logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lafayette Venus + LEMM AT71 Dziwne zachowanie...

lyo 04 Sty 2012 17:56 4553 19
REKLAMA
  • #1 10348025
    lyo
    Poziom 11  
    Witam
    Posiadam powyższy komplet jak w temacie i chodzi o to że przy nadawaniu (wciśnięciu przycisku nadawania) napięcie spada do zakresu od 2,5-6/9 V a generalnie powinno do ok 11,50 V i właśnie dziwnie w takim wypadku radio się zachowuje, zawiesza się, blokuje, przestawia itp. itd.
    natomiast gdy odkręcę antenę, zostanie sam kabel, napięcie spada do normalnych wartości dopuszczalnych w granicach 11,5V.
    Czy to efekt złej anteny czy może coś innego ?

    Moderowany przez Olek II:

    3.1.11. (10.2, 10.7, 12) Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.

  • REKLAMA
  • #2 10348086
    bc211
    Poziom 30  
    Zagadka nie do rozwiązania ?
    No to ja biorę to na chłopski rozum. Antenka na parapecie, radio na stole i zasilacz sieciowy na LM723
  • #3 10348653
    Olek II
    Moderator
    Z jakiego źródła zasilane jest radio? Jeśli w domu, to czy sprawny zasilacz? W jakich warunkach powstało uszkodzenie? Jaki jest SWR? Przy prawidłowej wydajności prądowej źródła zasilania, napięcie w czasie nadawania nie ma prawa spadać. Bez tych danych to tylko "wróżki.pl". Tutaj nie będziemy gdybać, to jest dział serwisowy. Proszę uzupełnić wpis, albo temat wyląduje w koszu.
  • REKLAMA
  • #4 10349647
    lyo
    Poziom 11  
    To nie jest radio w domu tylko w samochodzie na 12V, znaczy się samochód jeździ na benzynę a instalacja jest 12V :D

    Przy odkręceniu bata (zostaje sama cewka i kabel) napięcie spada do ok 6V
    Przy odkręceniu bata i cewki napięcie pozostaje w normie, też mały spadek ale w granicach 11,5V (tak mi powiedziano w serwisie tego radyjka)
  • #5 10350450
    bc211
    Poziom 30  
    To, co Ci powiedzieli/nawyczyniali w "serwisie", to bajki nie z tej ziemi :!: Napięcie jest to różnica potencjałów pomiędzy dwoma biegunami (punktami) opisz dokładnie gdzie wpięte są przewody zasilania, w jakim samochodzie itd. oraz między czym, a czym mierzone było napięcie zasilania ? Przeczytaj dokładnie o czym pisze Olek 2.

    Kto i dlaczego dokonywał pomiarów rozbierając antenę na kawałki ? W jakim celu ???
    W tym przypadku dziwne zachowanie radia WCALE mnie nie zaskakuje, bo wszystkie pomiary są co najmniej "dziwne", nieprawidłowe, szkodliwe, a nawet niebezpieczne. Nawet nie wiadomo czy to natężenei pola w.cz. powoduje anomalie w pracy jakiegoś ECU/sterownika/urządzenia czy to zwykły błąd montażu radia. Te pomiary są do bani.
  • #6 10350619
    PLEXI
    Poziom 24  
    Kolego nie napisałeś gdzie spada tobie to napięcie.
    Radio masz podłaczone w samochodzie do gniazda zapalniczki czy jak?
  • #7 10352032
    bc211
    Poziom 30  
    lyo napisał:
    to nie jest radio w domu tylko w samochodzie na 12V
    lyo napisał:
    mały spadek ale w granicach 11,5V
    A wiesz ile jest w samochodzie ? Na pewno nie 12V. Pomiar napięcia bezpośrednio na klemach akumulatora
  • #8 10352200
    Olek II
    Moderator
    bc211 napisał:
    A wiesz ile jest w samochodzie ? Na pewno nie 12V. Pomiar napięcia bezpośrednio na klemach akumulatora


