logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

MK4 VW Golf 1.9TDI ALH rozrusznik kręci ale nie odpala

koneh 08 Sty 2012 20:55 21834 6
REKLAMA
  • #1 10369298
    koneh
    Poziom 11  
    Witam. Mam problem z wyjechaniem z garażu, chociaż golfik sam do niego wjechał i po postoju jeszcze odpalał. Niestety w międzyczasie spawałem próg i nie wiem czy wtedy był odłączony akumulator. W każdym bądź razie nie używałem tego auta przez 4 miesiące. Wsiadłem i nawet nie zaświeciła się jedna kontrolka. Naładowałem akumulator, rozrusznik zaczął kręcić ale nie odpalił.
    Teraz to co wiem:
    - Zapala się kontrolka od świec na ok. 2s, jak odłączę wtyk od chłodziwa dłużej
    - Przekaźnik 109 zamieniałem i podłączałem kablem z aku na krótko zawór w pompie
    - Kod silnika ALH 1998r ECU 80pin 2 wtyczki
    - Zaworek przy EGR nie jest zacięty bo tam zaglądałem, klapa otwarta
    - Odkręciłem przewód paliwowy z wtryskiwacza i tryska ropa
    - ECU wykręciłem nie widać żeby coś się wypaliło
    - Był u mnie koleś z Vagiem i wywaliło kilka błędów a po skasowaniu 1312 i 1314
    - Kluczyk od immo zapala się na 2s i gaśnie, próbowałem drugim kluczykiem i to samo

    Co i jak mogę jeszcze sprawdzić żeby nim pojeździć bo jest pełen bak paliwa a muszę drugi samochód wstawić na jego miejsce.
  • REKLAMA
  • #2 10369712
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Poszukać mechanika a nie czytelnika błędów.
  • REKLAMA
  • #3 10369912
    marek49ae
    Poziom 24  
    Może końcówki wtryskiwaczy się zacięły i nie puszczają paliwa, skoro w rurkach jest. Wykręć jednego wtryska i zobaczysz czy rozpyla.


    Golf nie ma wyłącznika uderzeniowego
  • #4 10370114
    kidu22
    Poziom 35  
    koneh napisał:
    Mam problem z wyjechaniem z garażu
    :(
    marek49ae napisał:
    Może końcówki wtryskiwaczy się zacięły i nie puszczają paliwa

    Tak końcówki mają zmowe i wszystkie nie puszczają.
    ALH maja klape gaszenia.

    ALe jak spawałeś na dziko , to weź go wyciąg z pomoca samochodu kolegi z garażu tak będzie szybciej.
  • REKLAMA
  • #5 10370335
    koneh
    Poziom 11  
    Wyłącznika uderzeniowego w tym TDI raczej brak

    Klapa gaszenia otwarta, lekko chodzi, jak zamknę to silnik kręci znacznie szybciej, jakby bez kompresji poza tym dosyć czysto w tej rurze.

    Myślę że trzeba by sprawdzić coś do sterowania początkiem wtrysku bo pompę napędza rozrząd więc tłoczyć musi tylko może nie wie gdzie i kiedy ma lać a wtryski już sterowania nie mają.
    Jutro sprawdzę czujnik obrotów silnika i zasilanie pompy.

    Wie ktoś może na których pinach wtyczek tego ECU musi być masa a gdzie zasilanie? Myślę że też warto sprawdzić zanim kupię nowy komputer.
  • #6 10379085
    koneh
    Poziom 11  
    Masy i zasilanie komputera jest.

    Czujnik obrotów silnika G28 do wymiany.

    Ale jest jeszcze jeden problem bo na czujniku G149(drogi przesuwu regulacji w pompie) między stykami 1-2 jest wymagana rezystancja a między 2-3 jest nieskończoność Ohmów.

    Będzie to jeździć jak wymienię tylko G28? Nie chcę wymieniać pompy.
  • REKLAMA
  • #7 10408472
    koneh
    Poziom 11  
    Czujnik wymieniony.
    Pali, jeździ, czujnik w pompie też działa.
REKLAMA