logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Thalia 2002 1.4 V8 - Cewka zapłonowa się topi, co sprawdzić?

barton559 09 Sty 2012 21:17 1317 6
REKLAMA
  • #1 10374108
    barton559
    Poziom 9  
    Witam wszystkich mam taki problem z moja Thalią zapaliłem silnik rano i oczywiście nie równo pracował dopiero po rozgrzaniu silnika zaczyna jakoś pracować. Po czym zaśmierdziało pod maską i silnik zgasł po oględzinach wyszło że się stopiła cewka, kupiłem nową i po zamontowaniu cewka pracowała 20 sekund po czym tez ją rozwaliło, gdzie szukać przyczyny jakby zwarcia instalacji przed cewką która się pali. Może ktoś miał podobny problem HELP
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10374317
    car centre
    Poziom 18  
    Stan obwodu wysokiego napięcia na przykład - bicie do masy na przewodzie zapłonowym, niesprawność świecy.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 10375025
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 10375194
    panam
    Poziom 29  
    Było nie było, czas na sprawdzenie obwodu z cewki na świece( tak jak wyżej) no chosiaż nie koniecznie , wyżej jest mowa o tym co wchodzi do cewki, Moim skromnym zdaniem cewka wadliwa albo zostawiłeś zapłon włączony na 12 h. pozdrawiam
  • #6 10441194
    barton559
    Poziom 9  
    barton559 napisał:
    Witam wszystkich mam taki problem z moja Thalią zapaliłem silnik rano i oczywiście nie równo pracował dopiero po rozgrzaniu silnika zaczyna jakoś pracować. Po czym zaśmierdziało pod maską i silnik zgasł po oględzinach wyszło że się stopiła cewka, kupiłem nową i po zamontowaniu cewka pracowała 20 sekund po czym tez ją rozwaliło, gdzie szukać przyczyny jakby zwarcia instalacji przed cewką która się pali. Może ktoś miał podobny problem HELP



    Dzięki za podpowiedzi ale opowiadam dalej dałem auto do elektryka gość odłączył instalacje gazową która paliła bezpiecznik i już myślał ze znalazł przyczynę a tu klops spalił drugą cewkę , i sprawdza czujnik położenia wału bo wygląda na to że prąd z tego czujnika coś psuje wygląda na to że prąd który idzie do cewki nie jest stały coś go nie reguluje i raz idzie większy raz mniejszy i auto chodzi na 2 cylindry a raz na 4 po prostu zagadka
  • #7 10444822
    panam
    Poziom 29  
    Jak spaliło cewkę to masz zwarcie na instalacji do cewki tak jak kolega wyzej napisał, czyli masz masę na przewodach od kompa( sterowanie)
REKLAMA