Tak, wiem gdzie one są. Dojsćie do nich jest bardzo utrudnione. Należy "tylko" opuściś silnik ze skrzynią biegów
Dlatego moje pytanie o sposób sprawdzenia jak już będzie do nich dojście. Mimo to dzięki z odpowiedź. Poniżej podaje procedurę wymiany, ktorą otrzymałem od kolegi na innym forum a może komuś bedzie przydatna:
Wymontowanie i zamontowanie czujnika różnicy ciśnienia -G505- lub czujnika różnicy ciśnienia 2 -G524-
Czujnik różnicy ciśnienia -G505- jest połączony poprzez przewód rurowy z punktem pomiaru przed prawym filtrem cząstek stałych (rząd 1).
Drugi przewód pomiarowy ma długość ok. 7 cm i wystawiony jest na zewnątrz (koncepcja czujnika ciśnienia względnego).
Czujnik różnicy ciśnienia -G505- określa poziom zapełnienia prawego filtra cząstek stałych.
Czujnik różnicy ciśnienia 2 -G524- jest połączony poprzez przewód rurowy z punktem pomiaru przed lewym filtrem cząstek stałych (rząd 2).
Drugi przewód pomiarowy ma długość ok. 7 cm i wystawiony jest na zewnątrz (koncepcja czujnika ciśnienia względnego).
Czujnik różnicy ciśnienia 2 -G524- określa poziom zapełnienia lewego filtra cząstek stałych.
Niezbędne narzędzia specjalne, urządzenia kontrolne i pomiarowe oraz wyposażenie pomocnicze
t Wspornik silnika i skrzyni biegów -V.A.G 1383 A-
t Wspornik skrzyni biegów -T10337-
Wymontowanie
– Aktywować tryb podnośnika → Grupa napraw43.
– Wymontować osłonę silnika → Rozdział.
– Zdemontować węże prowadzące powietrze, w tym celu poluzować obejmy węża -2- i -5-.
WskazówkaNie uwzględniać -poz. 1, 3, 4, 6-.
– Wymontować tylną osłonę tłumiącą hałas -2-, w tym celu poluzować części mocujące.
– Wymontować filtr cząstek stałych z lewej i prawej strony → Grupa napraw26.
– Wykręcić śruby -strzałki- wału napędowego z tyłu przy skrzyni rozdzielczej.
– Przesunąć tylny wał napędowy w stronę napędu tylnej osi, przeguby równobieżne można przesuwać osiowo.
Czujnik różnicy ciśnienia 2 -G524- (lewy):
– Wymontować katalizator z lewej strony → Grupa napraw26.
Czujnik różnicy ciśnienia -G505- (prawy):
– Wymontować wał napędowy skrzyni rozdzielczej z przodu → Grupa napraw39.
– Wymontować katalizator z prawej strony → Grupa napraw26.
Ciąg dalszy dla obu stron:
– Umieścić stempel wspornika silnika i skrzyni biegów -V.A.G 1383 A- z nałożonym wspornikiem skrzyni biegów -T10337- pod skrzynią biegów i podeprzeć skrzynię biegów.
UWAGA!
Niebezpieczeństwo wypadku.
Wspornik silnika i skrzyni biegów -V.A.G 1383 A- podczas montażu nie może być opuszczany i nie może stać bez nadzoru pod samochodem.
WskazówkaNie uwzględniać -poz. 1 i 2-.
– Wykręcić śruby -1- wspornika skrzyni biegów.
WskazówkaNie uwzględniać -poz. 2, 3 i 4-.
– Opuścić skrzynię biegów za pomocą wspornika silnika i skrzyni biegów -V.A.G 1383 A- o wymiar -a-.
l Wymiar -a- = około 90 mm.
Czujnik różnicy ciśnienia 2 -G524- (lewy):
– Rozłączyć elektryczne złącze wtykowe -2- i wykręcić nakrętkę -1-.
– Jeżeli węże -4- mają być zdemontowane z czujnika ciśnienia, otworzyć, jeśli są, obejmy węża i spryskać oba węże środkiem poślizgowym nie zawierającym silikonu.
Czujnik różnicy ciśnienia -G505- (prawy):
– Rozłączyć elektryczne złącze wtykowe -2- i wykręcić śrubę -3-.
– Jeżeli węże -4- mają być zdemontowane z czujnika ciśnienia, otworzyć, jeśli są, obejmy węża i spryskać oba węże środkiem poślizgowym nie zawierającym silikonu.
Ciąg dalszy dla obu stron:
– Ostrożnie i prosto zdjąć węże z króćców połączeniowych (króćce połączeniowe łatwo się odłamują od czujnika ciśnienia).
Zamontowanie
Zamontowanie przebiega w odwrotnej kolejności, przestrzegać przy tym następujących punktów:
t Moment dokręcenia: sondy lambda, czujnik temperatury i ciśnienia spalin - zestawienie montażowe → Rozdział
Wskazówkat Przedmuchać węże sprężonym powietrzem w kierunku filtra cząstek stałych, aby usunąć zapchanie lub oblodzenie spowodowane skroploną wodą.
t Zwrócić uwagę na prawidłowe zamocowanie i szczelność węży.
t Jeśli przewód ciśnieniowy przy filtrze cząstek stałych został poluzowany, dokręcić przewód ciśnieniowy momentem 45 Nm.
t Zabezpieczyć wszystkie węże łączące obejmami węża, w stanie odpowiadającym produkcji seryjnej → Katalog części ETKA.
t Podczas montażu umieścić wszystkie opaski przewodów ponownie w tych samych miejscach.
– Zamontować wspornik skrzyni biegów → Grupa napraw34.
– Zamontować katalizator → Grupa napraw26.
– Zamontować wał napędowy skrzyni rozdzielczej z przodu → Grupa napraw39.
– Przykręcić wał napędowy z tyłu do napędu tylnej osi → Grupa napraw39.
– Zamontować filtr cząstek stałych → Grupa napraw26.
– Zamontować osłonę tłumiącą hałas z tyłu → Grupa napraw66.
– Dezaktywować tryb podnośnika → Grupa napraw43.
Jeśli wymieniono czujnik różnicy ciśnienia lub filtr cząstek stałych, należy wykonać dopasowanie w trybie „Poszukiwanie usterek”.
Przebieg czynności po wymianie czujnika różnicy ciśnienia jest opisany w trybie Poszukiwanie usterek lub Prowadzone funkcje, należy w tym celu użyć → Tester.