Witam. Naczytałem się już dużo i pozostaje mi tylko odnaleźć sterownik tego czujnika - albo serwis. Ale tam to zawsze zdążę.
Chodzi oczywiście o wskazanie +50st.
Na moich schematach nie ma tego czujnika i nie wiem gdzie jest podłączony. Wiązka od czujnika niknie w gąszczu przy bezpiecznikach.
Objawy są takie, że czy zwarcie na końcówce czujnika, czy 1k czy 10k czy przerwa cały czas nap. na końcówkach ok. 11,5 i +50st. na zegarze?!?!
Kilka razy mi się przytrafiło od -40 do-30 jak końcówka dostała wilgoci, więc ją odciąłem, ale dalej +50.
Jedno mi nie pasuje, że termistor, który kupiłem (stary miał przerwę) ma uj. wsp. temp. więc przy przerwie powinno być -40 a nie +50. Chyba, że sterownik jest zwarty na wyjściu czujnika i dlatego daje napięcie 11,5V.
Może ktoś podpowiedzieć, gdzie znaleźć sterownik, tylko tam mogę coś jeszcze znaleźć.
Dzięki.
Panowie nowe fakty w mojej sprawie. Odzewu nie było, więc sam musiałem sobie pomóc.
Mam nadzieję, że komuś przyda sie ta wiedza, bo ja jej na żadnym z przeglądanych forach nie znalazłem.
Czujnik, w prawym wlocie pod zderzakiem, taki płaski krążek, który podejrzewałem o przerwę działa. To bimetal, steruje na zasadzie zwarty-przerwa, byc może podgrzewaniem wtryskiwaczy na szyby, to jeszcze sprawdzę.
Właściwy czujnik wskazań temp. zewn. w mojej "trójce" po lifcie jest z lewej. Przy czym u mnie nie było ani czujnika ani wtyczki - kabelki ucięte przy samej izolacji, widoczne dopiero po jej odwinięciu.
Nawet nie chcę myśleć po co ktoś się tak natrudził.
Ważne, że znalazłem, polutowałem i działa.
Reszty będę szukał wiosną, dość się wymarzłem. Pozdrawiam.
Chodzi oczywiście o wskazanie +50st.
Na moich schematach nie ma tego czujnika i nie wiem gdzie jest podłączony. Wiązka od czujnika niknie w gąszczu przy bezpiecznikach.
Objawy są takie, że czy zwarcie na końcówce czujnika, czy 1k czy 10k czy przerwa cały czas nap. na końcówkach ok. 11,5 i +50st. na zegarze?!?!
Kilka razy mi się przytrafiło od -40 do-30 jak końcówka dostała wilgoci, więc ją odciąłem, ale dalej +50.
Jedno mi nie pasuje, że termistor, który kupiłem (stary miał przerwę) ma uj. wsp. temp. więc przy przerwie powinno być -40 a nie +50. Chyba, że sterownik jest zwarty na wyjściu czujnika i dlatego daje napięcie 11,5V.
Może ktoś podpowiedzieć, gdzie znaleźć sterownik, tylko tam mogę coś jeszcze znaleźć.
Dzięki.
Panowie nowe fakty w mojej sprawie. Odzewu nie było, więc sam musiałem sobie pomóc.
Mam nadzieję, że komuś przyda sie ta wiedza, bo ja jej na żadnym z przeglądanych forach nie znalazłem.
Czujnik, w prawym wlocie pod zderzakiem, taki płaski krążek, który podejrzewałem o przerwę działa. To bimetal, steruje na zasadzie zwarty-przerwa, byc może podgrzewaniem wtryskiwaczy na szyby, to jeszcze sprawdzę.
Właściwy czujnik wskazań temp. zewn. w mojej "trójce" po lifcie jest z lewej. Przy czym u mnie nie było ani czujnika ani wtyczki - kabelki ucięte przy samej izolacji, widoczne dopiero po jej odwinięciu.
Nawet nie chcę myśleć po co ktoś się tak natrudził.
Ważne, że znalazłem, polutowałem i działa.
Reszty będę szukał wiosną, dość się wymarzłem. Pozdrawiam.