    Powoli, powoli, nie będziemy się licytować, jakie napięcie jest w samochodzie. Typowo 12V. Po prześledzeniu tematu, ma kichę z zasilaniem radia. Napięcie nie może spadać. Jeśli to serwis wymyślił, proponuję sprawdzić samemu napięcie, lub zmienić serwis. Tyle w temacie i koledzy, nie nabijać punktów.
  • #9 10352282
    lyo
    Poziom 11  
    W serwisie powiedzieli że max może spaść do 11V coś tam coś tam...
    i u każdego na pewno jakiś spadek występuje chyba że macie jakiś super sprzęt... i raczej serwis ma racje.
    Mierzone napięcie na zaciskach przy samym radiu(istnieje taka możliwość), przy zasilaniu z zapalniczki jak i teraz po zasilaniu z aku dalej spadek do ok 6V występuje po podłączeniu całości zestawu tak jak to opisywałem wcześniej.

    Antenę rozbierałem(żadna filozofia w tej antenie, plastikowy środek na nim nawinięty drut"cewka" skręcane od góry czopem trzymającym bat, promiennik, na tubę plastikową) aby sprawdzić czy wszystko w niej jest w porządku.
  • REKLAMA
  • #10 10352440
    Olek II
    Moderator
    lyo napisał:
    W serwisie powiedzieli że max może spaść do 11V coś tam coś tam...

    Ubolewam nad takim serwisem i jego wiadomościami nad prądami w.cz: :D

    Zostaw antenę w spokoju!! Zmień serwis!! Człowieku, masz sprawdzić zasilanie radia, czyli napiszę ordynarnie:
    kable od zapalniczki, lub podepnij osobnym przewodem radio CB bezpośrednio pod klemy akumulatora. Jak napiszesz, że dalej masz spadek napięcia na wejściu przewodów zasilających do radia CB, zostaje gniazdo bezpiecznika na przewodzie. Innej opcji nie ma!
    Warunek jak pisałem wcześniej, sprawdzić wejście napięcia.
    I jeszcze jedna " głupota", napięcie spada do ok 6V, może delikatnie napiszę, jakim kur..a prawem wytrzymał bezpiecznik? który w/g producenta ma mieć 2-3A, a spadek napięcia jest taki....oj nie będę się rozpisywał, co będzie z bezpiecznika.

    Kolego, BC211 podpowiedział, ja podpowiadam, a Ty swoje. Albo sprawdzisz podpowiedzi, albo temat zaliczy kosz! To jest dział serwisowy, zwróć uwagę na regulamin działu.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #11 10353855
    lyo
    Poziom 11  
    Olek II napisał:
    lyo napisał:
    W serwisie powiedzieli że max może spaść do 11V coś tam coś tam...


    Ubolewam nad takim serwisem i jego wiadomościami nad prądami w.cz: :D


    Nie znam się na prądach w.cz. mierzyłem tylko napięcie na zasilaniu do radia i tyle a z zasady wiem że gdy jest odbiór to i następuje spadek napięcia z prostego prawa Ohma.

    Olek II napisał:


    Zostaw antenę w spokoju!! Zmień serwis!! Człowieku, masz sprawdzić zasilanie radia, czyli napiszę ordynarnie:
    kable od zapalniczki, lub podepnij osobnym przewodem radio CB bezpośrednio pod klemy akumulatora. Jak napiszesz, że dalej masz spadek napięcia na wejściu przewodów zasilających do radia CB, zostaje gniazdo bezpiecznika na przewodzie. Innej opcji nie ma!
    Warunek jak pisałem wcześniej, sprawdzić wejście napięcia.


    Skoro tak to jutro podłączam osobnym przewodem radio bezpośrednio do akumulatora i dam znać jak wyszło.
    Jeszcze taka mała sprawa na kablu zasilającym jest mała kostka z elektroniką i bezpiecznikiem ale nie wiem co to.

    Olek II napisał:


    I jeszcze jedna " głupota", napięcie spada do ok 6V, może delikatnie napiszę, jakim kur..a prawem wytrzymał bezpiecznik? który w/g producenta ma mieć 2-3A, a spadek napięcia jest taki....oj nie będę się rozpisywał, co będzie z bezpiecznika.


