Auto jak wyżej, mam taki problem.
Objawy:
Silnik wchodzi w tryb awaryjny na momęt, w szczególności jak jest zimny, ostre dodanie gazu na max po zmianie biegu i auto blokuje się i jedzie ze stałą prędkością obroty około 2000 i nie reaguje na popuszczanie pedału w zakresie od 100-50%. Chyba że puszczę pedał do konca i jeszcze raz przycisnę wtedy zaczyna odrazu ciągnąć usterka ustaje.
Jak usterka wystąpi, ma stałe obroty około 2000obr/min i nie przyspiesza ani nie zwalnia jak ujme troche gazu.
Turbina jest po wymianie uszczelniaczy i łożysk oraz czyszczeniu.
Filtr powietrza wymieniony.
Czyściłem zaworek sterujący turbiną.
EGR wyczyściłem z nadmiaru nagaru i sprawdziłem, jest ok.
Rozebrałem pedał, ścieżki ideał, przeczyściłem dogiełem minimalnie ślizgi.
Podczas testowania pedału na postoju, jak trzymam pedał na maksa, to na wykresie na jednej z charakterystyk pedału widać malutkie zawachanie, pomimo nieruchomego pedału. Zaznaczyłem taką sytuacje na logu.
W sterowniku zero błędów, temperatury prawidłowe.
W załączniku tabelki z danymi w polu żółtym wystąpiło uszkodzenie, zmiana biegu i jazda pod góre z wciśniętym pedałem na max. prędkością około 48km/h.
Proszę o jakieś wskazówki.
Objawy:
Silnik wchodzi w tryb awaryjny na momęt, w szczególności jak jest zimny, ostre dodanie gazu na max po zmianie biegu i auto blokuje się i jedzie ze stałą prędkością obroty około 2000 i nie reaguje na popuszczanie pedału w zakresie od 100-50%. Chyba że puszczę pedał do konca i jeszcze raz przycisnę wtedy zaczyna odrazu ciągnąć usterka ustaje.
Jak usterka wystąpi, ma stałe obroty około 2000obr/min i nie przyspiesza ani nie zwalnia jak ujme troche gazu.
Turbina jest po wymianie uszczelniaczy i łożysk oraz czyszczeniu.
Filtr powietrza wymieniony.
Czyściłem zaworek sterujący turbiną.
EGR wyczyściłem z nadmiaru nagaru i sprawdziłem, jest ok.
Rozebrałem pedał, ścieżki ideał, przeczyściłem dogiełem minimalnie ślizgi.
Podczas testowania pedału na postoju, jak trzymam pedał na maksa, to na wykresie na jednej z charakterystyk pedału widać malutkie zawachanie, pomimo nieruchomego pedału. Zaznaczyłem taką sytuacje na logu.
W sterowniku zero błędów, temperatury prawidłowe.
W załączniku tabelki z danymi w polu żółtym wystąpiło uszkodzenie, zmiana biegu i jazda pod góre z wciśniętym pedałem na max. prędkością około 48km/h.
Proszę o jakieś wskazówki.