Wymiary trzpieni do blokady rozrządu Ford Focus 1.6 TDCi

Question

Witam Szanownych Kolegów.

Ma morze ktoś wymiary trzpieni do blokady rozrządu do focusa 1.6 tdci .
Chodzi o blokade wałka rorządu, pompy, wału korbowego i ewentualnie koła zamachowego.

Z góry dziekuje i pozdrawiam

kubas10 · Accepted Answer

Dla potomnych, w autodata jest błąd ponieważ wał korbowy blokuje się z czoła a nie jak to w starszych modelach pokazana jest blokada z boku.

pit1976 · Answer

wymiarów nie znam,ale w tym silniku blokuje sie tylko wałek rozrządu i wał korbowy,w silnikach CR nigdy nie blokujemy pompy!!!!!!!

trans-serwis · Answer

Nigdy nie mów nigdy.

jezyk83 · Answer

W pompie możesz mieć czujnik halla jak przestawisz to nie odpalisz(nie mówię o tym konkretnym silniku)

Konto nie istnieje · Answer

Witam,
O ile pamietam, trzy kolki fi6 i jeden fi13. Ten ostatni do zablokowania kola zamachowego w celu odkrecenia kola pasowego (nie jest to pozycja zmiany paska!).
Pompy sa dwie. Jedna z nich jest do ustawienia na kolek w celu zmniejsznia drgan paska i przedluzenia jego zywotnosci, druga, jak wiekszosc, nie blokowana.
Pozdrawiam, Georges

grudzien9 · Answer

Może nie jest to typowa blokada rozrządu ale do ustawienia rozrządu napewno Dodano po 25 : Dodano po 20 [minuty]: Kolego Georgesgr mógłbys troszke rozwinąc temat tej pierwszej pompy.Czy położenie koła tej pompy mawpływ na drgania? dobrze rozumuje? Zasadniczo sa to blokady wspólne dla wielu fordów Kołek zabezpieczający pompę wtryskową: Ford 303-732 Przyrząd zabezpieczający wału rozrządczego: Ford 303-735 Przyrząd zabezpieczający koło zamachowe: Ford 303-734 Przyrząd zabezpieczający wał korbowy: Ford 303-732 niby wynika że są 3 rozmiary. Pozdrawiam i dziekuje za udział dyskusji.

Konto nie istnieje · Answer

Nie znam przyrzadow Forda. 1.6tdci, to ten sam silnik, co DV6(A)TED4 u Peugeota. Ja znam glownie ten ostatni.
Jesli kolo i wspornik pompy maja otwory na kolek, to nalezy ja ustalic. Nie pamietam, ktora CP1H czy CP3.2? Jedna jest do ustalenia, druga - nie. Celem ustalenia jest synchronizacja obciazenia paska przez pompe i przez walek rozrzadu w celu zwiekszenia trwalosci paska (wg konstruktora). Czy obciazenie ma byc w fazie, czy w przeciwfazie, tego nie wiem.
Na rysunku wyzej, kolek do blokady kola zamachowego jest w pozycji 5.
Pozdrawiam,

grudzien9 · Answer

Dokładnie(koncenrn psa), to jest ten sam silnik i jest jeszcze montowany w cytrynie i mazda 3. Chciałem sobie dotoczyć takie na tip-top blokady. Ewentualnie zablokuje rozrząd wiertłami( bo koło zamachowe to chyba czymś mniej kruchym). Chyba jak bedzie wiertło do zablokowania np w wałku rorządu 1mm mniejsze to nic się nie stanie( ważne żeby o "ząb"nie przestawić), poza tym porobie znaki na kołach i chyba będzie git?

Pozdrawiam

kubas10 · Answer

Witam, odgrzewam temat bo mam przekładkę takiego silnika i przyjechał do mnie goły słupek i mam do przełożenia cały osprzęt. Jak ustawić wał korbowy, ew. gdzie znajduje się otwór do jego blokowania, bo jakoś nie widzę.

Wymiary trzpieni do blokady rozrządu Ford Focus 1.6 TDCi

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Podsumowanie tematu