logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Focus 1.8 Zetec 1998 nie odpala po nocy przy wilgoci - co sprawdzić?

Majkel72 06 Sty 2012 13:54 2522 11
REKLAMA
  • #1 10356291
    Majkel72
    Poziom 1  
    Mój Focus 1.8 115km 98 rok nie odpala po nocy jak jest wilgotno. Jak już odpali np na lince jedzie już bez problemu i wszystko jest ok. Z następnymi odpaleniami nie ma problemu. Mechanicy powymieniali kilka części ale generalnie bez skutku.
  • REKLAMA
  • #2 10358365
    fazior
    Warunkowo odblokowany
    A sprawdzałeś rano czy jest iskra czy dostaje paliwo??Może być winny czujnik temperatury.
  • REKLAMA
  • #3 10360157
    patryk3444
    Poziom 20  
    Do sprawdzenia kable WN świece oraz cewka
  • #4 10360214
    SauerMauser
    Poziom 21  
    Obstawiam cewkę. Miałem to samo w moim Japończyku. Aczkolwiek najlepiej postąpić wg schematu jaki zaprezentował przedmówca, ze szczególnym naciskiem na CEWKĘ.
  • #5 10363763
    SERWANTES44
    Poziom 15  
    Popieram kolegów, Miałem takich kilka przypadków, Wymontowałem nawet cewkę i przeleżała na kaloryferze nockę i potem było lepiej.
  • REKLAMA
  • #6 10365040
    SauerMauser
    Poziom 21  
    SERWANTES44 napisał:
    [...] Wymontowałem nawet cewkę i przeleżała na kaloryferze nockę i potem było lepiej.


    Niestety, to zabieg krótkodystansowy w perspektywie czasu. Najlepsza jest tutaj wymiana na bardziej odporną na warunki atmosferyczne lub zakup nowej. Inaczej problem będzie powracał w najmniej oczekiwanych sytuacjach.
  • #7 10365210
    MarcinViper
    Poziom 16  
    miałem podobny problem ale z mondeo 98r 2.0 potrafił po wyłączeniu silnika 5min później nie odpalić, nawet nie słychać było rozrusznika, ale podejrzewał że problem leżał gdzie indziej bo po przekręceniu kluczyka było słychać dziwne odgłosy w górnej cześć silnika w takiej czarnej plastikowej obudowie w okolicach wtryskiwaczy, ja juz tego auta nie mam a problem był czasem podczas wilgotnej pogody, ale radzę Ci tam zajrzeć.
  • #8 10366546
    piotrek gti_abf
    Poziom 13  
    Na początek przewody wysokiego napięcia do wymiany.
  • REKLAMA
  • #9 10367235
    SauerMauser
    Poziom 21  
    piotrek gti_abf napisał:
    Na początek przewody wysokiego napięcia do wymiany.


    Pierwsza jest diagnoza, a nie wymiana!
  • #10 10368404
    SERWANTES44
    Poziom 15  
    kolego SauerMauser wiem że wymontowanie i wysuszenie cewki to krótkodystansowy zabieg, ale chodziło mi o ustalenie przyczyny, a nie od razu wymiana wszystkiego na nowe, bo tak najlepiej ale nikomu sie nie przelewa.
  • #11 10370687
    SauerMauser
    Poziom 21  
    SERWANTES44 napisał:
    [...] nie od razu wymiana wszystkiego na nowe, bo tak najlepiej ale nikomu sie nie przelewa.


    Przepraszam kolegę najmocniej, ale gdzie napisałem, że tylko wymiana na nowe wchodzi w grę? Użyłem zwrotu lub.

    Z wysokiej odporności na wilgoć słyną cewki grupy VW/AUDI. Zalane wodą nadal pełnią należycie swą funkcję. Zamontowałem ową z B4 do Subaru, które służy mi w terenie i mam od dawna spokój. Czyszczenie starej dawało efekt do następnych kilku kałuż/wilgotnych dni. Co nie oznacza, że nie rozumiem zamysłu kolegi...
  • #12 10373797
    SERWANTES44
    Poziom 15  
    Ok wszystko sie rozumie. Pozdrawiam.
REKLAMA