Opel Omega B 2.5 TDS po odpaleniu wchodzi na wysokie obroty

Witam..

dzisiaj uszczelniałem pompę wtryskową

Wymieniłem uszczelkę z pod pierwszego dekla oraz następnego pod tym, przy składaniu tego drugiego z którego wystawała dysza nie mogłem złożyć odrazu ponieważ jakby tak dysza nie chciała w coś trafić... ale trafiło i złożyłem.

po złożeniu wszystkiego i odpaleniu auta samochód sekundę chodzi na normalnych obrotach, a po chwili zamyka licznik obrotów..

przy składaniu mogłem pomylić wężyki podciśnienia, czy to może być przyczyną tego problemu?

Za co są odpowiedzialne wężyki podciśnienia, gaz jest elektroniczny i sterowany wężykiem podciśnienia? czy to wina pompy? w której coś mogło się przestawić?

Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu..

Acha trzpień to dysza u ciebie.
Kolego nie mam liter żeby to opisać...........

No to jak sobie tę"dyszę"uszkodziłeś to składaj na drugą pompę.Zresztą i tak do wyciągnięcia i do pompiarza z nią.

aleś pomógł jeden z drugim, właśnie jestem po lekturze znalazłem instrukcję czyszczenia nastawnika w którym napisane jest, że no nie wiem jak to się nazywa (trzpień/dysza) musi trafić w otwór wałka.. najwyraźniej nie trafiłem ponieważ w instrukcji dokładnie opisane jest że może dojść do niekontrolowanych obrotów...poprzez nie dokładne spasowanie.. trzpienia..

brak liter na dalsze komentarze..

Szczęśliwego Nowego Roku..

Zniszczyłeś właśnie pompę.

a skąd wiesz? fakt faktem może tak być ale miejmy nadzieję że tak nie jest... może się nie zniszczył wałek.. co mogło się ewentualnie stać..?

To co napisałem - pompa w tej chwili nadaje się do raczej średnioopłacalnej naprawy - uszkodzony nastawnik, przy odrobinie szczęścia pierścień i tłokorozdzielacz. O regulacji nie wspomnę - bo zapewne po wymianie uszczelek złożyłeś nastawnik tak jak pasował.

no tak.. hmm czyli lepiej kupić jakąś pompę z allegro?

Szkoda że nie przeczytałeś tej instrukcji przed rozebraniem..

tak właśnie ale nic jutro zobacze co się stało i dam znać może akurat bedzie git piszą w instrukcji że jeżeli będą niekontrolowane obroty to zgasić silnik ja tak robiłem, tylko ze 3 razy... daj boże..

Pozdrawiam

Może tylko wystarczy ustawić prawidłowo nastawnik w co wątpie. Jak pewnie przeczytałeś w instrukcji wystarczy do tego chwilowe spalanie na midzie.

cudaniewidy w bmw 318tds też tak mi się stało rozłożyłem pompę złożyłem jeszcze raz poprawnie i autko reagowało na gaz potem zostało tylko ustawienie nastawnika i wszystko ok

jestem po demontażu trzpień poszedł do przodu wałek się cofną i nic się nie stało, ładuje akumulator i mam nadzieje ze zostaje tylko ustawienie nastawnika... wg. instrukcji przesuwanie nastawnikiem w przód tył.. pomimo to widać zacieniowane miejsca i może wg. nich ustawie nastawnik.

Jest ktoś w stanie zrobić zdjęcie wężyków podciśnienia i rozrysowanie który do którego? byłbym wdzięczny...

Czyli tak jak Mówiłem poprawne złożenie załatwiło sprawę .

tak, problem rozwiązany, wystarczyło ustawic na komputerze, chodzi lepiej niż wcześniej.

Pozdrawiam - temat off