logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kia Carnival 2.9 CRDI - tryb awaryjny po 150 km, błędy P0340, P1640, P0190, P1500

maczet84 09 Sty 2012 16:51 4816 6
REKLAMA
  • #1 10372406
    maczet84
    Poziom 9  
    Witam,
    Poproszę o pomoc zjezdzilem juz kilkunastu mechanikow od ASO polskiego i niemieckiego zaczynajac na malych warsztatach konczac niestety bezskutecznie..
    W moim kia carnival 2.9 cdri wystepuje problem z utrata mocy max 2600 obrotow predkosc maksymalna 120 km/h tryb awaryjny. Po zrestartwaniu komputera jest OK przez 150 km i znow to samo.Przez te 150 km samochod jezdzi normalnie.
    Co bylo robione:
    -wymiana filtru paliwa
    - wymiana czujnika polozenia walka rozrzadu
    - regeneracja wtyskow
    - wymiana przeplywomierza
    - sprawdzenie pompy (brak opilkow)
    - czyszczenie zaworu EGR
    - wymiana rozrzadu
    - wymiana wiazki elektrycznej wtryskiwaczy.

    Po tych wszystich wymianach nadal to samo samochod odpala normalnie nie kopci nie szarppie 150 km jezdzi super i nagle "tryb awaryjny"

    macie jakies pomysly ??prosze o pomoc.

    na zmiane blad wtryskiwaczy raz pierwszy raz drugi raz czwarty. byly kodowane wtryski od nowa
    blad P0340
    P1640
    P0190
    P1500
    U2200
    U1dd8
    P096A
    p0201

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10373226
    decybel91
    Poziom 42  
    Podmień sterownik silnika.
  • REKLAMA
  • #3 10373969
    maczet84
    Poziom 9  
    ten ze skrzynki bezpieczników główny przekaźnik czy poprostu komputer ECU??
  • REKLAMA
  • #4 10374455
    decybel91
    Poziom 42  
    ecu.
  • #5 10408193
    arek1007
    Poziom 12  
    przestań sie mazać tylko wymień regulator ciśnienia impv - to ten w pompie wysokiego ciśnienia.
    Aj chyba zdradziłem teraz tajemnice wszystkich ASO KIA co do najczęstszej przyczyny tej usterki w tym konkretnym modelu
  • REKLAMA
  • #6 10417252
    arek1007
    Poziom 12  
    w układzie crdi tego autka jest jeden jedyny regulator wysokiego ciśnienia i znajduję sie na pompie wysokiego ciśnienia. Wymienia się go bez demontażu pompy ale jest trudny dostęp bo kolektor przeszkadza. Z tego co pamiętam kosztuje ok 800zł i jest dostęny w serwisach ASO diesel bosch czy delphi. Postaram się zrobic fotkę jak to wygląda. W sieci kia swego czasu była kampania na gwarancyjną wymianę tego bo padały na potęgę.
  • #7 11053961
    maczet84
    Poziom 9  
    dalej w temacie....
    W aucie juz było chyba wszystko robione wymieniony główny przekaźnik ostatnio i auto ożyło tym razem nie na 150 ale 400 km później znów tryb awaryjny.
    Kolejna diagnoza komputer.
    I tu prośba może ktoś ma namiar gdzie mi wymienią komputer, sterownik, immo i zakodowanie kluczyka?? cały zestaw już mam i nikt w mazowieckim nie potrafi tego wymienić?
    Pozdrawiam
REKLAMA