logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zapieczony korek spustu oleju

dead25 03 Sty 2012 22:49 41339 12
REKLAMA
  • #1 10345190
    dead25
    Poziom 10  
    Jak go odkręcić żeby gwintu w misce olejowej nie urwać (klucz imbus 12mm)
  • REKLAMA
  • #2 10345205
    kwok
    Poziom 40  
    Jak ktoś go za mocno dokręcił to i tak się urwie (chyba że wcześniej go obspawasz ale to i tak nie daje 100% skuteczności) więc rurka na klucz i kręć.
  • #3 10346006
    bartek_j
    Poziom 35  
    Można jeszcze przed odkręcaniem solidnie obstukać. Tylko z głową, tak aby nie rozklepać ;)
  • #4 10346053
    jerry1960
    Poziom 36  
    Można spróbować podgrzać miskę np opalarką ,ewentualnie pozostaje wyssanie oleju wysysarką.
  • REKLAMA
  • #5 10346069
    mczapski
    Poziom 40  
    Trudno o doskonałą poradę. Jeśli gniazdo jeszcze prawidłowe to tylko dobry, mocny klucz i siła w rękach. Obstukiwanie miski olejowej to marny pomysł. W ostateczności podgrzewanie ale to też nie jest proste. Ewentualnie jednoczesne odkręcanie kluczem wewnętrznym i zewnętrznym lub np żabą. Oczywiście we dwie osoby.
  • #6 10346104
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Urwać imbus 12??? Panowie, nie żartujcie, imbusami 10 głowice się dokręca. Korki w misach się nie zapiekają, co najwyżej są zbyt mocno dokręcone.
  • #7 10346264
    tzok
    Moderator Samochody
    Jeszcze pytanie z czego jest miska, bo jak stalowa i przerdzewiała to moim zdaniem lepiej nie ruszać, bo korek może wyjść z kawałkiem miski, albo jak klucz wyskoczy z gniazda w korku to może zrobić dziurę w nadwyrężonej korozją misce.
    Jeśli olej trzeba wymienić to odessać przez "bagnet", a w najbliższej przyszłości pomyśleć o nowej misce.
  • REKLAMA
  • #8 10346335
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tzoku, ile widziałeś zardzewiałych korków olejowych? To się "zakleszcza" - jak przy wymianie zimny korek zostaje wkręcony w ciepłą, najczęściej aluminiową miskę - bywa problem z odkręceniem, często przy aluminiowych miskach okazuje się że korek był wklejony - bo gwint wcześniej uległ zniszczeniu. Tak czy inaczej - albo ciągnąć na siłę przy użyciu dobrego klucza, albo jechać na stację obsługi, wymiana oleju z odessaniem przez bagnet kosztuje grosze.
  • #9 10346360
    zimny8
    Poziom 33  
    robokop napisał:
    Korki w misach się nie zapiekają,

    A miski olejowe raczej nie rdzewieją z racji że alu. i "w oleju".
    Kolego dopasuj i dobrze włóż klucz, śmiało nic się nie urwie, tylko we właściwą stronę.
  • REKLAMA
  • #10 10346434
    domellus
    Poziom 29  
    zimny8 napisał:
    A miski olejowe raczej nie rdzewieją z racji że alu. i "w oleju".

    I tu by się kolega zdziwił bo nie wszystkie miski są z aluminium są jeszcze stalowe i rdzewieją a są "w oleju" ;) Co do drugiej części wypowiedzi to chyba kolega nie wiele przerobił "korków" w swoim życiu ;)
  • #11 10346452
    balonika3
    Poziom 42  
    Dospawać kawał nakrętki i dalej wiadomo.
  • #12 10347110
    zimny8
    Poziom 33  
    domellus napisał:
    I tu by się kolega zdziwił

    Niewiele mnie może zadziwić po 20 latach praktyki, choć dziwi mnie że ktoś się jeszcze dziś bawi w odkręcanie korków z powodu wymiany oleju :), może domowi mechanicy ?. ciekawe tylko co później robią ze zużytym olejem i filtrem.
  • #13 10347924
    Zico63
    Poziom 37  
    zimny8 napisał:
    ciekawe tylko co później robią ze zużytym olejem i filtrem.

    - przyda się do pieca :D :D :D
    A poważnie, przy cenach "śpiewanych" za tą usługę przez niektórych "specjalistów" - nie dziwię się ludziom, że dokonują sami wymiany, a na tą jedną okoliczność sprzętu nie będą kupować.

    Imbusa "12" trudno urwać - fakt, lecz jeśli Kolega sam takie rzeczy robi, mało prawdopodobne że posiada narzędzia np. f-my St(...)hl, a te imbusy z marketu raczej się obrobią (lub otwór w korku) niźli puści zapieczony gwint. Utlenione alu z olejem + stalowy korek to nie wiem czy nie gorsze jak czysta stal.
REKLAMA