2_67289.html
i jeszcze 2 bieg z analiza lambdy
http://vaglog.rtnet.pl/rxr2_67302.html
doładowanie mam stałe i dla 2k rpm mamy 1 bar przy 3k 0.9bar 4k 0.8 5-6k 0.75bar to raczej normalne bo to w końcu tylko k03 i i tak nieźle ze dmucha 0.8 do 5000 rpm
ale nie o tym mowa co jest z tym paliwem ze sie stuka?
sonda kłamie ? czujnik hala? czy może pompa sie kończy? od pewnego czasu słysze głośniejsza jej prace a zasadzie buczenie.
może czas na większe wtryski 320 pompę i turbinę k04 zestaw FMIC tylko co na to mój tiptronic
od razu zlogowałem silnik i okazało się ze w grupie 13 na doładowaniu pedał w podłodze lecą korekty sutkowe
log na 3 biegu tiptronic
http://vaglog.rtnet.pl/rxr2_67289.html
i jeszcze 2 bieg z analiza lambdy
http://vaglog.rtnet.pl/rxr2_67302.html
doładowanie mam stałe i dla 2k rpm mamy 1 bar przy 3k 0.9bar 4k 0.8 5-6k 0.75bar to raczej normalne bo to w końcu tylko k03 i i tak nieźle ze dmucha 0.8 do 5000 rpm
ale nie o tym mowa co jest z tym paliwem ze sie stuka?
sonda kłamie ? czujnik hala? czy może pompa sie kończy? od pewnego czasu słysze głośniejsza jej prace a zasadzie buczenie.
może czas na większe wtryski 320 pompę i turbinę k04 zestaw FMIC tylko co na to mój tiptronic