Witam,
Mam Audi A4 2.5 V6 TDI '99 Quattro manual, walczę z nią już rok...
Z początku miała AFB, ale po zjedzeniu drugich wałków pod maską wylądował AYM w bardzo dobrym stanie z przebiegiem podobno 160kkm.
Po przeszczepie było czuć dużą poprawę, ale są następujące problemy z którymi ani ja, ani zaprzyjaźniony warsztat, ani obce warsztaty nie bardzo dają radę:
- notorycznie pojawiający się błąd kąta wtrysku przy czym odpala pięknie nie ważne ciepły, zimny, odpala super, ale jak jest zimny puszcza niedużą śmierdzącą niespaloną ropą niebieskawą chmurkę
- od kilku dni się muli, np. mam ok. 2200rpm wciskam gaz nawet i do podłogi, dojdzie do ok. 3000 i już idzie dobrze, zmiana biegu dalej dobrze, co gorsza ten objaw raz jest raz nie ma
- wahania mocy, raz ma porządnego kopa, raz jedzie dobrze, ale wyraźnie słabiej niż wtedy gdy ma przebłyski mocy, czasem nawet przy utrzymywaniu stałej prędkości i położenia gazu czuć że nagle odżywa i zaczyna lekko "iść"
Z tego co wiem kiedyś miała wgrany program na 190KM, od tego czasu zaliczyła już regenerację pompy a potem wymianę jej sterownika, ale program chyba jest zapisywany w ECU (??)
Ma ktoś jakiś pomysł co jej dolega?
Czym i pod jakim kątem diagnozować - mam dostęp do VAGa, Bosch KTS, tylko nie bardzo umiem się tym posługiwać
Mam Audi A4 2.5 V6 TDI '99 Quattro manual, walczę z nią już rok...
Z początku miała AFB, ale po zjedzeniu drugich wałków pod maską wylądował AYM w bardzo dobrym stanie z przebiegiem podobno 160kkm.
Po przeszczepie było czuć dużą poprawę, ale są następujące problemy z którymi ani ja, ani zaprzyjaźniony warsztat, ani obce warsztaty nie bardzo dają radę:
- notorycznie pojawiający się błąd kąta wtrysku przy czym odpala pięknie nie ważne ciepły, zimny, odpala super, ale jak jest zimny puszcza niedużą śmierdzącą niespaloną ropą niebieskawą chmurkę
- od kilku dni się muli, np. mam ok. 2200rpm wciskam gaz nawet i do podłogi, dojdzie do ok. 3000 i już idzie dobrze, zmiana biegu dalej dobrze, co gorsza ten objaw raz jest raz nie ma
- wahania mocy, raz ma porządnego kopa, raz jedzie dobrze, ale wyraźnie słabiej niż wtedy gdy ma przebłyski mocy, czasem nawet przy utrzymywaniu stałej prędkości i położenia gazu czuć że nagle odżywa i zaczyna lekko "iść"
Z tego co wiem kiedyś miała wgrany program na 190KM, od tego czasu zaliczyła już regenerację pompy a potem wymianę jej sterownika, ale program chyba jest zapisywany w ECU (??)
Ma ktoś jakiś pomysł co jej dolega?
Czym i pod jakim kątem diagnozować - mam dostęp do VAGa, Bosch KTS, tylko nie bardzo umiem się tym posługiwać