logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Punto 1.2 8v - wypadanie zapłonu przy szybkim przyspieszaniu, błąd P300

markus-wielki 08 Sty 2012 23:35 18116 19
REKLAMA
  • #1 10370299
    markus-wielki
    Poziom 18  
    Witam.Mam problem z punciakiem moje zony.Problem polega na tym ze jak wcisnie sie gaz do konca szybko to wypada zaplon i odcina sie przy okolo 3000 obrotow.Jak auto zimne to jest oki ladnie sie wkreca na obroty.Jak rowniez zauwazylem ze jak delkatnie sie przyspiesza to jest oki(nie jest wciskany energicznie pedal gazu).Na kompie wyskakuje blad p300 i nic wiecej.Iskra ginie na wszytkich cylindrach sprawdzilem to.
  • REKLAMA
  • #2 10370360
    lgy1
    Poziom 21  
    Oczywiście do sprawdzenia świece przewody zapłonowe cewka i stan silnika
    ciśnienie na cylindrach,ale podejrzany może być też czujnik położenia przepustnicy.Ale to raczej nie gubiło by iskry oglądnij stan czujnka położenia wału czy nie jest zarośnięty opiłkami stan przewodu i koło foniczne czy aby nie uszczerbane lub pęknięte. Trudno tak celnie trafić na odległość w usterkę.
    Powodzenia.
    Który to rok bo była partia gdzie z powodu wadliwego mocowania sterownika pękały płytki sterownika tylko że wtedy nie paliły dwa cylindry.
  • REKLAMA
  • #3 10370397
    markus-wielki
    Poziom 18  
    zapomnialem dodac ze np.dzis sprawdzam bledy i nie ma ich w kompie a lampka na liczniku zapalila sie kilka krotnie dzis i odcinalo mi podczas jazdy jak opisalem wczesniej.

    Dodano po 4 [minuty]:

    u mnie sa dwie cewki.I odcina na wszytkich cylindrach.Zdejmowalem z kazdego cylidra przewod wn i sprawdzalem czy jak zapal sie lampka to ginie iskra no i na kazdym jest tak samo.
  • REKLAMA
  • #4 10370997
    markus-wielki
    Poziom 18  
    To auto jest z 2000r bo zapomnialem odp.
  • #5 10379362
    markus-wielki
    Poziom 18  




    odcinanie jest roznie 3000 4500 5500.Nagralem zachowanie.
    wymienilem swiece nadal to samo.
    Teraz gdy odcztuje bledy to ich nie ma.
    raz tylko mialem P0302.

    Dodano po 2 [minuty]:

    czujnik wyczyscilem.kolo cale.
  • #7 10379749
    chomik106
    Poziom 17  
    A może za małe ciśnienie paliwa
  • REKLAMA
  • #8 10379961
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam
    Ja bym sie przyjrzał sterownikowi silnika
  • #9 10380071
    markus-wielki
    Poziom 18  
    Panowie co radzicie robic bo to dziwna usterka raczej i nie typowa.Kogo pytam nikt jeszcze z tym sie nie spotkal.(zeby lampka zapalala sie i gasla i odcinal sie zaplon i zeby usterek nie bylo w kompie).Kumpel mowi ze moze cos z zasilaniem kompa albo z zaplonem.
  • #11 10387672
    markus-wielki
    Poziom 18  
    Wyczyscilem wszytkie polaczenia pod maska nadal to samo:(
  • #12 10387807
    sandamiano
    Poziom 30  
    szkoda ze nie masz ECU silnika na podmianę ale gdybyś zdobył na sprawdzenie to żeby było bez immo i nie podłączaj swojej centralki immobilisera pod tą centralkę bo będą problemy.Możliwe że problem tkwi właśnie w sterowniku silnika. Źle oblicza impulsy z koła fonicznego i zamiast odcinać zapłon przy 6 tysiącach obrotów na minutę odcina już przy niższych wartościach
  • #13 10388072
    markus-wielki
    Poziom 18  
    lgy1 mam pytanie gdzie dac te podkladki co sa opisane w tych pdf?

    Dodano po 1 [godziny] 28 [minuty]:

    Panowie zrobilem kilka testow.Jasno winika z nich ze :
    objawy ujawniaja sie gdy auto zlapie temperature jak zimne jest oki
    polaczenia sprwdzone
    podkladki zalozyzrobiona od nowa adaptacja czujnika obrotow silnika.
    swiece nowe.
    Czy ktos podpowie lub mial takie cos?
  • #14 10388707
    tzok
    Moderator Samochody
    markus-wielki napisał:
    Zdejmowalem z kazdego cylidra przewod wn i sprawdzalem czy jak zapal sie lampka to ginie iskra no i na kazdym jest tak samo.
    Nie rób tego więcej bo będziesz miał ECU do wymiany.

    Doprowadź do takiej sytuacji z podpiętym diagnoskopem (ale dedykowanym do FIATa). W/g mnie jest problem z sygnałem czujnika położenia wału (obrotów) lub wałka (fazy).
  • #15 10388795
    markus-wielki
    Poziom 18  
    to jak dokladnie mam je sprawdzic ? Mam fiat diag 2.6
  • #16 10388877
    tzok
    Moderator Samochody
    Możesz zdejmować sterowanie z cewki ale nigdy nie zdejmuj fajki ze świecy na pracującym silniku, bo cewka może dostać przebicia i ubić driver w ECU (które zresztą nagminnie padają w tym ECU nawet bez takiej pomocy).

    Fiat Diag 2.6? Pierwsze słyszę... chyba że masz na myśli tą skrakowaną wersję Fiat ECU Scana albo FiCOM (kiedyś rzeczywiście nazywał się FiatDiag).
  • #17 10389501
    markus-wielki
    Poziom 18  
    Mam orginalny program do fiat.ktory chodzi na lm237 1.4
  • #18 10393469
    ozi-77
    Poziom 16  
    wymien ECU silnika i bedzie ok. można go kupić na znanym portalu aukcyjnym już za 500 zł z gwarancja, jest to problem tych samochodów, jeśli cewka dostanie jakiegoś zwarcia to uwala sie ECU i różne są potem tego objawy, jednym odcina zapłon innym znowy nie zapala wcale itp. ja stawiam na ECU
  • #19 10393582
    fazior
    Warunkowo odblokowany
    Ja bym tu postawił na czujnik położenia wału.
  • #20 10410029
    markus-wielki
    Poziom 18  
    Usterka znaleziona.Uszkodzony sterownik.Gdy zostal przykrecony do komory silnika.Wszytko ustalo.Wydaje mi sie ze termicznie nie wytrzymywał.Dzieki za pomoc.Teraz auto smiga.
REKLAMA