    A widzisz wytrzymuje, jak pisałem wyżej o zależności napięcia i prądu wynikające z wzoru U=RI Spada napięcie spada i prąd...
    Pozdrawiam
  • #12 10354935
    bc211
    Poziom 30  
    Twój problem polega na tym, że jesteś początkujący i nie masz się kogo poradzić co i jak prawidłowo robić. Robisz wiele błędów na przykład spadku napięcia nie podaje się w tym, tak jak napisałeś, do jakiej wartości spada (11,5V). Trzeba też zmierzyć spadek pomiędzy karoserią i zaciskiem minus zasilania radia, gdyż skupiasz się tylko na "kablu prądowym", który może być podłączony prawidłowo, a problem może być w uziemieniu CB radia do samochodu. Na czarnym pudełku wpiętym w przewód zasilający pisze wyraźnie FILTER & FUSE BOX. Pudełko trzeba "rozpołowić" i przejrzeć czy aby ktoś nie "watował bezpiecznika".

    Dodano po 15 [minuty]:

    ps. jest opcja, że podłączyłeś przewód minus zasilania np. do przewodu podświetlenia radia (pozycja), albo czegoś podobnego, gdzie masa występuje tylko "na pierwszy rzut oka" i jest to taki klasyczny błąd początkującego, i objaw pasuje jak ulał. Wpływ pola w.cz. na pracę elektroniki zasilania (mój 1wszy post) na chwilę obecną raczej na pewno odpada.

    . A propos "serwisu" taki "serwis" miałby więcej strat, niż zysku i zniszczyłby sam siebie, dlatego poddaję w wątpliwość to, że piszesz prawdę bo wg. mnie ten serwis nie istnieje. Miej szacunek dla czytelników forum i staraj się proszę pisać prawdę.
  • #13 10355974
    lyo
    Poziom 11  
    Zrobiłem tak jak napisałem wcześniej:

    Radio podłączone bezpośrednio do akumulatora (+ i -)

    <AKUMULATOR>(1)<kabel>(2)<kabel oryginalny z FILTER & FUSE BOX>(3)<CB>

    i zauważyłem coś takiego że,
    na stykach połączenia (2) kabla od akumulatora do kabla z FILTER & FUSE BOX prawie wcale nie następuje spadek napięcia, jest znikomy w granicach 20 setnych Volta podczas wciskania przycisku nadawania.
    natomiast na stykach kostki (3) przy radiu za FILTER & FUSE BOX napięcie spada tak jak to opisywałem wcześniej.

    Ciekawi mnie dlaczego tak się dzieje, i czy jest to normalne ?

    Ps Według serwisu do którego wyłącznie dzwoniłem w sprawie dziwnie zachowującego się radia poinformował mnie że właśnie na stykach (3) kostki przy radiu nie powinno spaść napięcie do takich parametrów jak podawałem (w granicach od 2 do 9 volt)
  • #14 10356217
    bc211
    Poziom 30  
    Coś nie łączy może bezpiecznik zawatowany w ostateczności zimny lut na płytce filtra więcej opcji chyba nie ma
  • #15 10356246
    lyo
    Poziom 11  
    bc211 napisał:
    Coś nie łączy może bezpiecznik zawatowany w ostateczności zimny lut więcej opcji chyba nie ma

    W sumie rozbierałem FILTER & FUSE BOX bezpiecznik jest dobry nie watowany, przeglądnąłem całą elektronikę i nic tam takiego nie widać aby było uszkodzone a przecież radio i kabelek są nowe, to już nie wiem czy to normalne, taki spadek napięcia za tym filtrem ? Może wyeliminować ten filtr ? A przypomnę że w między czasie wymieniłem kabel do anteny i radio względnie zachowuje się normalnie tylko martwi mnie ten spadek napięcia.
  • #16 10358472
    gregorio27
    Poziom 31  
    I wyszło szydło z worka sam mierzyłeś a "zwaliłeś" na serwis. Co to za wynalazek "filter& fuse box" ? Wyrzuć ten "filter" a będzie ok. Na jakiego ....... to zamontowane. Piszesz bzdury bo przy takich napięciach radio by nie "żyło". Powodem blokowania jest na moją logikę co innego i bez sensu w tej chwili się na ten temat rozwodzić. Instalacja antenowa sprawdzona i pomierzona? (czytaj zestrojona ? ).
  • #17 10358993
    lyo
    Poziom 11  
    gregorio27 napisał:
    I wyszło szydło z worka sam mierzyłeś a "zwaliłeś" na serwis. Co to za wynalazek "filter& fuse box" ? Wyrzuć ten "filter" a będzie ok. Na jakiego ....... to zamontowane. Piszesz bzdury bo przy takich napięciach radio by nie "żyło". Powodem blokowania jest na moją logikę co innego i bez sensu w tej chwili się na ten temat rozwodzić. Instalacja antenowa sprawdzona i pomierzona? (czytaj zestrojona ? ).


