Witam mam ostatnio problem z odpalaniem mojego audi 2.3 5 cylindrów z wtryskiem ke-jetronic. Doszedłem do wniosku że na wtrysku rozruchowym nie ma napięcia, do kostki wtryskiwacza dochodzi masa więc pod drugi pin wpiołem kabel i podczas kręcenia rozrusznikiem dotknąłem go do plusa no i silnik natychmiast zapalił. Podobno wtryskiwaczem steruje wyłącznik termiczno czasowy ale nie mam pojęcia gdzie on jest ponieważ kabelki chowają się w wiązce, wie ktoś może gdzie go szukać i czy to bd jego wina czy jest coś jeszcze po drodze? Rezystancja między pinami w kostce idącej do wtrysku to 800ohm więc kable nie są raczej uszkodzone.
Napięcie idące na wtryskiwacz to ok 0,2V
Napięcie idące na wtryskiwacz to ok 0,2V