logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez Atu Plus - brak ogrzewania po wymianie nagrzewnicy i termostatu

piotrek.espero 10 Sty 2012 13:27 4725 34
REKLAMA
  • #1 10376497
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    Witam posiadam poloneza atu plus mam problem z nim ponieważ nie grzeje . na jesieni wymieniałem nagrzewnice bo stara przeciekała ostatnio wymieniłem też termostat i chłodnice bo też przeciekała ale ogrzewania jak nie było tak niema oczywiście dobrze układ odpowietrzyłem nieraz ma jakiś nalot że zacznie grzać ale to rzadko kiedy .a ja bym chciał żeby zawsze grzał i to dobrze . jeszcze dodam ze nagrzewnica i termostat są założone fabrycznie nowe tylko chłodnica jest używana ale była dokładnie wyczyszczona w czym problem jest proszę o pomoc z góry dziękuje za pomoc

    Dodano po 7 [minuty]:

    A jeszcze jedna rzecz nalałem wskaznik poziomu paliwa stoi w miejscu i ciągle pali się rezerwa mimo tankowania paliwa co to może być uszkodzony pływak czy tylko mógł się zawiesić
  • REKLAMA
  • #2 10376799
    balonika3
    Poziom 42  
    Nie wiadomo, czy nagrzewnica jest gorąca, ale podejrzewam, że tak, a stoi klapa ciepło - zimno. Jest to wynalazek podciśnieniowy, dokładnie opisany na forum.
    piotrek.espero napisał:
    A jeszcze jedna rzecz nalałem wskaznik poziomu paliwa stoi w miejscu i ciągle pali się rezerwa mimo tankowania paliwa co to może być uszkodzony pływak czy tylko mógł się zawiesić

    Nie da się odpowiedzieć, jak się nie zajrzy.
  • #3 10376894
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    nagrzewnica jest ciepła bo jak włączam obieg zamknięty zaczyna grzać po jakimś czasie możesz przesłać link do tego układu ciśnieniowego
  • REKLAMA
  • #4 10376930
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 10377187
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    prawdopodobnie nie spadł bo gdy przełączam sterowaniem pokrętłem nawiew na szybę itd to słychać jak coś syczy przy przełączaniu ?
  • #6 10379990
    Serwis Opel
    Poziom 13  
    W baku zawiesił ci si pływak, stała przyadłość poloneza, a po wymianie nagrzewnicy nie założyliście pewnie linki na zamek. Wciągnij radio i zobacz czy koniec linki taki biały zatrzask jest wpięty, bo nawet czasem sam sie wypina
  • REKLAMA
  • #7 10380284
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    patrzyłem zatrzask jest zaczepiony klapka od ciepło zimno się podnosi i opada
  • #8 10380432
    enauto
    Poziom 29  
    Masz gaz ?
  • #9 10380792
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    Tak, mam.
  • #10 10380852
    enauto
    Poziom 29  
    To masz prawdopodobnie parownik połączony w szereg z nagrzewnicą, ma być równolegle.
  • #11 10381012
    balonika3
    Poziom 42  
    Motronic napisał:
    Na podszybiu masz taką gruszę (by nie powiedzieć-plastikowy balonik :) ), zobacz, czy nie spadł jakiś wężyk z niej.
    Jurek, jak spadnie ze mnie wężyk, to już nie będzie dobrze... :D
  • #12 10381675
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    parownik jest podgrzewany z kolektora a nagrzewnica jest z głowicy podłączona
  • #13 10381816
    Serwis Opel
    Poziom 13  
    Klapa działa, nagrzewnica ciepła nowa, podciśnienie od silnika jest, obieg zamknięty jest to powinno być dobrze. Chyba że źle poskładaliście rury co przenoszą ciepłe powietrze do kratek i wieje gdzieś za deską rozdzielczą
  • #14 10382826
    enauto
    Poziom 29  
    piotrek.espero napisał:
    parownik jest podgrzewany z kolektora a nagrzewnica jest z głowicy podłączona
    Narysuj to bo nie rozumię. Ma być podłączona równolegle, czyli z obudowy termostatu idzie na parownik i nagrzewnicę, a wychodzi z parownika i nagrzewnicy do głowicy.
  • #15 10383129
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    ja myślę że jest dobrze poskładane ponieważ jest nadmuch chłodnego powietrza dobry i gdy włączam obieg zamknięty ogrzewania to wieje ciepłe powietrze .