    Ad.1 Na nikogo nie zwalałem, tylko podtrzymywałem ich zdanie.
    Ad.2 FILTER&FUSE BOX to filtr zakłóceń z samochodu.
    Ad.3 Bzdur nie piszę tylko to co wychodzi z praktyki i pomiarów i jednak radio żyje i miewa się świetnie, jeżeli masz coś na logikę tego problemu to się z nami nim podziel bo chyba jednak warto się nad tym rozwodzić.
    Ad.4 Proponuję przeczytać cały post ze zrozumieniem.
    ps
    Skoro nie masz nic sensownego do powiedzenia to proponuję nie pisać bzdur i nie nabijać sobie postów.

    Co z tym filtrem kto wie ???
  • #18 10383665
    bc211
    Poziom 30  
    lyo napisał:
    A przypomnę że w między czasie wymieniłem kabel do anteny i radio względnie zachowuje się normalnie tylko martwi mnie ten spadek napięcia
    Co dokładnie masz na myśli, bo nie rozumiem po co w ogóle wymieniałeś ten kabel i czy to coś zmieniło w temacie ? Póki co nie widzę ani jednego powodu, ani związku z tym, że ów spadek ma jakikolwiek związek z falą stojącą, czy nieprawidłowo zestrojoną/dopasowaną anteną, co w konsekwencji mogłoby prowadzić do powstania wewnątrz samochodu niekorzystnego pola w.cz., które mogłoby wpływać na pracę elektroniki w samochodzie. Rozumiesz o czym w ogóle ja piszę, czy nie ?
    lyo napisał:
    na stykach połączenia (2) kabla od akumulatora do kabla z FILTER & FUSE BOX prawie wcale nie następuje spadek napięcia, jest znikomy w granicach 20 setnych Volta podczas wciskania przycisku nadawania.
    Prawidłowo. U=IR, więc dlaczego pytasz:
    lyo napisał:
    Co z tym filtrem kto wie ???
    Skoro:
    lyo napisał:
    na stykach kostki (3) przy radiu za FILTER & FUSE BOX napięcie spada tak jak to opisywałem wcześniej
    Kolego W KONCU nie wiem czy Ty robisz sobie żarty, czy piszesz poważnie. Przecież wszystko zostało wyjaśnione.

    Dodano po 8 [minuty]:

    aby była jasność w temacie; wpływ pola w.cz. na pracę przyrządu, którm się posługujesz DEFINITYWNIE ODPADA, co potwierdza :
    lyo napisał:
    na stykach połączenia (2) kabla od akumulatora do kabla z FILTER & FUSE BOX prawie wcale nie następuje spadek napięcia, jest znikomy w granicach 20 setnych Volta podczas wciskania przycisku nadawania.
    Może niech kto inny Ci wytłumaczy dlaczego z anteną w kawałkach radio pobiera mniej prądu, wskutek czego:
    lyo napisał:
    gdy odkręcę antenę, zostanie sam kabel, napięcie spada do normalnych wartości dopuszczalnych w granicach 11,5V
    . Bo ja już NIE MAM SIŁ. Powiem tylko tyle, że to jest normalne zachowanie CB radia.

    Dodano po 41 [minuty]:

    lyo napisał:
    Proponuję przeczytać cały post ze zrozumieniem
    I vice versa

    ps. teraz się zastanawiam po co w ogóle ten cały cyrk czy nie lepiej było zapłacić cenę kabla fachowcowi, który namierzyłby ten problem w kilka sekund
  • #19 10384254
    chemikost
    Poziom 10  
    te filtry to chińszczyzna, wymontuj, sprawdź, albo jeszcze lepiej jedź do serwisu, za pare zł rozwiażą Twój problem...
REKLAMA