renault clio II 1,5 dci 2002r nie odpala po dłuzszym postoju

Rano mam problem z odpaleniem silnik kreci bateria ok.
próbowałem przewodami z innego samochodu (dostawczaka) wtedy zazwyczaj za trzecia próbą przekręcenia kluczyka clio odpala i chodzi bez zarzutu po kazdorazowym postoju odpala bez problemu, ale rano znów problem...
proszę o sugestie

witam
założony już zaworek jeden na powrocie paliwa wcześniej a drugi w tym tygodniu między filtrem a pompą aby wyeliminować ewentualną nieszczelność gruszki paliwo jest w przewodach rano
wymieniałem również czujnik położenia wałka rozrządu bo wczesniej nie odpalał za pierwszym razem tylko za drugim

borsche wrote:

Wymień gruszkę lub załóż zaworek zwrotny.

Jak by miał być zaworek, to producent by to przewidział.
Usuń nieszczelność.

usuń nieszczelność
czyli?
w przewodach paliwowych jak juz pisałem rano paliwo jest

dlaczego odpala jak dostaje prąd z innego samochodu?? a na swojej bateri nie da rady?

Mam ten sam problem ja mam na benzynę, wymieniłem czujnik wału i cewkę zapłonową i świece, nic nie pomaga rozwiązałeś problem ?

piotrek0912 wrote:

Rano mam problem z odpaleniem silnik kreci bateria ok.

Odepnij akumulator i podłącz przewody rozruchowe do (dostawczaka) na noc,rano spróbuj odpalić.Jeżeli bez problemu odpali,to masz problem z baterią.Przy słabym akumulatorze immobilizer odcina rozruch.

qwart wrote:

piotrek0912 wrote:

Rano mam problem z odpaleniem silnik kreci bateria ok.

Odepnij akumulator i podłącz przewody rozruchowe do (dostawczaka) na noc,rano spróbuj odpalić.Jeżeli bez problemu odpali,to masz problem z baterią.Przy słabym akumulatorze immobilizer odcina rozruch.

Podpiąłem pod drugi aku i dalej tak samo, akumulator ma 2 miesiące przy odpalaniu pokazuje 11v cały dzień odpala od strzału, rano jak już odpali to od razu mogę odpalać i gasić i bez problemu, jak postoi przez weekend to odpala chyba za 15 lub 20 razem . mam model Renault clio 3 2006 1.2 benzyna

Czy jak postoi długo to na innym akumulatorze również odpala za 15 lub 20 razem?

tak na innych akumulatorach również jest problem, do teraz sprawdziłem ;- przepustnica przeczyszczona, świece wymienione, czujnik położenia wału wymieniony, brak błędów w komputerze. zauważyłem kolejny objaw słyszę syczenie podczas pracy silnika ale nie mogę zlokalizować miejsca syczenia typy jakby uchodziło powietrze, szukałem nieszczelności, ale wszystkie gumowe przewody, są całe, przy opaskach również brak dziury