Citroen Xsara Picasso 2003r nowsza elektronika poliftowa

problem polega na tym, że nie działają obydwa gniazda zapalniczki, bezpiecznik F22 (odpowiedzialny za Lampkę sufitową - Zapalniczkę - Gniazdo 12V - Oświetlenie schowka) jest dobry. Ciekawe jest to, że pozostałe rzeczy, które używają tego samego bezpiecznika działają.

Lampki wszystkie działają? To może sprawdź czy zapalniczka i gniazdo nie mają wypiętych kostek?

Tam winień być drugi bezpiecznik na zapalniczki 20A nr.16 , chyba,że mam nie ten schemat!
Czy podświetlenie gniazda zapalniczki jest?

kybernetes wrote:

Lampki wszystkie działają? To może sprawdź czy zapalniczka i gniazdo nie mają wypiętych kostek?

kybernetes to pierwsza czynność, jaką wykonałem, sprawdziłem przy okazji żarówki podświetlające gniazdo oraz popielniczkę.

emeryt2 wrote:

Tam winien być drugi bezpiecznik na zapalniczki 20A nr.16 , chyba, że mam nie ten schemat!
Czy podświetlenie gniazda zapalniczki jest?

Tak jest podświetlanie zapalniczki i była spalona żarówka, ale jeszcze nie zamontowałem jej w gnieździe.
Napięcie sprawdzałem miernikiem na pinach po wypięciu gniazda gdyż zauważyłem, że środkowy styk gniazda (+) ma wewnątrz stopiony plastikowy izolator.
Co do schematu, to ten odpowiada mojej instalacji

Wyjście na zapalniczkę: BSI 16 stykowa szara, styk nr 1.
Wyjście na gniazdo zasilania: BSI 16 stykowa czarna, styk nr 12.
Sprawdź czy masz prąd po stacyjce na tych stykach.

OK sprawdzę jutro - z tym, że jeśli wszystko działa poprawnie napięcie na gniazdach (zapalniczka i tylne 12V) ma być stale nawet przy wyłączonej stacyjce.
Jeśli dobrze rozumie piszesz o wtyczkach wychodzących ze skrzynki bezpieczników?

Napięcie na zapalniczce i gnieździe jest tylko po stacyjce.

kybernetes wrote:

Napięcie na zapalniczce i gnieździe jest tylko po stacyjce.

W serwisówce pisze co innego.

Tym się nie przejmuj, w instrukcjach obsługi pokutują czasem rożne nieaktualne informacje, zwłaszcza jeśli się wiążą z bezpieczeństwem. Bezpiecznik 22 na BSI zasilany jest ze stacyjki, pozycja "+akcesoria" (czarne dwustykowe złącze na BSI styk nr 1).

kybernetes miałeś racje (+) jest po stacyjce. Napięcie wróciło po wypięciu i włożeniu wtyczki do BSI, najwidoczniej nie było styku. Poprawiłem jeszcze kontakt stykiem w aerozolu i mam nadzieje, że będzie już spokój.

Dziękuje wszystkim w szczególności koledze kybernetes za zaangażowanie, temat uważam za zamknięty.

Chyba w xsarze to tak nie do końca po stacyjce. Tam się chyba po 30 minutach włącza opcja eco i nie ma już tego zasilania, również radia nie posłuchasz i musisz odpalić silnik.

problem rozwiązany