    idzie z kolektora na górny przewód do parownika dolny przewód z parownika dochodzi do węza przy termostacie a nagrzewnica jest podłączona orginalnie
  • REKLAMA
  • #16 10384120
    Jackall
    Poziom 27  
    Parownik u Ciebie jest podłączony właściwie, jak ktoś w polcie wpina się z gazem w nagrzewnicę, to robi źle. Może z pompą wody coś nie halo?
  • #17 10384406
    enauto
    Poziom 29  
    piotrek.espero napisał:
    idzie z kolektora na górny przewód do parownika dolny przewód z parownika dochodzi do węza przy termostacie a nagrzewnica jest podłączona orginalnie

    Czyli parownik + kolektor masz połączony równolegle z nagrzewnicą.
    Zostaje sprawdzić:
    - poziom płynu
    - czy przypadkiem w jakiś sposób się nie zapowietrza
    - czy drożna jest nagrzewnica i ta rurka od obudowy termostatu oraz króciec wchodzący do głowicy (widziałem już w nim korek z brązowego "syfu")
    - i tak jak sugeruje Jackall wydajność pompy wody
  • #18 10384847
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    być może się zapowietrza jakoś sam gdyż gdy go odpowietrzam grzeje jak szalony a potem przestaje ale jak się zapowietrza ja już nie mam pomysłu grzebie przy tym i niema rezultatu
  • #19 10385235
    Serwis Opel
    Poziom 13  
    Zapowietrzać sam może się w przypadku złego zamontowania parownika, np gdy parownik jest założony za wysoko względem zbiorniczka wyrównawczego
  • #20 10385387
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    to też nie bo jest niżej

    Dodano po 3 [minuty]:

    jeszcze przy czasie sprawdzę jak kolega wyżej napisał drożność węzy oraz wymienię lub sprawdzę pompę wody
  • #21 10385413
    enauto
    Poziom 29  
    A może to początek uszczelki pod głowicą ?
  • #22 10386332
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    to jak jest uszkodzona uszczelka pod głowicą to też może się tak dziać
  • #23 10388612
    enauto
    Poziom 29  
    Też, bo spaliny zbierają się w nagrzewnicy.
  • #24 10388748
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    podejrzewam uszczelkę pod głowicą że jest uszkodzona bo w odmie zauważyłem biały śluz to już oznaki tak mi się zdaje ze to uszczelka
  • #25 10388816
    Serwis Opel
    Poziom 13  
    może być tylko nie dogrzany silnik, za mało km może robisz
  • #26 10388847
    enauto
    Poziom 29  
    piotrek.espero napisał:
    w odmie zauważyłem biały śluz

    Serwis Opel napisał:
    może być tylko nie dogrzany silnik, za mało km może robisz

    Tak jak napisał Serwis Opel, jeździsz na krótkich odcinkach. Zrób jednym ciągiem 100 km i zobaczysz że to białe zniknie.
  • #27 10389065
    Jackall
    Poziom 27  
    Odkręć korek oleju i pogmeraj palcem ;) po pokrywce od wewnątrz, jeśli tam też będzie sporo musztardy, to jednak uszczelka. To, że w odmie się nazbierało, to normalka.
  • #28 10389455
    jedruslapa
    Poziom 2  
    jeżeli chodzi o ogrzewanie spróbuj zdjąć jeden z przewodów od nagrzewnicy przy letnim silniku i zobaczysz temp.i ciśnienie może w nagrzewnicy jest bąbel pow.
  • #29 10389895
    piotrek.espero
    Poziom 10  
    ale ten bąbel by za każdym razem by się robił bo od wymiany nagrzewnicy kilka razy wył odpowietrzany w czasie odpowietrzania grzeje normalnie postoi trochę i już nie grzeje gdy znów jadę przejadę ok 10km silnik ma ok 90 stopni i nie grzeje ostatnio 50km jechałem i zimne grzało powietrze wcześniej ponad 100 i cały czas zimne wieje po mieście jadę to samo dopiero gdy obieg zamknięty nadmuchu ustawie to zaczyna grzać
  • #30 10394291
    jedruslapa
    Poziom 2  
    A,sprawdzałeś termostat,czy nie stoi,może masz tylko duży obieg wody i do nagrzewnicy dochodzą tylko resztki płynu,czujnik temperatury jest w bloku silnika
REKLAMA